قدمت لجنة شعب مدينة هوشي منه للتو إلى رئيس الوزراء ووزارة التخطيط والاستثمار تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.
وبحسب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، وبناءً على تنفيذ مشاريع الطرق السريعة في الآونة الأخيرة، اقترحت مدينة هوشي منه والمحليات تطبيق عدد من الآليات والسياسات المحددة لتسريع تقدم تنفيذ المشاريع. تم اقتراح نطاق تطبيق هذه الآلية ليشمل كامل طريق مدينة هوشي منه الدائري رقم 4، بما في ذلك القسم الذي يمر عبر مقاطعة بينه دونغ. وعلى وجه التحديد، فإن السياسات المقترحة هي كما يلي:
منظور تقاطع الطريق الدائري رقم 4 في مدينة هوشي منه.
السياسة 1: لا يجوز أن تتجاوز نسبة رأس مال الدولة المشارك في المشروع 70% من إجمالي استثمار المشروع ككل وكل مشروع مكون.
بالنسبة للمشاريع المكونة ذات تكاليف الاستثمار الكبيرة بسبب ارتفاع حجم إخلاء الموقع والحاجة إلى بناء العديد من الأعمال المعقدة، فإن نسبة رأس المال الحكومي القصوى البالغة 50% قد تسبب صعوبات في ضمان الكفاءة المالية وجذب الاستثمار. ومن ثم فإن زيادة نسبة رأس مال الدولة يهدف إلى زيادة الجاذبية أمام المستثمرين ومؤسسات الائتمان، وضمان تنفيذ المشاريع وفق أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
السياسة 2 : تكليف اللجنة الشعبية الإقليمية باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ الاستثمار في المشاريع المكونة، باستخدام الميزانيات المحلية وغيرها من مصادر رأس المال القانونية.
تهدف هذه السياسة إلى تعزيز كفاءة رأس مال الموازنة العامة للدولة وإطلاق العنان للموارد من المستويات المركزية إلى المستويات المحلية. ويعد هذا ضروريا لتسريع الاستثمار في مشاريع النقل الهامة.
السياسة 3: السماح للجان الشعبية الإقليمية بالاستثمار في مشاريع تقع في الحدود الإدارية المجاورة، باستخدام الميزانيات المحلية لدعم المحليات الأخرى.
تهدف هذه السياسة إلى توفير الوقت وتحسين كفاءة الاستثمار في المشاريع.
السياسة رقم 4: تعيين المقاولين لحزم الاستشارات وغير الاستشارات والتخطيط والتعويض ودعم إعادة التوطين وبناء البنية التحتية لإعادة التوطين.
وهذا يساعد على تسريع وتيرة تنفيذ المشاريع، في إشارة إلى الآليات التي تم تطبيقها بفعالية في المشاريع الوطنية الهامة.
السياسة رقم 5: الإعفاء من إجراءات منح تراخيص استخراج المعادن لمواد البناء الشائعة أثناء البناء.
تهدف هذه السياسة إلى إعداد مواد البناء وضمان تقدم البناء وصرفها بفعالية.
السياسة 6: تعديل سياسات الاستثمار في المشاريع بإجراءات سريعة عند الضرورة.
وتساهم هذه السياسة في إزالة العوائق أمام الاستثمار في أعمال المرور، وخاصة مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.
السياسة 7: تبسيط الإجراءات والصلاحيات اللازمة لتعديل المشاريع المكونة.
واقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تنفيذ نفس العملية المتبعة في مشاريع المجموعة (أ)، وفي الوقت نفسه السماح لرؤساء اللجان الشعبية الإقليمية بإنشاء مجالس التقييم واتخاذ القرار بشأن الاستثمار في المشاريع المكونة.
السياسة 8: نقل خطة رأس المال الاستثماري العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 إلى مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه دون إدراجه في إجمالي الاستثمار للفترة القادمة.
السياسة 9: الموافقة على التعديلات التخطيطية المحلية للمشاريع الخاضعة للتخطيط العام والمتخصص.
وهذا يسهل على المحافظات تنفيذ المشروع.
السياسة رقم 10: لا يشترط إجراء مسابقة تصميم معماري للجسور الحضرية في المشاريع من المستوى الثاني أو أعلى.
تهدف هذه السياسة إلى ضمان الكفاءة الاقتصادية والاجتماعية وتقدم البناء.
السياسة رقم 11: وضع قواعد مرنة بشأن معايير التكلفة والبنود.
ويسمح للمستثمرين بتطبيق معايير أو أسعار وحدات أو تحديد التكاليف وفقاً لمعدلات الاستثمار في المشاريع المماثلة، بما في ذلك المشاريع الدولية، لإزالة الصعوبات وتسريع تقدم المشروع.
السياسة رقم 12: إجراء أنشطة التأهيل المسبق لحزم العطاءات المهمة.
ويهدف هذا إلى تبسيط العملية، وتقليص وقت تقديم العطاءات والتكاليف، وضمان التقدم والانتهاء المبكر من المشروع.
توصي لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بأن تدرس الجمعية الوطنية والحكومة الآليات والسياسات الخاصة المذكورة أعلاه وتوافق عليها حتى يمكن تنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه بسلاسة، مما يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://vtcnews.vn/tp-hcm-de-xuat-12-chinh-sach-de-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-4-ar909279.html
تعليق (0)