Die Straßen zum Hafen von Cat Lai sind stark überlastet, was zu ständigen Staus führt.

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Zuvor hatte die Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt über diese Situation berichtet und erklärt, dass es in letzter Zeit immer wieder zu Verkehrsstaus und Rückstaus bei der Warenlieferung an den Häfen Cat Lai und Phu Huu gekommen sei, was die Reisemöglichkeiten der Menschen beeinträchtigt habe.

Konkret kam es vom 29. August bis 9. September zu vier längeren Staus. Es kam zu einem Stau, der über fünf Stunden dauerte und dazu führte, dass sich die Fahrzeuge kilometerweit um das Hafengebiet von Cat Lai stauten.

Nach Angaben der Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Ursache für die anhaltenden und langwierigen Staus Verkehrskonflikte und eine starke Überlastung der zum Hafen führenden Straßen.

catlai 1.jpg — Aufgrund von Verkehrsstaus bilden sich auf den Straßen zum Hafen von Cat Lai Autoschlangen.

Der Hafen von Cat Lai liegt in der Nguyen Thi Dinh Straße (in den Bezirken Cat Lai und Thanh My Loi, Stadt Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt) und ist der Ort, an dem mehr als 70 % der Import- und Exportcontainer des Landes konzentriert sind. Die Zahl der Container-LKW, die den Hafen betreten und verlassen, ist zu groß (durchschnittlich etwa 22.000 LKW/Tag und Nacht; es gibt Zeiten, in denen das Verkehrsaufkommen sehr stark ansteigt), was zu einer erheblichen Überlastung der Nguyen-Thi-Dinh-Straße führt.

Darüber hinaus ist der Betrieb des Hafenclusters Truong Tho (einschließlich des Hafens Phuoc Long ICD 3, des Hafens Tay Nam, des Hafens Transimex, Sotrans, Phuc Long im Bezirk Truong Tho der Stadt Thu Duc) von Anfang August 2023 bis heute eingeschränkt, und die Menge der zum Hafen Cat Lai umgeschlagenen Güter und Fahrzeuge hat dramatisch zugenommen, was die Verkehrsordnung und die Sicherheitslage im Hafengebiet von Cat Lai beeinträchtigt.

Da für die Zollabfertigung von Waren ein Gewichtszertifikat erforderlich ist, fahren viele Fahrzeuge in die Wiegestation Quoc Thinh ein, was zu Verkehrskonflikten im Ein- und Ausfahrtsbereich der Station mit der Nguyen Thi Dinh-Straße führt und den Verkehrsfluss in den Hafen von Cat Lai beeinträchtigt.

Wenn es im Bereich der Wiegestation zu Staus kommt, erlaubt die Verkehrspolizei den Fahrzeugen nicht, die Richtung in die Wiegestation zu ändern. Daher fahren die Fahrer sehr langsam, was zu Staus im Hintergrund führt.

Die Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt teilte außerdem mit, dass die Zollabfertigungskapazität des Hafens zwischen 0:00 und 6:00 Uhr am nächsten Morgen aufgrund einer Verringerung der Anzahl der Zollabfertigungstore und einer Verringerung der Anzahl des Personals, das die Verfahren durchführt, geringer sei.

Angesichts der oben genannten Verkehrsstausituation schlug die Stadtpolizei den Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, das Verkehrsministerium anzuweisen, Lösungen zur Begrenzung der Verkehrsstaus im Hafengebiet von Cat Lai zu untersuchen und umzusetzen.

Einführung einer „grünen Welle“ zur Reduzierung der Staus im Hafengebiet von Cat Lai

Als Reaktion auf den Vorschlag der Stadtpolizei erließ der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, kürzlich dringende Anweisungen zur Beseitigung der anhaltenden Verkehrsstaus rund um das Hafengebiet von Cat Lai.

Dementsprechend beauftragte der stellvertretende Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt das Verkehrsministerium mit der Leitung und Koordination mit der Stadt Thu Duc, dem Verwaltungsrat für Investitionen und Bauprojekte von Verkehrsbauwerken sowie den relevanten Behörden und Einheiten, um dringend Maßnahmen zur Beseitigung von Verkehrsstaus und Warenrückständen in den Häfen Cat Lai und Phu Huu umzusetzen.

catlai 2.jpg — Bild eines Verkehrsstaus im Unterführungsbereich des My Thuy-Kreisverkehrs in der Nähe des Hafengebiets Cat Lai

Auf Anweisung des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt berief der Direktor des Verkehrsministeriums eine dringende Sitzung der sektorübergreifenden Arbeitsgruppe ein, um Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung rund um das Hafengebiet von Cat Lai zu erörtern.

Bei dem Treffen teilte das Verkehrsministerium mit, dass die zuständigen Stellen Verfahren zur Vorbereitung von Investitionen in die Hafenstraße Cat Lai – Phu Huu umsetzen. Anpassung der Anlagepolitik für die Straßen Nguyen Duy Trinh und Nguyen Thi Dinh.

Insbesondere forderte das Verkehrsministerium vom Projektmanagementausschuss Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen, um den Baufortschritt wichtiger Bauwerke wie der Kreuzungen An Phu und My Thuy sowie der Erweiterung der Dong Van Cong-Straße zu beschleunigen.

Darüber hinaus hat das interdisziplinäre Team einen Lösungsvorschlag zur Entwicklung eines Plans zur Einrichtung von Notfallspuren für die Rettung auf qualifizierten Routen vorgelegt.

Überprüfen Sie die Öffnungspunkte des Mittelstreifens in der Nguyen Thi Dinh Straße (vom My Thuy-Kreisverkehr bis zur Cat Lai-Fähre), um entsprechende Anpassungspläne vorzuschlagen.

Das interdisziplinäre Team schlug außerdem vor, auf der Nguyen Thi Dinh Straße (vom My Thuy-Kreisverkehr bis zum Tor A des Hafens Tan Cang Cat Lai) eine „grüne Welle“ einzurichten, um den Fahrzeugen einen möglichst schnellen Durchgang zu ermöglichen und so Verkehrsstaus während der Hauptverkehrszeit zu vermeiden.

Das interdisziplinäre Team sagte außerdem, dass an der Kreuzung vor der Quoc Thinh-Wiegestation Kameras installiert werden, damit die Verkehrspolizei Verstöße an dieser Kreuzung verfolgen kann.

Richten Sie hochgelegene Überwachungskamerapositionen ein, um einen großen Bereich um die Ein- und Ausfahrten des Hafens zu überwachen.

In Bezug auf den Betrieb von Wiegestationen, der den Verkehr beeinträchtigt, forderte das interdisziplinäre Team die Stadt Thu Duc auf, die Rechtmäßigkeit des Betriebs der Wiegestationen Quoc Thinh und Minh Viet zu überprüfen, um über geeignete Handhabungspläne gemäß den Vorschriften zu verfügen.

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