Auf der vom Verkehrsministerium und der International Air Transport Association (IATA) vom 19. bis 21. September organisierten World Aviation Safety and Operations Conference 2023 erklärte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA: „Sicherheit hat in der Luftfahrtindustrie oberste Priorität.“
Tatsächlich sind jedoch viele große Flughäfen im asiatisch-pazifischen Raum stark überlastet, was zahlreiche Konsequenzen hat: Die Fluggesellschaften haben Schwierigkeiten, ihre Kapazitäten für die Passagierabfertigung zu erhöhen, es kommt zu immer mehr Flugverspätungen und die Kosten für Fluggesellschaften und Passagiere steigen.
Auch in Vietnam sind die beiden wichtigsten Flughäfen (Noi Bai Airport und Tan Son Nhat Airport) in der Hochsaison oft überlastet.
Zu den wichtigsten Lösungen zur Bekämpfung der Terminalüberlastung zählen laut Experten Automatisierung, biometrische Technologien, Online-Selbstbedienung usw.
Dementsprechend ist eine stärkere Zusammenarbeit zwischen Fluggesellschaften und Flughäfen erforderlich. Der abteilungsübergreifende Datenaustausch in Echtzeit und die Bereitschaft, Daten innerhalb und zwischen Organisationen auszutauschen, sind ebenfalls von entscheidender Bedeutung für die Minimierung betrieblicher Herausforderungen.
Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines (VNA), sprach anhand eines Beispiels über die Notwendigkeit einer Zusammenarbeit mit Schwerpunkt auf der Anwendung von Informationstechnologie im Luftfahrtsektor.
Insbesondere gab es Zeiten, in denen VNA aufgrund des Mangels an Ersatzteilen in eine schwierige Lage geriet und die Herstellung einiger Teile ein Jahr oder länger dauerte.
Dies führte dazu, dass Flugzeuge für Reparaturen am Boden blieben, weil sie ohne Triebwerke nicht fliegen konnten. Doch in Wirklichkeit hat VNA noch immer viele Motoren in der Werkstatt, ohne dass ein genaues Datum für die Fertigstellung der Reparatur vorliegt, und die Reparaturzeit der Werkstatt hat sich inzwischen verdoppelt oder sogar verdreifacht.
Darüber hinaus verfügt VNA auch über eine lange Liste von Motoren, die auf Reparatur warten. Heutzutage scheint es unmöglich, eine Quelle für die Motorenmiete zu einem vernünftigen Preis zu finden. Aus diesem Grund kann VNA die Anzahl seiner Flugzeuge nicht voll ausnutzen.
Die Ursache für diese Situation liegt laut einem VNA-Vertreter in einer schlechten Bestandsverwaltung. Arbeitskräftemangel; Logistikstörungen; Hyperinflation; stärkeres Monopol in der Flugindustrie …
„Maschinen sind ein großes Thema in der Luftfahrtindustrie. Ich glaube, das Wichtigste ist die Fähigkeit, Prognosen erstellen zu können. Wenn wir über gute Vorhersagemodelle verfügen, verfügen wir über genaue Informationen.
Dementsprechend ist es notwendig, die Kapazität zur Nachfrageprognose zu verbessern. Denn eine genaue Bedarfsprognose ist wichtig, um Fehlbestände oder Überbestände zu vermeiden. Die Luftfahrtindustrie erlebt Nachfrageschwankungen aufgrund vieler Faktoren wie Saisonalität, Flottenerweiterung oder -stilllegung sowie unerwarteter Ereignisse wie Covid-19….
Der Einsatz robuster Prognosemodelle und die Verwendung von Echtzeitdaten können zur Verbesserung der Genauigkeit beitragen. Dies erfordert eine angemessene Erfassung genauer Informationen von den Fluggesellschaften.
Daher ist es wichtig, dass Fluggesellschaften, Lieferanten, MROs und Hersteller bei der Informationseingabe mitwirken können. „Die Verbesserung der Sichtbarkeit durch Technologien wie IoT, Blockchain und Datenanalyse kann die Zusammenarbeit verbessern und eine proaktive Problemlösung ermöglichen“, betonte Herr Ha.
Experten gehen davon aus, dass die Luftfahrtindustrie in den kommenden Jahren große Chancen für Innovation und Wachstum bietet. Dementsprechend stellt der Wandel der Branche hin zur Digitalisierung, einschließlich auf künstlicher Intelligenz (KI) basierender Analysen, datengesteuerter Entscheidungsfindung und personalisierter Passagiererlebnisse, eine riesige Chance dar.
Daher empfehlen Vertreter der IATA, dass Fluggesellschaften Daten nutzen müssen, um Routen zu optimieren, die Betriebseffizienz zu erhöhen und das Kundenerlebnis zu verbessern, um einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen.
Nutzen Sie gleichzeitig die IT, um das Erlebnis der Passagiere zu verbessern. Es besteht eine wachsende Nachfrage nach einem verbesserten Passagiererlebnis, von bequemeren Sitzen und besserem Bordunterhaltungsprogramm bis hin zu optimierten Buchungs- und Check-in-Prozessen.
„Fluggesellschaften, die sich darauf konzentrieren, das Reisen für Reisende angenehmer und bequemer zu gestalten, haben die Chance, sich abzuheben. Insbesondere ist es notwendig, die Vorteile von Daten und künstlicher Intelligenz (KI) zu nutzen, damit Fluggesellschaften personalisierte Reiseerlebnisse bieten können, die den individuellen Vorlieben entsprechen, von der Sitzplatzauswahl bis zur Auswahl der Mahlzeiten an Bord“, empfahl der IATA-Vertreter.
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