وبناء على ذلك، يتم اقتراح أسعار التذاكر بأنواع عديدة تتوافق مع مستويات الأسعار المختلفة. على وجه التحديد، تبلغ تكلفة التذاكر في اتجاه واحد 9000 - 24000 دونج/الرحلة؛ سعر التذكرة للدفع عن طريق بطاقة إعادة الشحن هو 7000 - 18000 دونج / رحلة؛ سعر التذكرة لليوم الواحد 48000 دونج، وسعر التذكرة للثلاثة أيام 108000 دونج؛ تبلغ قيمة التذكرة الشهرية للركاب العاديين 330,000 دونج/شهر؛ سعر التذكرة الشهرية للطلاب هو 165000 دونج.
خط المترو الأول لمدينة هوشي منه في مرحلة الاختبار.
تم بناء هيكل التذاكر بناءً على الاقتراح السابق لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية (MAUR). بالإضافة إلى ذلك، هناك تذاكر مجانية ومخفضة للمواد ذات الأولوية وفقًا لقوانين المدينة وسياسات الضمان الاجتماعي.
وفيما يتعلق باقتراح إعفاء أو تخفيض أسعار التذاكر للمسافرين المميزين في يوم الأطباء الفيتناميين (27 فبراير)، ويوم المرأة العالمي (8 مارس)، ويوم الطفل العالمي (1 يونيو)، ويوم المعوقين والشهداء (27 يوليو)، وما إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه لن يتم تنفيذ ذلك إلا بعد الموافقة عليه كتابيًا من قبل وكالة الإدارة المتخصصة.
وقال مركز إدارة النقل العام إن الأجرة المقترحة تستند إلى تقرير المستثمر بشأن خطة أجرة الحافلات الحالية، وفي الوقت نفسه، تتم مقارنتها بسعر تذكرة خط مترو كات لينه - ها دونج لضمان سعر معقول وقدرة الركاب على تحمل التكاليف خلال مرحلة تشغيل الطريق.
"مع سعر التذكرة المقترح الذي يتراوح بين 9000 - 24000 دونج/رحلة، فإن تكلفة استخدام خط المترو الأول مناسبة لاستعداد الركاب للدفع وفقًا لبحث أجراه خبراء مشروع الدعم الفني" - تقييم المركز.
ومع ذلك، فإن تحديد سعر تذكرة خط المترو الأول يحتاج إلى تلبية شروط جذب الناس لاستخدام الخدمة، مع ملاءمته لقدرة الناس على الدفع والقدرة على موازنة الميزانية للدعم. وبما أن خط المترو رقم 1 لم يدخل حيز التشغيل بعد وهو أيضًا أول خط يتم تشغيله في مدينة هوشي منه، فلا توجد بيانات رسمية حتى الآن، وبالتالي فإن تحديد التكاليف والإيرادات والإعانات أمر نسبي فقط. ولذلك فإن سعر التذكرة المذكور أعلاه مقترح من قبل المركز للتقديم التجريبي في المرحلة الأولى. بعد مرور عام واحد من التشغيل، سيتم إجراء إعادة تقييم وسيتم اقتراح التعديلات لتناسب الظروف الفعلية.
ولجذب الركاب، طلبت هذه الوحدة أيضًا من MAUR الاستثمار في التطوير لضمان فعالية أنواع التذاكر على الطريق، والبحث وإضافة المزيد من أنواع الأسعار بالساعة، والتذاكر الشهرية بين الطرق... لزيادة تنوع أنواع التذاكر لتلبية احتياجات كل مستخدم.
تم البدء في إنشاء أول خط سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه في أغسطس 2012، ويبلغ طوله 19.7 كيلومترًا بإجمالي استثمار يزيد عن 43700 مليار دونج، من محطة بن ثانه (المنطقة 1) إلى مستودع لونج بينه (مدينة ثو دوك) مع 3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة. وقد تم إنجاز المشروع حالياً بنسبة تزيد عن 95%، ومن المتوقع اكتماله ودخوله حيز التشغيل بحلول نهاية الربع الرابع من عام 2023.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)