وطلب رئيس الوزراء من مدينة كان ثو التنسيق بشكل استباقي مع الوزارات والفروع لحل الصعوبات في تنفيذ الاستثمار في المطار وتقديم تقرير قبل 25 نوفمبر.
في 28 أكتوبر/تشرين الأول، أرسل مكتب الحكومة وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو وعدد من الوزارات والفروع، تتضمن رأي رئيس الوزراء بشأن حل المشاكل المتعلقة بمطار كان ثو الدولي (مطار كان ثو).
هبطت طائرة في مطار كان ثو.
وطلب رئيس الوزراء من مدينة كان ثو التنسيق بشكل استباقي مع الوزارات والفروع والوكالات لحل الصعوبات والمشاكل في عملية تنفيذ الاستثمار في مطار كان ثو. يجب الإبلاغ عن القضايا التي تقع خارج نطاق السلطة إلى رئيس الوزراء قبل 25 نوفمبر 2024.
وطلب رئيس الوزراء أيضًا من وزارات النقل والدفاع الوطني والمالية ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات توجيه ودعم كان ثو في التنفيذ، وتقديم تقرير قبل 15 نوفمبر 2024.
وفي وقت سابق، قدمت لجنة شعب مدينة كان ثو تقريرا إلى رئيس الوزراء في سبتمبر/أيلول 2024 بشأن الاستثمار في تطوير مطار كان ثو.
يتم إدارة مطار كان ثو من قبل شركة مطارات فيتنام. في الوقت الحالي، لم يقم المطار ببناء محطة شحن ولم يستكمل بناء المرافق الأساسية للمطار وفقًا للخطة.
وبحسب التخطيط التفصيلي لمطار كان ثو الذي وافقت عليه وزارة النقل، لا تزال هناك بعض المناطق الوظيفية التي تخدم تطوير النقل البري المحلي والدولي والتي لم يتم بناؤها بعد.
السبب هو أنه لا تزال هناك مشكلة مع الموقع الحالي لمحطة الرادار C50 التابعة للفوج 294 - الفرقة 367 - الدفاع الجوي - القوات الجوية المتمركزة على الأرض المخطط لبناء منطقة الطيران المدني.
وفقًا للتخطيط، لا يزال مطار كان ثو يحتوي على بعض المناطق الوظيفية التي لم يتم بناؤها بعد.
في فبراير 2024، أصدرت وزارة الدفاع الوطني إرسالية رسمية تستجيب لمسألة نقل محطة الرادار إلى موقع جديد لتسليم أرض الدفاع لنشر بناء وتوسيع مطار كان ثو (الذي وافقت عليه وزارة الدفاع الوطني).
كما أرسلت وزارة الدفاع خطابًا رسميًا تطلب فيه من المحلية تسليم مساحة أرض تبلغ حوالي 15 هكتارًا في حي لونغ هونغ بمنطقة أومون لبناء محطة رادار جديدة.
وبعد ذلك خطط كان ثو لمساحة من الأرض تبلغ نحو 11 هكتارًا لبناء محطة رادار جديدة. وتواصل وزارة الدفاع الوطني حالياً تحديث مساحة الأرض المذكورة أعلاه ضمن تخطيط استخدامات الأراضي الدفاعية الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
لكن حتى الآن لم تستكمل البلدية إجراءات استعادة الأرض القديمة وتسليم الأرض الجديدة لوزارة الدفاع الوطني وتأمين التمويل اللازم لبناء محطة الرادار في الموقع الجديد. وفيما يتعلق بهذه القضية، قالت لجنة الشعب في مدينة كان ثو إنها ستراجع وستخصص قريبا الأرض اللازمة لنقل محطة الرادار.
وبحسب اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، فقد نفذت المدينة حتى الآن مشروعًا لتشجيع الاستثمار والاستغلال الاجتماعي لمطار كان ثو كأساس لدعوة الشركات للمشاركة في الإدارة والاستغلال والاستثمار في تطوير المطار وفقًا للخطة.
ومع ذلك، لا تزال هناك مشاكل صعبة مثل إدارة الأراضي؛ إدارة أصول البنية التحتية للمطارات؛ نموذج الاستثمار في المطارات وإدارتها واستغلالها؛ تسلسل التنفيذ
وفي الوقت الحالي، تعمل وزارة النقل أيضًا على تطوير مشروع عام لتعبئة رأس المال الاجتماعي للاستثمار في البنية التحتية للمطارات، وقد قدمت تقريرًا إلى اللجنة الدائمة للحكومة في سبتمبر 2023 للنظر فيه وإبداء التعليقات عليه واستكماله وتقديمه إلى السلطات المختصة للموافقة عليه.
بعد الموافقة على المشروع العام، ستواصل وزارة النقل التنسيق مع المحليات للبحث والبناء والإنجاز والتخطيط لتسليمه إلى كان ثو لإدارة الاستثمار والاستغلال ليكون بمثابة أساس لتعبئة رأس المال لتنفيذ الاستثمار في تطوير المطار وفقًا للخطة.
وبحسب الخطة، ستقوم شركة كان ثو في الفترة 2021-2030 بتحديث البنية التحتية للمطار وإنشاء الأعمال الأساسية للمطار الدولي الحالي بمساحة حوالي 389 هكتارًا، مع قدرة متوقعة تبلغ 7 ملايين مسافر سنويًا.
بعد عام 2030، سيتم توسيع مطار كان ثو إلى مساحة إجمالية مخططة تبلغ حوالي 729 هكتارًا، مع بناء منطقة طيران مدنية جديدة ومدرج، مع قدرة متوقعة تبلغ 12 مليون مسافر سنويًا.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-yeu-cau-thao-go-vuong-mac-som-nang-cap-san-bay-can-tho-192241028150839866.htm
تعليق (0)