مدينة هوشي منه تقترح 12 سياسة لتسريع تقدم مشروع الطريق الدائري الرابع

قدمت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو إلى رئيس الوزراء ووزارة التخطيط والاستثمار تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

وبحسب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، وبناءً على تنفيذ مشاريع الطرق السريعة في الآونة الأخيرة، اقترحت مدينة هوشي منه والمحليات تطبيق عدد من الآليات والسياسات المحددة لتسريع تقدم تنفيذ المشاريع. تم اقتراح نطاق تطبيق هذه الآلية ليشمل كامل طريق مدينة هوشي منه الدائري رقم 4، بما في ذلك القسم الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونغ. وعلى وجه التحديد، فإن السياسات المقترحة هي كما يلي:

منظور تقاطع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه.

السياسة 1: لا يجوز أن تتجاوز نسبة رأس مال الدولة المشارك في المشروع 70% من إجمالي استثمار المشروع ككل وكل مشروع مكون.

بالنسبة للمشاريع المكونة ذات تكاليف الاستثمار الكبيرة بسبب حجم إخلاء الموقع العالي والمتطلبات لبناء العديد من الأعمال المعقدة، فإن نسبة رأس المال الحكومي القصوى البالغة 50٪ قد تسبب صعوبات في ضمان الكفاءة المالية وجذب الاستثمار. ومن ثم فإن زيادة نسبة رأس مال الدولة تهدف إلى زيادة الجاذبية للمستثمرين ومؤسسات الائتمان، وضمان تنفيذ المشاريع وفق نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

السياسة 2 : تعيين اللجنة الشعبية الإقليمية كسلطة مختصة لتنفيذ الاستثمار في المشاريع المكونة، باستخدام الميزانيات المحلية وغيرها من مصادر رأس المال القانونية.

تهدف هذه السياسة إلى تعزيز كفاءة رأس مال الموازنة العامة للدولة وتوحيد الموارد من المستوى المركزي إلى المستويات المحلية. ويعد هذا ضروريا لتسريع الاستثمار في مشاريع النقل المهمة.

السياسة 3: السماح للجان الشعبية الإقليمية بالاستثمار في مشاريع تقع ضمن الحدود الإدارية المجاورة، باستخدام الميزانيات المحلية لدعم المحليات الأخرى.

تهدف هذه السياسة إلى توفير الوقت وتحسين كفاءة الاستثمار في المشاريع.

السياسة رقم 4: تعيين المقاولين لحزم الاستشارات، وغير الاستشارات، والتخطيط، والتعويض، ودعم إعادة التوطين، وبناء البنية التحتية لإعادة التوطين.

ويساعد ذلك على تسريع وتيرة تنفيذ المشاريع، في إشارة إلى الآليات التي تم تطبيقها بفعالية في المشاريع الوطنية المهمة.

السياسة رقم 5: الإعفاء من إجراءات منح تراخيص استخراج المعادن لمواد البناء الشائعة أثناء البناء.

تهدف هذه السياسة إلى إعداد مواد البناء وضمان تقدم البناء وصرفها بفعالية.

السياسة 6: تعديل سياسات الاستثمار في المشروع بإجراءات سريعة عند الضرورة.

وتساعد هذه السياسة على إزالة العوائق أمام الاستثمار في أعمال المرور، وخاصة مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.

السياسة 7: تبسيط الإجراءات والصلاحيات لتعديل المشاريع المكونة.

واقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تنفيذ نفس العملية المتبعة في مشاريع المجموعة (أ)، وفي الوقت نفسه السماح لرؤساء اللجان الشعبية الإقليمية بإنشاء مجالس تقييم واتخاذ القرار بشأن الاستثمار في المشاريع المكونة.

السياسة 8: نقل خطة رأس المال الاستثماري العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 إلى مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه دون إدراجه في إجمالي الاستثمار في المرحلة التالية.

السياسة رقم 9: الموافقة على التعديلات التخطيطية المحلية للمشاريع الخاضعة للتخطيط العام والمتخصص.

وهذا يسهل على المحافظات تنفيذ المشروع.

السياسة رقم 10: لا يشترط إجراء مسابقة تصميم معماري للجسور الحضرية في المشاريع من المستوى الثاني أو أعلى.

تهدف هذه السياسة إلى ضمان الكفاءة الاقتصادية والاجتماعية وتقدم البناء.

السياسة رقم 11: أنظمة مرنة بشأن معايير التكلفة والبنود.

ويسمح للمستثمرين بتطبيق معايير أو أسعار وحدات أو تحديد التكاليف وفقا لمعدلات الاستثمار في المشاريع المماثلة، بما في ذلك المشاريع الدولية، لإزالة الصعوبات وتسريع تقدم المشروع.

السياسة 12: إجراء أنشطة التأهيل المسبق لحزم العطاءات المهمة.

ويهدف هذا إلى تبسيط العملية، وتقليل وقت تقديم العطاءات والتكاليف، وضمان التقدم والانتهاء المبكر من المشروع.

توصي لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بأن تدرس الجمعية الوطنية والحكومة الآليات والسياسات الخاصة المذكورة أعلاه وتوافق عليها حتى يمكن تنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه بسلاسة، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.

هوانغ ثو

المصدر: https://vtcnews.vn/tp-hcm-de-xuat-12-chinh-sach-de-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-4-ar909279.html