Der Hafen von Da Nang nimmt den Werftbereich hinter den Kais 4 und 5 des Hafens Tien Sa in Betrieb.

DNO – Am 13. Juni nahm die Danang Port Joint Stock Company (Hafen Da Nang) den Bereich hinter den Kais 4 und 5 des Hafens Tien Sa (Bezirk Tho Quang, Distrikt Son Tra) in Betrieb.

Einweihungszeremonie zur Inbetriebnahme des Kais.

Der Bau des von der Da Nang Port Joint Stock Company finanzierten Projekts begann am 7. Februar 2022 auf einer Fläche von ^{37.415 m²} und verfügt über eine Kapazität von etwa 110.000 TEU. Damit wird der steigenden Nachfrage nach Containerfracht Rechnung getragen, das Be- und Entladen der Kaiausrüstung erleichtert und der Gütertransport zwischen Kais und Werften und umgekehrt erleichtert, was im Einklang mit der Planungs- und Entwicklungsausrichtung des Hafens von Da Nang steht.

Der Umfang des neuen Investitionsentwurfs für den Bau des Strandes hinter der Brücke 4.5 umfasst die wichtigsten Bauelemente: Damm hinter der Brücke, Stranddamm; Nivellierung; Containerdepot; interne Straße; synchronisierte Entwässerung …

Kai Nr. 4, 5 Tien Sa Hafen, wurde gerade eingeweiht.

Laut Angaben des Hafens Da Nang liegt die strategische Entwicklungsausrichtung auf Containerdiensten, wobei Containergüter als wichtigste Handelsware betrachtet werden und der Hafen schrittweise zum größten und modernsten Containerhafen in der Zentralregion ausgebaut werden soll.

Gleichzeitig gilt die Entwicklung von Diensten für Containerschiffe, Passagierschiffe und Schiffe mit großer Tonnage als Schlüsselfaktor für den Hafen von Da Nang, um sich von der Konkurrenz abzuheben und seine Position zu behaupten.

Das Projekt zum Bau des Werftgeländes hinter den Kais 4 und 5 des Hafens Tien Sa wurde abgeschlossen. Zusammen mit dem bestehenden Lagerhaussystem von Tien Sa Port Enterprise und seinen Mitgliedsunternehmen vergrößerte sich die gesamte Hafenfläche auf fast 30 Hektar.

Das Projekt umfasst außerdem die Ausstattung mit vier ERTG-Kränen und der dazugehörigen technischen Infrastruktur, die den Anforderungen für die Abfertigung von Containerschiffen bis 50.000 DWT, Stückgutschiffen bis 70.000 DWT und Passagierschiffen mit einer Kapazität von 168.000 GT gerecht werden.

Betreiben Sie den Kai nach der Einweihung.

Die Investition in den Bau des Projekts hinter den Kais 4 und 5 des Hafens Tien Sa zeigt auch das Engagement des Hafens Da Nang, die Entwicklung des Hafens auf Dienstleistungen für Containerschiffe, Kreuzfahrtschiffe und Schiffe mit großer Tonnage auszurichten.

Das Projekt hat große Unterstützung und Zustimmung von Vietnam National Shipping Lines, dem City People's Committee sowie zentralen und lokalen Funktionseinheiten erhalten.

Insbesondere Vietnam National Shipping Lines spielt eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der Projektumsetzung, indem es Orientierung bietet, Kapital bereitstellt und günstige Bedingungen für die Projektumsetzung im Hafen von Da Nang schafft.

Das abgeschlossene Projekt trägt erheblich zur synchronen Entwicklung des Logistiksystems für Seehäfen bei und schafft die Grundlage dafür, dass sich der Hafen Tien Sa zu einem modernen Containerhafen in der Region entwickelt.

Andererseits beweist der Hafen von Da Nang zunehmend seine wichtige Rolle in der sozioökonomischen Entwicklung nicht nur der Stadt Da Nang, sondern der gesamten Zentralregion.

Dank seiner günstigen geografischen Lage, der zunehmend garantierten Servicequalität, der modernen Infrastruktur und Ausstattung, der ständig steigenden Arbeitsproduktivität, qualifiziertem und erfahrenem Personal usw. etabliert sich der Hafen von Da Nang schrittweise auf der Seekarte Vietnams und der Region.

THANH LAN

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