الاختباء من الحرارة تحت الجسر

[إعلان 1]

مدينة هوشي منه، الساعة 11:30 صباحًا يوم 10 أبريل، أنهى آنه عمله، وطلب على عجل صناديق الغداء، وانتقل مع أربعة من زملائه إلى جسر با سون لتناول استراحة الغداء.

أحضروا صناديق من الورق المقوى ليضعوها على الأرض، ووضعوا الأرز وتناولوا وجبة طعام معًا. بعد مرور 30 دقيقة، وضع سماعات الرأس وتصفح وسائل التواصل الاجتماعي بينما قام زملاؤه بفرد القماش المشمع وأخذوا قيلولة.

على مدى الأسابيع الثلاثة الماضية، أصبح هذا النفق بمثابة المنقذ للعمال مثل "آنه" خلال موجة الحر القصوى في مدينة هوشي منه.

إنهم موظفون في مشروع المترو الذي يبعد 300 متر. في السابق، كان العمال يتناولون الطعام ويستريحون في غرفة حاويات تم تحويلها إلى مكان في موقع البناء. المشروع على وشك الانتهاء، الكهرباء مقطوعة عن المنطقة، لا يمكن شحن الهاتف، لا يمكن توصيل المروحة. في كل ظهر، يحوّل الهواء الساخن الذي ينفخ من الأعلى ومن الخارج الحاوية إلى "فرن"، مما يضطر الجميع إلى الفرار.

"المكان هنا واسع، بجانب النهر لذا تهب الرياح باردة للغاية، مما يجعله مكانًا مثاليًا للهروب من الحرارة لمدة ساعتين في الظهيرة"، كما قال آنه.

السيد آنه (بالقميص الأزرق) يستريح مع زملائه عند سفح جسر با سون، الدائرة الأولى، مدينة هوشي منه. الصورة: نغوك نجان — السيد آنه (بالقميص الأزرق) يستريح مع زملائه عند سفح جسر با سون، الدائرة الأولى، مدينة هوشي منه. الصورة: *نغوك نجان*

يربط جسر با سون بين المنطقة الأولى ومدينة ثو دوك، وله ثلاثة فروع، وبالتالي فإن المنطقة الواسعة والمتجددة الهواء تحت الجسر هي مكان استراحة لعشرات الأشخاص، وخاصة العمال، وموظفي التوصيل، وسائقي السيارات التكنولوجية، وبائعي تذاكر اليانصيب، وجامعي الخردة لتجنب الحرارة. في ظهر يوم 10 أبريل، وصلت درجة الحرارة إلى 40 درجة مئوية، أحضر بعض الناس أراجيح لتعليقها على السور على طول ضفة النهر، ونشروا القماش المشمع للاستلقاء.

وبحسب استطلاع أجرته VnExpress ، في الأسابيع القليلة الماضية، زاد عدد الأشخاص الذين يتدفقون إلى المناطق تحت الجسور في المدينة مثل با سون (المنطقة 1) وتو ثيم (مدينة ثو دوك) بشكل كبير. منذ ما يقرب من شهرين، شهدت المقاطعات الجنوبية الشرقية موجات حر واسعة النطاق. في مدينة هوشي منه، أعلى درجة حرارة هي 35-36 درجة مئوية، والرطوبة المنخفضة هي 30-40%. يستمر الطقس الحار خلال النهار من الساعة 12 ظهراً إلى الساعة 4 عصراً. ومع ذلك، تم تسجيل درجة الحرارة الخارجية الفعلية أعلى بمقدار 2 إلى 4 درجات من التوقعات.

وقال السيد لي دينه كويت، رئيس قسم التنبؤات الجوية في محطة الأرصاد الجوية الهيدروميترولوجي الجنوبية، إن موجة الحر الشديدة جاءت هذا العام مبكرًا على مساحة كبيرة بسبب تأثير ظاهرة النينيو. وتوقعت العديد من محطات الأرصاد الجوية المائية حول العالم أن تكون درجات الحرارة في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام أعلى من متوسط السنوات العشر الماضية بمقدار 0.7 إلى 1.5 درجة مئوية.

بحسب اللوائح، يُطلق على أعلى درجة حرارة للهواء خلال النهار فوق 37 درجة مئوية اسم الطقس الحار. تُسمى درجة الحرارة 37-39 درجة مئوية بالحرارة الشديدة، وتعتبر الحرارة فوق 39 درجة مئوية شديدة بشكل خاص.

في المدن الكبيرة مثل مدينة هوشي منه، يختلف مستوى الحرارة. غالبًا ما تكون درجات الحرارة في المناطق المركزية أعلى بسبب الرنين الحراري من المباني الخرسانية، وأسطح الحديد المموج، والحرارة من مرافق التصنيع، والمطاعم، والمطابخ، والطرق الإسفلتية، والطرق الخرسانية، والانعكاس من المباني ذات العديد من الزجاج. الأماكن التي تحتوي على الكثير من الأشجار، بالقرب من الأنهار والبحيرات، غالبا ما تكون درجات الحرارة فيها منخفضة، وتصبح ملاجئ للناس.

مجموعة من السائقين يتناولون وجبة غداء لتجنب الحرارة تحت جسر ثو ثيم، مدينة ثو ديوك، ظهر يوم 10 أبريل. الصورة: نغوك نجان — مجموعة من السائقين يتناولون وجبة غداء لتجنب الحرارة تحت جسر ثو ثيم، مدينة ثو ديوك، ظهر يوم 10 أبريل. الصورة: *نغوك نجان*

منذ حوالي أسبوعين، كان السيد ثانه تونغ، 37 عامًا، سائق سيارة أجرة تكنولوجية، "يغلق التطبيق" في وقت أبكر من المعتاد ليذهب تحت جسر ثو ثيم في مدينة ثو دوك للحصول على "مكان لطيف" للراحة في الظهيرة وتجنب الحرارة.

وقال "من يأتي لاحقًا ولا يوجد مكان آخر لتعليق أرجوحته، فسوف يضطر إلى الذهاب إلى منطقة أخرى". "تحتوي المنطقة على الكثير من الأشجار لذا فهي باردة، وقريبة من النهر لذا فهي جيدة التهوية، ومناسبة لتجنب الطقس الحار والخانق."

لدى تونغ 6 أصدقاء يعملون جميعهم كسائقين ويعرفون بعضهم البعض من خلال تناول وجبة الغداء في نفس المنطقة تحت الجسر. لقد حددوا موعدًا لطلب الغداء وأحضروا أراجيح لتعليقها على الأعمدة الحجرية لأخذ قيلولة.

وقال إن هذا المكان مثالي لأنه أقل تكلفة بكثير من الذهاب إلى مقهى، والذي يكلف حوالي 30 ألف إلى 40 ألف دونج في كل مرة. يكسب تونج كل يوم حوالي 250 ألف دونج من قيادة السيارة. ويوفر المال من خلال إحضار ترمس من الماء المثلج والنوم تحت أحد الجسور.

خلال استراحة الغداء، يتناول العشرات من العمال طعامهم وينامون تحت جسر با سون، في شارع تون دوك ثانغ، المنطقة 1. تصوير: كوينه تران — خلال استراحة الغداء، يتناول العشرات من العمال طعامهم وينامون تحت جسر با سون، في شارع تون دوك ثانغ، المنطقة 1. تصوير: *كوينه تران*

السيد فان تونغ وزوجته، البالغة من العمر 35 عاماً، لديهم أيضاً أسباب مماثلة. في ظهر يوم 10 أبريل، استلم الزوجان طفليهما من المدرسة في منطقة بينه ثانه ثم ذهبت العائلة بأكملها معًا تحت جسر با سون.

إنهم عمال مستقلون، يستأجرون منزلاً في بينه دونغ. تستيقظ زوجة تونغ مبكرًا كل يوم لطهي الأرز، وتعبئة الطعام، ووضعه على الدراجة النارية، وتقود السيارة مسافة 30 كيلومترًا لنقل الأطفال إلى المدرسة، ثم تذهب إلى العمل. حوالي الساعة 11:15، قاد سيارته مع عائلته تحت الجسر، ونشر معاطف المطر وتناول العشاء.

وقال تونغ إنهم كانوا يمتلكون متجراً في سوق كيم بين، بالمنطقة الخامسة، لكنه أغلق بسبب ضعف الأعمال. لمدة عام ونصف تقريبًا، وبسبب الصعوبات الاقتصادية والظروف المالية الصعبة، اختار أن يأخذ قيلولة تحت جسر با سون.

"مريح واقتصادي"، أوضح. "بعد الأكل، قم بالتنظيف. الجميع هنا مهذبون وهادئون ونظيفون وآمنون، لذا لا يتم سرقة أي شيء." حوالي الساعة الواحدة ظهراً، سيتفرق الأشخاص الذين يتناولون وجبة الغداء في هذه المنطقة ويواصلون عملهم.

وفي هذه الأثناء، كانت زوجة تونغ تقدم الأرز لابنها، وتربط شعر ابنتها، وتحثهما على تناول الطعام بسرعة.

"خذ قيلولة حتى لا تشعر بالنعاس في الفصل في فترة ما بعد الظهر"، قالت.

نغوك نجان

[إعلان رقم 2]
مصدر