Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Depesche an das Volkskomitee der Stadt Da Nang gesandt. Vietnamesische Schifffahrtsbehörde; Die Danang Port Joint Stock Company erhält durch die Erweiterung der Kais 1, 2 und 3 im Hafengebiet Tien Sa die Erlaubnis, Containerschiffe aufzunehmen.
Konkret hat das Verkehrsministerium die Erweiterung der Kais Nr. 1 und 2 im Hafengebiet von Tien Sa für die Aufnahme von Containerschiffen genehmigt, während Kai Nr. 3 die Aufnahme von Schiffen bis zu 50.000 Tonnen mit reduzierter Ladung gestattet, wie von der Da Nang Port Joint Stock Company vorgeschlagen und vom Volkskomitee der Stadt genehmigt. Da Nang, Vietnamesische Seefahrtsbehörde.
Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee der Stadt Da Nang auf, die zuständigen Behörden anzuweisen, eng mit der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde zusammenzuarbeiten, um die Da Nang Port Joint Stock Company bei der Umsetzung der nächsten Schritte im Einklang mit der Hafenplanung anzuleiten und zu beaufsichtigen, die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten und die Sicherheit auf See, den Brandschutz und die Brandbekämpfung sowie den Umweltschutz zu gewährleisten.
Dem Plan zufolge soll das Hafengebiet Tien Sa Häfen für Containerschiffe bis zu 4.000 TEU (50.000 Tonnen), Stückgutschiffe und Massengutschiffe mit einer Kapazität von bis zu 50.000 Tonnen umfassen; Internationale Passagierschiffe bis 225.000 GT.
Die Danang Port Joint Stock Company ist für die Umsetzung der nächsten Schritte verantwortlich, um die Einhaltung der Bestimmungen des Regierungsdekrets 58/2017 sicherzustellen, in dem eine Reihe von Artikeln des Seeverkehrsgesetzes zur Verwaltung maritimer Aktivitäten und der einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen aufgeführt sind. Bau von Hafenanlagen und Infrastruktur, um die vollständige Einhaltung der Bedingungen für den Containerumschlag bei vereinbarten Schiffsgrößen zu gewährleisten.
Der Hafenbesitzer muss außerdem auf Grundlage der bestehenden Bedingungen der Schifffahrtsroute Tien Sa einen Plan zur Schiffsmobilisierung und Hafennutzung entwickeln, um die Sicherheit der Hafenanlagen zu gewährleisten. die Funktionen des Hafens ordnungsgemäß nutzen; Empfehlen Sie dem Verkehrsministerium nicht, in die Modernisierung der Tien Sa-Wasserstraße zu investieren; Sie sind für die Effizienz von Hafeninvestitionen und -nutzung verantwortlich, sorgen für die Sicherheit auf See, verhindern Feuer und Explosionen und beugen Umweltverschmutzung vor.
Der Hafen von Tien Sa ist verpflichtet, Kommentare vom Volkskomitee der Stadt entgegenzunehmen. Da Nang entwickelt proaktiv einen Plan zur schrittweisen Umwandlung des Kaigebiets Tien Sa in einen Touristenhafen gemäß der Ausrichtung des Masterplans des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030.
Gemäß dem Masterplan des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 soll das Hafengebiet Tien Sa Häfen für Containerschiffe bis zu 4.000 TEU (50.000 Tonnen), Stückgutschiffe und Massengutschiffe mit einer Kapazität von bis zu 50.000 Tonnen umfassen; Internationale Passagierschiffe bis 225.000 GT.
Daher steht der Antrag der Da Nang Port Joint Stock Company, die Kais Nr. 1, Nr. 2 und Nr. 3 des Hafens Tien Sa für die Aufnahme von Containerschiffen zuzulassen, im Einklang mit der genehmigten Ausrichtung der Seehafenplanung .
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