Ministerium für öffentliche Sicherheit schlägt einheitliche Qualitätsstandards für Verkehrskameras vor

Beamter überwacht das Kamerasystem in Hanoi – Foto: HONG QUANG

Am 22. August bat das Ministerium für öffentliche Sicherheit um Kommentare zum Entwurf nationaler Standards für das System zur Führung, Durchführung, Überwachung und Behandlung von Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit .

Nach dem Mechanismus Mandarin In den letzten Jahren haben große Provinzen und Städte wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Quang Ninh usw. an vielen wichtigen Kreuzungen aktiv Verkehrskameras installiert und die Daten an die Ampelzentrale übermittelt.

Allerdings ist die Umsetzung intelligenter Transportsysteme derzeit mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Dies gilt insbesondere für den Datenaustausch zwischen verschiedenen Behörden und Einheiten am selben Ort, zwischen Orten sowie zwischen Orten und Ministerien und Zweigstellen aufgrund inkompatibler Technologieplattformen.

Daher erlaubt das Ministerium für öffentliche Sicherheit Das Es ist notwendig, die Standards im Befehls-, Betriebs-, Überwachungs- und Behandlungssystem für Verkehrsordnungs- und Sicherheitsverstöße zu studieren und zu perfektionieren .

Kamera identifiziert Fahrer und Verstoß eindeutig

Dem Vorschlag zufolge unterteilt das Ministerium für öffentliche Sicherheit die Kameratypen in: Überwachungskameras, Überwachungskameras zur Erkennung von Verstößen, Kameras zur Kennzeichenerkennung und Kameras zur Verkehrsmessung, darunter:

- Die Überwachungskameraausrüstung muss in der Lage sein, Bilder und Videos aufzunehmen, die bei Vergrößerung das Fahrzeug, das Gesicht des Fahrers und das Nummernschild in einer Mindestentfernung von 30 m (tagsüber) deutlich erkennen lassen und auch Auto langsame Bewegung unter 5 km

- Bei Überwachungskameras, die Verstöße erkennen , wird zwischen zwei Typen unterschieden.

Typ 1 garantiert Aufgenommene Online-Bilder und Videodaten lassen sich bei Vergrößerung deutlich erkennen: Überholen in Fällen, in denen Überholen nicht erlaubt ist; illegales Anhalten und Parken; Fahren eines Motorrads oder Motorrollers auf der Autobahn; in einer Einbahnstraße in die falsche Richtung fahren; Missachtung von Ampelsignalen und andere Verstöße.

Typ 2 muss über die folgenden Funktionen verfügen : Monitor, mindestens eines der folgenden Verhaltensweisen erkennen: Fahren auf der falschen Spur oder auf dem falschen Straßenabschnitt; Überholen in Fällen, in denen das Überholen nicht erlaubt ist; illegales Anhalten und Parken; Fahren eines Motorrads oder Motorrollers auf der Autobahn; in einer Einbahnstraße in die falsche Richtung fahren; Missachtung von Ampelsignalen und andere Verstöße.

Daten aus Typ 2, wenn an die Überwachungszentrale übermitteln umfasst: klare Fotos und Videos des Fahrzeugs und des Nummernschilds; Ort, Zeit, Verstoß, Kennzeichenidentifikationsdaten; Durch die Videoaufzeichnung von Verstößen wird sichergestellt, dass die Zeit vor, während und nach dem Auftreten des Verstoßes ermittelt werden kann.

Kennzeichenerkennungskamera​ ist zur Identifizierung der Nummernschilder von Fahrzeugen erforderlich, um Verstöße aufzudecken und Straftaten auf der Strecke zu verhindern . Datenübermittlung an die Überwachungszentrale einschließlich : Fahrzeugbilder und Kennzeicheninformationen sind garantiert deutlich erkennbar.

Draußen Darüber hinaus gibt es Normen für Verkehrsmesskameras .

Die oben genannten Kameratypen müssen bei Temperaturen von -5 Grad Celsius bis 60 Grad Celsius betriebsfähig sein und den IP66-Standards oder höher entsprechen (guter Betrieb in staubigen Umgebungen und dennoch guter Schutz bei Überflutung – PV).

Um Geschwindigkeitsmessgeräte werden vom Ministerium für öffentliche Sicherheit in folgende Typen unterteilt: automatische Aufnahme; Automatisches Geschwindigkeitsmessgerät mit Aufzeichnung mittels Lasersensortechnik; Automatisches Geschwindigkeitsmessgerät mit Aufzeichnung mittels Radarsensorik .

Insbesondere muss das automatische Geschwindigkeitsmessgerät mit Videoaufzeichnung gewährleisten, dass es in einem Fahrzeuggeschwindigkeitsbereich von 8 – 220 km/h messen kann.

Die Fähigkeit zur genauen Kennzeichenerkennung liegt tagsüber bei mindestens 95 % und nachts bei mindestens 80 %. Die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit, mit der klare Bilder aufgenommen werden können, beträgt mindestens 180 km/h.

Anwendung von KI zur Behandlung von Verstößen

Auch In In dem kürzlich veröffentlichten Entwurf schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit die Installation eines Zwischengeräts (AI Box) vor, das Signale von Kameras empfängt, um die an die Überwachungszentrale übermittelten Daten zu analysieren und zu verarbeiten.

AI Box ist in der Lage, mindestens einen Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung zu erkennen und aufzuspüren sowie Nummernschilder und Orte der Verstöße zu identifizieren.

Einem Vertreter der Verkehrspolizei zufolge hat die Behörde kürzlich einen Pilotversuch mit KI-Technologie zur Unterstützung der Patrouillen und Verkehrsregelung auf der Strecke durchgeführt, um die Effizienz zu verbessern und Überschneidungen zu vermeiden.

In der Anfangsphase analysiert und erkennt diese KI-Anwendung Fahrzeugkennzeichen anhand von Fotos, die mit der Kamera des Telefons aufgenommen wurden.

Bei der Bildübertragung prüft das Datensystem automatisch, ob das Fahrzeug bereits zuvor von der Verkehrspolizei kontrolliert wurde. Dadurch werden Mehrfachkontrollen auf der Strecke vermieden.

Die Anwendung scannt außerdem den QR-Code auf dem Bürgerausweis und integriert ihn mit VNeID, um Fahrerinformationen zu erfassen.

Dadurch können die Teams der Verkehrspolizei schnell feststellen, ob ein Fahrzeug bereits zuvor kontrolliert wurde oder nicht. Dadurch wird die Notwendigkeit mehrerer Anhaltevorgänge, die für die Verkehrsteilnehmer zu Unannehmlichkeiten führen würden, reduziert.

Die Verkehrspolizeibehörde kam zu dem Schluss, dass der Einsatz von Technologie den Behörden dabei helfen werde, die meisten Probleme im Zusammenhang mit der Gewährleistung von Verkehrssicherheit und -ordnung zu bewältigen, darunter auch die Behandlung von Verwaltungsverstößen in einer Reihe von Bereichen. Dadurch wird die Notwendigkeit minimiert, dass die Polizei Fahrzeuge direkt anhält, um Verstöße zu kontrollieren und zu ahnden.

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-cam-giao-thong-20240822180632057.htm