Benötigen mehr Innovation und kreatives Denken

Blick auf die Sitzung der Nationalversammlung am Morgen des 20. Juni. Foto: Quang Vinh.

Lösungen für Umweltverschmutzung, Feuer und Röhrenhäuser

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Anh Tri (Delegation aus Hanoi), stimmte den Leitlinien und Lösungen der Stadt hinsichtlich der Renovierung alter Wohnhäuser zu, die angesichts der aktuellen schweren Brand- und Explosionssituation besonders dringend sei, sowie hinsichtlich der Lösung der Probleme mit verschmutzten Flüssen sowie Abfall und Abwasser.

Herr Tri schlug vor, bei der Neuplanung der Stadt auf breite Straßen und Fluchtwege für den Fall eines Brandes oder einer Explosion zu achten. Wir müssen die Zahl der U-Bahn-Häuser in Hanoi reduzieren und schließlich ganz beseitigen. Darüber müssen wir mit der Bevölkerung diskutieren, um einen breiten Konsens zu erzielen. „Jahrzehntelang haben wir in U-Bahn-Wohnungen gewohnt und eine Situation hinterlassen, die jetzt nur noch schwer zu handhaben und zu reparieren ist. Wir müssen das schrittweise eindämmen, nicht neue bauen und die Veränderungen neu planen“, sagte Herr Tri.

In Bezug auf Hochstraßen sagte Herr Tri, dass diese nur im Außenbereich gebaut werden sollten und der Bau von Hochstraßen in dicht besiedelten Stadtgebieten so weit wie möglich eingeschränkt werden sollte. In alten Stadtvierteln sollten keine Hochhäuser gebaut werden, auch nicht in sehr schönen Straßen, denn sie würden die Aussicht versperren und die Stadt unansehnlich machen. Bei der Planung des Gesundheitssystems muss berücksichtigt werden, dass es sich nicht nur um eine Planung für die Bevölkerung der Hauptstadt handelt, sondern um eine Planung für eine Region oder sogar ein ganzes Land, da die meisten großen und führenden Krankenhäuser in Hanoi konzentriert sind. Große Krankenhäuser, insbesondere Fachkrankenhäuser, sollten stark konzentriert sein und es sollten sogar medizinische Zentren einschließlich spezialisierter Institute existieren, die miteinander koordiniert sind. Allgemeine Krankenhäuser mit weniger als 500 Betten müssen in Bezirken angesiedelt sein. Allgemeine Kliniken müssen in allen Wohngebieten und so nah wie möglich an den Menschen angesiedelt sein. So muss ein System geschaffen werden, das die Menschen direkt versorgt, sodass sie im Krankheitsfall – egal wie geringfügig – innerhalb von nur 15 Minuten vor Ort sein können.

In Bezug auf den Verkehr muss auf die Stadtentwicklung gemäß der TOD-Verkehrsorientierung geachtet werden (d. h. die Ausrichtung der Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems muss als Grundlage für die Stadtentwicklungsplanung dienen, Verkehrsknotenpunkte müssen als Bevölkerungskonzentrationspunkte betrachtet werden, um ein dezentralisiertes Verkehrssystem weiter zu bilden), insbesondere in der Peripherie, und Regionen im ganzen Land mit allen Arten von Straßen, Eisenbahnen, Wasserwegen, Luftwegen usw. zu verbinden.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Tran Van Tien (Vinh Phuc-Delegation), erfolgt die aktuelle Planungsanpassung gemäß dem Stadtplanungsgesetz von 2009. In der Zwischenzeit legt die Regierung der Nationalversammlung ein Gesetz zur Stadt- und Landplanung vor, das das Stadtplanungsgesetz von 2009 ersetzen soll. Daher wird empfohlen, dass Berater, die die Anpassung des Hauptstadt-Masterplans umsetzen, den Hauptstadt-Masterplan und den Entwurf des Gesetzes zur Stadt- und Landplanung genau verfolgen, um eine Situation zu vermeiden, in der der neu angepasste Masterplan gemäß dem Gesetz zur Stadt- und Landplanung angepasst werden muss.

In Bezug auf das Planungsanpassungsprojekt zur Anwendung des Modells „Stadt innerhalb der Hauptstadt“ wünscht sich der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Van Than (Delegation von Thai Binh), eine „Hauptstadt Hanoi innerhalb der Stadt Hanoi“. Sollten demnach die Innenstadtbezirke die „Hauptstadt Hanoi“ sein? Hanoi ist „Hanoi-Stadt, einschließlich der Hauptstadt Hanoi und anderer Gebiete“. Denn so verfügt der Staat über Ressourcen, die er auf das Kapital konzentrieren kann. „Hanoi hat derzeit 12 Millionen Einwohner, bis 2030 werden es 17 bis 18 Millionen sein. Wir sollten das auch tun, denn andere Länder haben es bereits getan“, sagte Than und fügte hinzu, dass die Innenstadt aus vier bis sechs Bezirken bestehen könnte.

„Heutzutage ist der Bau von Hochhäusern in der Innenstadt verboten, da dies sehr gefährlich ist. Hochhäuser dürfen nicht in der Innenstadt errichtet werden. Daher hoffe ich, dass die Nationalversammlung, die Partei und der Staat den Standpunkt prüfen, dass die Hauptstadt Hanoi innerhalb der Stadt Hanoi liegt“, sagte Herr Than.

3 Knoten lösen

Als Teilnehmer am Entwicklungsprozess des Masterplans für die Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und am Projekt zur Anpassung des gesamten Masterplans für die Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 hat der Delegierte der Nationalversammlung, Hoang Van Cuong (Delegation Hanoi), drei Problempunkte angesprochen. Dementsprechend müssen wir uns auf die Lösung des derzeit größten Engpassproblems der Hauptstadt Hanoi konzentrieren: der Verkehrsüberlastung. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Investitionen in den Bau von 14 im Projekt vorgesehenen Stadtbahnlinien, um ein Schienennetz zu schaffen, das den Verkehr im Dienste der Bevölkerung verbinden kann.

Herr Cuong analysierte: „Zu dieser Zeit wird es automatisch den Privatwagen ersetzen.“ Die aktuellen Probleme der Verkehrsüberlastung und Umweltverschmutzung werden durch den Ausbau eines Eisenbahnsystems gelöst, das die Vororte anbindet. Das Eisenbahnsystem wird automatisch die wirtschaftlichen Aktivitäten in der Innenstadt ausweiten und neue Stadtgebiete erschließen, insbesondere wenn es Provinzen wie Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen und Ha Nam verbindet. Dadurch werden diese Provinzen und Städte quasi zu Satellitenstädten, um Entwicklungsverbindungen zu schaffen und gleichzeitig die Konzentration zu zerstreuen.

Sobald ein solches Eisenbahnsystem vorhanden ist, können aktuelle Stadtgebiete mit alten Wohnhäusern und heruntergekommenen Flachbauten automatisch in moderne Stadtmodelle umgewandelt werden. Ausbau des unterirdischen Raumsystems zu einem gewerblichen Dienstleistungsbereich. Es ist, als würden unterirdische und oberirdische Viertel zu leeren Flächen für grüne Bäume und öffentliche Dienstleistungen – das ist das Bild einer zivilisierten, modernen Stadt.

Zweitens ist es laut Herrn Cuong notwendig, in den Bau eines vom Regenwassersystem getrennten Abwassersammelsystems zu investieren und lokale und zentrale Abwasseraufbereitungsanlagen zu errichten und einzurichten, damit das Abwasser aus städtischen Aktivitäten, wenn es in das Umweltsystem eingeleitet wird, sauberes und nicht mehr verschmutztes Wasser ist. Gleichzeitig besteht die Notwendigkeit, umgehend zwei Überlaufkanäle am Roten Fluss und am Duong-Fluss zu bauen. Wenn diese beiden Dämme gebaut werden, steigt der Wasserstand des Roten Flusses in der Trockenzeit und drückt Wasser in Flüsse wie den Day River, den Nhue River und das Flusssystem des Bac Hung Hai. Dadurch wird dieser Fluss automatisch „wiederbelebt“, sodass er nicht mehr unter der Dürre leidet wie heute.

Von besonderer Bedeutung ist, dass dieses Staudammsystem jedes Jahr etwa 5 Milliarden Kubikmeter Wasser aus Seen wie dem Hoa-Binh-See einspart, da dieses während der Trockenzeit nicht abgelassen werden muss. Der große Vorteil besteht darin, dass in der gesamten Region des Roten Flussdeltas Wasser für die Produktion vorhanden ist, kein Wassermangel für die Stromerzeugung besteht und die Flussoberfläche im Raum Hanoi zu einem überlaufenden See wird. Zu diesem Zeitpunkt werden wir wie geplant zwei historische Straßen auf beiden Seiten des Flusses bauen. Es soll ein Ort für den Tourismus, ein kultureller Ort und ein Ort für die Organisation kommerzieller und dienstleistungsbezogener Aktivitäten am Flussufer werden.

Drittens muss es laut Herrn Cuong einen Mechanismus zur Unterstützung der Menschen in der Altstadt geben. Wenn wir dieses Gebiet renovieren und verbessern wollen, müssen wir sie mit Wohnraum unterstützen und einen Mechanismus implementieren, der dafür sorgt, dass diesen Menschen ihre Häuser nicht wieder weggenommen werden, auch wenn sie mit Wohnraum unterstützt werden. Bei einer derartigen Unterstützung werden die Menschen diesen Raum nutzen, um ihn zu einem Geschäfts- und Gewerberaum zu machen. Das Eigentum gehört noch immer ihnen. Sie können selbst produzieren und wirtschaften oder die Immobilie von Investoren zu Wohn- oder Gewerberäumen umbauen lassen. Dadurch wird in Hanoi Raum für die Nachtwirtschaft geschaffen, und zwar nicht nur rund um den aktuellen Hoan-Kiem-See, sondern auch in der Altstadt, am Westsee und am Roten Fluss. Dies wird zu einem Ort für die Entwicklung des Tourismus und der Nachtwirtschaft. „Das werden die Punkte sein, die der Hauptstadt eine große Entwicklungsdynamik verleihen“, sagte Herr Cuong.

In der Zwischenzeit ist es laut Bauminister Nguyen Thanh Nghi notwendig, sich auf die Umsetzung synchroner und umfassender Lösungen zu konzentrieren, um die Umweltverschmutzung in der Luft und im Wasser sowie andere Umweltverschmutzungsprobleme in der Hauptstadt zu überwinden. Dies soll durch die gleichzeitige Umsetzung von grünen Entwicklungslösungen, einer grünen Transformation, der Minimierung von Verschmutzungsquellen wie der Umstellung des öffentlichen Nahverkehrs, der Umstellung der Produktionstechnologie sowie durch Investitionen in Abfall- und Abwasserbehandlungstechnologie für die Hauptstadt in jeder Phase geschehen.

Der Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, sagte, dass bei der Entwicklung der Stadt mit Blick auf den Fluss oder beim Ausbau der städtischen Eisenbahnlinien und der Entwicklung von unterirdischen Räumen auch Probleme der Wasserumwelt gelöst werden müssten, darunter die Behandlung und Reinigung der Flüsse Nhue, To Lich und Tich sowie der Luftumwelt von Hanoi. Der Plan weist viele Unterschiede zu anderen Plänen auf. Er konzentriert sich auf Fragen der Kultur und des kulturellen Erbes, ist ein Ort, an dem die kulturelle Quintessenz des ganzen Landes zusammenläuft, ein führendes Zentrum für Forschung, Innovation und Förderung des menschlichen Potenzials und fördert Wissenschaft, Technologie und Innovation.

KOMMUNIKATIONSNR. 23 DER 7. SITZUNG, 15. NATIONALVERSAMMLUNG

Am 20. Juni setzte die Nationalversammlung ihren 21. Arbeitstag fort. Am Morgen hielt die Nationalversammlung in der Halle eine Plenarsitzung ab, um die Kapitalplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu erörtern. Projekt zur Anpassung des Gesamtmasterplans der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065. Am Ende der Diskussion sprachen Bauminister Nguyen Thanh Nghi und Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung, um eine Reihe von Fragen zu erläutern und zu klären, die den Abgeordneten der Nationalversammlung Sorgen bereiteten. Anschließend beriet die Nationalversammlung in Gruppen über den Gesetzesentwurf zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Grundstücksgesetzes, des Wohnungsgesetzes, des Immobiliengeschäftsgesetzes und des Gesetzes über Kreditinstitute.

Am Nachmittag hielt die Nationalversammlung in der Halle eine Plenarsitzung ab und hörte zu, wie Bauminister Nguyen Thanh Nghi den Bericht zum Gesetzesentwurf zur Stadt- und Landplanung vorstellte. Der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh, stellte den Überprüfungsbericht vor. Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt, Dang Quoc Khanh, stellte den Bericht zum Gesetzesentwurf für Geologie und Mineralien vor. Der Vorsitzende des Ausschusses für Wissenschaft, Technologie und Umwelt der Nationalversammlung, Le Quang Huy, stellte den Verifizierungsbericht vor. Anschließend diskutierte die Nationalversammlung in Gruppen den Gesetzentwurf zu Geologie und Mineralien. Gesetzentwurf zur Stadt- und Landplanung.

Laut VPQH

Quelle: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html