معالجة الاقتراح الخاص برفع سقف الملكية الأجنبية لشركة بامبو للطيران
تم تكليف وزارة التخطيط والاستثمار بالرد على مقترح شركة بامبو للطيران المساهمة بشأن رفع سقف نسبة الملكية الأجنبية في شركات الطيران المحلية.
 |
| وفقاً للوائح الحالية الخاصة بأعمال النقل الجوي وأنشطة الطيران العام، فإن نسبة رأس مال المستثمرين الأجانب في مؤسسة أعمال النقل الجوي لا تتجاوز 34% من رأس مال التأجير. |
لقد أرسل المكتب الحكومي للتو رسالة رسمية إلى وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة النقل تنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي بشأن التعامل مع عريضة شركة بامبو للطيران.
وبناء على ذلك، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بالرد كتابيًا على شركة بامبو للطيران بشأن الاقتراح الخاص برفع سقف الملكية الأجنبية إلى 49٪ في أعمال النقل الجوي وفقًا للأنظمة الحالية.
تدرس وزارة النقل تقرير ومقترح وزارة التخطيط والاستثمار في الإرسالية الرسمية رقم 2522/BKHĐT-ĐTNN بتاريخ 4 أبريل 2024 للتعامل معه وفقًا لسلطتها واللوائح القانونية، وضمان الانسجام بين المصالح الوطنية ومصالح الأعمال، وفقًا للممارسات الدولية، وضمان الأمن الاقتصادي.
ومن المعروف أنه في الوثيقة رقم 2522/BKHĐT - ĐTNN المرسلة إلى رئيس الوزراء في أوائل أبريل 2024، ذكرت وزارة التخطيط والاستثمار أنه وفقًا لالتزامات منظمة التجارة العالمية، فإن فيتنام لا تلتزم بفتح سوق النقل الجوي المحلي. تلتزم فيتنام بالسماح بأنشطة النقل الجوي الدولي فقط من خلال السماح لشركات الطيران الأجنبية بتقديم الخدمات في فيتنام من خلال مكاتب التذاكر أو الوكلاء في فيتنام.
ولذلك تؤكد وزارة التخطيط والاستثمار أن فتح سوق النقل الجوي الداخلي يقع بالكامل تحت سلطة الدولة الفيتنامية.
وفقًا للمرسوم رقم 89/2019/ND-CP المؤرخ 15 نوفمبر 2019 بشأن تعديل واستكمال عدد من مواد المرسوم رقم 92/2016/ND-CP المؤرخ 1 يوليو 2016 الذي ينظم خطوط الأعمال والمهن المشروطة في مجال الطيران المدني والمرسوم رقم 30/2013/ND-CP المؤرخ 8 أبريل 2013 بشأن أعمال النقل الجوي وأنشطة الطيران العام، فإن نسبة رأس مال المستثمرين الأجانب في مؤسسة أعمال النقل الجوي لا تزيد عن 34٪ من رأس المال المستأجر.
وسوف يؤثر هذا التغيير في نسبة رأس المال على جذب الشركاء الاستراتيجيين الأجانب للمشاركة في الأعمال التجارية المشتركة، وإصلاح الإدارة، والمشاركة في الشبكات الدولية... فضلاً عن الاستحواذ على حصة من سوق الطيران المحلي للشركات الفيتنامية.
وأفاد ممثل وزارة التخطيط والاستثمار، أن "زيادة نسبة الملكية الأجنبية إلى 49٪ من رأس المال التأسيسي يجب أن يتم دراستها بعناية لأن فيتنام فتحت هذه النسبة سابقًا ولكن بعد ذلك اضطرت إلى تعديلها إلى 34٪ من رأس المال التأسيسي"، وأكد أن هذه مهمة تقع ضمن اختصاصات وزارة النقل وفقًا لأحكام المادة 1 من المرسوم رقم 56/2022/ND-CP المؤرخ 24 أغسطس 2022 الصادر عن الحكومة والذي ينص على وظائف ومهام وصلاحيات وهيكل تنظيمي لوزارة النقل.
وقال ممثل وزارة التخطيط والاستثمار "لا يوجد في الوقت الحاضر أي أساس قانوني للنظر في مقترح شركة بامبو للطيران بزيادة نسبة الملكية الأجنبية في أعمال النقل الجوي إلى 49٪".
في النشرة الرسمية رقم 2522، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن يقوم رئيس الوزراء بتكليف هذه الوزارة بإرسال وثيقة إلى شركة بامبو للطيران للرد على الاقتراح الخاص برفع سقف الملكية الأجنبية إلى 49٪ في أعمال النقل الجوي وفقًا للوائح الحالية.
كما تم تكليف وزارة النقل برئاسة والتنسيق مع الجهات ذات العلاقة لدراسة وتقييم الأثر الكلي على صناعة النقل الجوي في حال زيادة نسبة رأس مال المستثمر الأجنبي إلى 49% في أعمال النقل الجوي لتكون أساساً لاستكمال الأنظمة الخاصة بالطيران المدني.
وفي وقت سابق، اقترحت شركة بامبو للطيران في عدد من التقارير المرسلة إلى الجهات الحكومية المختصة بشأن مشروع إعادة هيكلة الوحدة، النظر في رفع سقف الاستثمار الأجنبي إلى 49%.
وبحسب رئيس شركة الطيران، فإن شركة بامبو للطيران ومساهميها ومستثمريها تواصلوا في الآونة الأخيرة مع العديد من المستثمرين الأجانب لتقديم عرض والدعوة للاستثمار في شركة بامبو للطيران.
ومن خلال المناقشات مع هؤلاء المستثمرين، فإن اهتمامهم بشركة بامبو للطيران على وجه الخصوص وشركات الطيران الفيتنامية بشكل عام هو اهتمام حقيقي وليس صغيرا نظرا للإمكانات الكبيرة التي تتمتع بها سوق الطيران المحلية والدولية في بلدنا؛ موارد بشرية وفيرة من الطيارين والفنيين ومضيفات الطيران بتكاليف عمالة معقولة؛ تتمتع فيتنام بموقع استراتيجي يسمح لها بالتطور إلى مركز عالمي لنقل الركاب والبضائع وخدمات هندسة الطيران وصناعة الطيران.
ومع ذلك، فإن سقف الاستثمار الأجنبي الحالي في شركات الطيران الفيتنامية البالغ 34٪ كما هو منصوص عليه في المرسوم رقم 89/2019/ND-CP ليس جذابًا بدرجة كافية للمستثمرين الأجانب.
وقال مسؤولون في شركة بامبو للطيران إن النسبة المحددة بـ 34%، وفقا لأحكام قانون الشركات، لا تعني أن المساهمين الأجانب لا يتمتعون بحقوق اتخاذ القرار المطلوبة فحسب، بل لا يستطيعون أيضا ممارسة حق النقض في بعض القرارات المهمة. وهذا يجعل الاستثمار في شركات الطيران الفيتنامية محفوفًا بالمخاطر.
"ولتهيئة الظروف المواتية لشركة بامبو للطيران على وجه الخصوص وشركات الطيران الفيتنامية بشكل عام لجذب رأس المال الاستثماري الأجنبي، فإننا نقترح أن ينظر رئيس الوزراء في زيادة سقف الاستثمار الأجنبي في شركات الطيران الفيتنامية من 34% الحالي إلى المستوى القديم البالغ 49% كما هو منصوص عليه في المرسوم 76/2007/ND-CP بتاريخ 9 مايو 2007،" اقترح زعيم شركة بامبو للطيران.
"إن نسبة الملكية البالغة 49% هي مستوى تحكم شائع في العالم للاستثمار الأجنبي في شركات الطيران. وأبلغ رئيس شركة بامبو للطيران "بعض شركات الطيران الفيتنامية عند الاستثمار في كمبوديا أو تايلاند تتمتع أيضًا بسقف الاستثمار الأجنبي المطبق في هذين البلدين بنسبة 49٪ من رأس مال الشارتر".
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baodautu.vn/xu-ly-kien-nghi-nang-tran-ty-le-so-huu-nuoc-ngoai-cua-bamboo-airways-d219975.html
تعليق (0)