Verkehrsministerium berät lokale Behörden zum Ausbau der Cam Lo Expressway

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Verkehrsministerium berät lokale Behörden zum Ausbau der Schnellstraße Cam Lo – La Son

Das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, mit einer Gesamtinvestition von 7.000 Milliarden VND wird beschleunigt, um den Baubeginn im Jahr 2024 vorzubereiten.

Ein Abschnitt der Autobahn Cam Lo – La Son.

Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Depesche an die Volkskomitees der Provinzen Quang Tri und Thua Thien Hue gesandt, um Meinungen zum Bericht über die Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, einzuholen.

Um die Reihenfolge, die Verfahren und die Rechtsgrundlage für die Einreichung der Investitionspolitik des Projekts bei den zuständigen Behörden zur Genehmigung sicherzustellen, bittet das Verkehrsministerium die Volkskomitees der beiden Provinzen, den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts zu prüfen und dazu Stellung zu nehmen.

Zu den Inhalten, zu denen das Verkehrsministerium Stellungnahmen angefordert hat, gehören: Übereinstimmung mit der lokalen sozioökonomischen Entwicklungsstrategie und dem lokalen sozioökonomischen Entwicklungsplan sowie der damit verbundenen Planung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen, die von den zuständigen Behörden beschlossen und genehmigt wurden; sozioökonomische Effizienz, Landesverteidigung, Sicherheit und nachhaltige Entwicklung des Ortes; die Notwendigkeit der Investition und die Angemessenheit der beabsichtigten Ziele, des Standorts, des Umfangs, der Größenordnung und anderer relevanter Angelegenheiten.

Aufgrund des dringenden Projektfortschritts fordert das Verkehrsministerium die Volkskomitees der beiden Provinzen auf, ihre Kommentare vor dem 6. Mai 2024 an das Verkehrsministerium zu senden. Das Verkehrsministerium fordert den Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße auf, vollständige Unterlagen einzureichen und sich während des Umsetzungsprozesses mit den relevanten lokalen Einheiten abzustimmen. Gleichzeitig werden Stellungnahmen entgegengenommen, erläutert und an das Verkehrsministerium weitergeleitet, um die nächsten Schritte umzusetzen.

Zuvor hatte das Projektmanagementgremium für die Ho-Chi-Minh-Straße dem Verkehrsministerium ein Dokument vorgelegt, in dem es um die Beurteilung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie für das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, bat.

Das Projekt hat einen Forschungsumfang mit dem Startpunkt – Kilometer 0 (Cam Lo), der mit Kilometer 10+380 der Nationalstraße 9 in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri, zusammenfällt. Endpunkt – km102+200 (La Son), fällt mit dem Startpunkt des Schnellstraßenprojekts La Son – Hoa Lien zusammen, gelegen in der Gemeinde Loc Son, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue. Die Streckenlänge im Rahmen des Projekts beträgt etwa 98,35 km (davon beträgt die Streckenlänge durch die Provinz Quang Tri etwa 36,3 km und durch Thua Thien Hue etwa 62,05 km).

Es ist bekannt, dass der Abschnitt der Schnellstraße Cam Lo – La Son ab 2023 in Betrieb genommen wird. Insbesondere beträgt die Straßenbettbreite für die zweispurigen Abschnitte 12 m und die Straßenoberflächenbreite 11 m. Die tiefen Aushubabschnitte haben einen Umfang von 2 Fahrspuren mit einer Bettungsbreite von 23,25 m und einer Straßenoberflächenbreite von 11 m. Die Überholstrecken haben eine Größe von 4 Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 23,25 m und eine Fahrbahnoberflächenbreite von 21,25 m. Allein die Strecke der Tuan-Brücke hat eine Ausdehnung von 4 Fahrspuren, eine Straßenbettbreite von 23 m und eine Straßenoberflächenbreite von 21,5 m.

Die Strecke verfügt außerdem über 38 Brücken, von denen 4 Brücken mit einer vollständigen 4-spurigen Skala und 34 Brücken mit einer 2-spurigen Skala fertiggestellt wurden.

Auf der Grundlage des aktuellen Zustands der Strecke empfiehlt das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementgremium, die technischen Standards und die aktuelle Streckenmittellinie beizubehalten, die im Rahmen des Investitions- und Baukomponentenprojekts für den Abschnitt Cam Lo – La Son im Rahmen des Nord-Südost-Schnellstraßenbauprojekts im Zeitraum 2017 – 2020 erforscht und gebaut wurden, und Investitionen in die Erweiterung der Straßenoberfläche und Arbeiten an der Strecke und den Kreuzungen im Maßstab einer vollständigen vierspurigen Schnellstraße mit einer Straßenbettbreite von 22 m und einer Straßenoberflächenbreite von 20,5 m durchzuführen; Investieren Sie in den Ausbau von 34 Brücken auf der Autobahn, um den Umfang von 4 vollständigen Autobahnspuren sicherzustellen.

Denn für die Schnellstraße Cam Lo – La Son sind die Räumungsarbeiten im Wesentlichen im Maßstab einer kompletten vierspurigen Schnellstraße abgeschlossen. Daher werden im Rahmen des Projekts in dieser Phase nur zusätzliche Rodungen für die geplanten Investitionskreuzungen, Verwaltungs- und Betriebszentren, Verbindungsstraßen, Wendepunkte an Wiegestationen sowie das System der Anliegerstraßen und Verbindungsrückfahrtstraßen durchgeführt.

Mit dem oben genannten Investitionsumfang wird das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, eine Gesamtinvestition von etwa 7.000 Milliarden VND erfordern, wovon allein 5.437 Milliarden VND auf die Bau- und Ausrüstungskosten entfallen. Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2024 bis 2025. Das Ho Chi Minh Road Project Management Board plant, aus dem Staatshaushalt in das Projekt zu investieren, wobei ein vorläufiger Kapitalauszahlungsbedarf von 1.700 Milliarden VND im Jahr 2024, 5.000 Milliarden VND im Jahr 2025 und 300 Milliarden VND im Jahr 2026 besteht.

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