رئيس الوزراء: تسريع وتيرة تنفيذ مشاريع النقل الرئيسية

وطلب رئيس الوزراء أنه في حالة وجود صعوبات وعقبات، يجب على المستثمرين والمقاولين أن يتحدوا، وأن يعملوا معًا، وأن "يناقشوا ويعملوا فقط، ولا يتراجعوا"، وأن يجرؤوا على التفكير والجرأة على العمل، وأن يصلوا المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد.

تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه التقدم المحرز في مشروع بناء محطة الركاب T3 في مطار تان سون نهات الدولي. (الصورة: دوونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية)

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 70/TB-VPCP بتاريخ 28 فبراير 2024، والذي يختتم رحلة العمل والتفتيش التي قام بها رئيس الوزراء فام مينه شينه بشأن تنفيذ المشاريع والأعمال الرئيسية في قطاع النقل. وطلب رئيس الوزراء الاستمرار في التحلي بروح الوطنية والمسؤولية وبذل المزيد من الجهود والتصميم والعمل بروح "التغلب على الشمس والمطر" و"الأكل بسرعة والنوم بسرعة" والعمل في "3 ورديات و4 ورديات" و"خلال العطلات والرأس السنة القمرية الجديدة" والعمل يومي السبت والأحد لتسريع تقدم البناء والسعي إلى الانتهاء قبل الموعد المحدد لكل بند من بنود البناء والمشروع بأكمله. فهم كامل لروح "التفكير الواضح، والتصميم العالي، والجهد الكبير، والعمل الحاسم والفعال". في جميع حالات الصعوبات والمشاكل والعقبات، يجب على المستثمرين والمقاولين ومشاركين المشروع أن يتحدوا ويعملوا معًا، "فقط ناقش، لا تراجع"، وأن يتحلوا بأعلى درجات العزيمة، وأن يكونوا استباقيين ومبدعين، ويجرؤون على التفكير والجرأة على الفعل للتغلب على جميع التحديات، وإيصال المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد. البحث والاستفادة من الخبرة في عدم تقسيم حزم العطاءات، وخلق الظروف المواتية لإدارة وتنفيذ البناء. تعزيز الإدارة والتفتيش والإشراف وتحسين جودة البناء وعدم السماح مطلقا بالسلبية والفساد والهدر. ضمان صحة البيئة. التركيز على خلق المناظر البيئية والمساحات المشتركة للمشاريع المنجزة، وإظهار بصمات وقيم الأمة الثقافية والهويات الفريدة لكل منطقة ومحلية.

قبل 30 أبريل 2025، إكمال مشروع مبنى الركاب T3 بمطار تان سون نهات الدولي

فيما يتعلق بمشروع مبنى الركاب T3 في مطار تان سون نهات الدولي، بذلت ACV جهودًا كبيرة لتنفيذ المشروع لتلبية الجدول الزمني المطلوب. ومع ذلك، فإن الحاجة إلى تشغيل المشروع قريبًا أمر ملح للغاية لتقليل الحمل على المبنى T1. ومن ثم، فمن الضروري أن نسعى جاهدين لتقصير فترة التقدم، وإكمال المشروع ووضعه موضع التنفيذ قبل 30 أبريل/نيسان 2025، احتفالاً بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة توحيد الوطن (30 أبريل/نيسان 1975). ولضمان تقدم المشروع وجودته وجمالياته الفنية واستغلاله بشكل فعال، طلب رئيس الوزراء من شركة ACV مراجعة ودراسة خطة الاتصال بين المحطات الثلاث في مطار تان سون نهات بشكل عاجل لضمان الراحة وتدفق حركة المرور السريع وعدم وجود ازدحام محلي. توجيه المقاولين والوحدات ذات الصلة للتركيز على إعادة بناء التقدم التفصيلي وبناء التقدم الشامل باستخدام مسار "حرج" وفقًا للهدف الجديد لوقت إكمال المشروع. - إطلاق حركة محاكاة حتى 30 أبريل 2025، ذكرى التحرير الكامل للجنوب وإعادة توحيد الوطن، بما في ذلك أشكال التشجيع والمكافآت والتدريب المناسبة للأجهزة والوحدات والكوادر والمهندسين والعمال والصناع.

تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه التقدم المحرز في مشروع بناء محطة الركاب T3 في مطار تان سون نهات الدولي. (الصورة: دوونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية)

إجراء المزيد من البحوث في مجال التصميم المعماري، وإنشاء لمسات جمالية مميزة للمحطة؛ زيادة الضوء والأشجار وإنشاء المناظر الطبيعية والصرف الصحي البيئي وضمان الانسجام المعماري للمشروع. يجب الاهتمام دائمًا بضمان سلامة العمل في جميع أنحاء موقع البناء، وفي جميع الأوقات، وعدم السماح مطلقًا بوقوع حوادث تتعلق بسلامة العمل. تخطيط وبناء مناطق خدمية حضارية، حديثة، فريدة، خضراء، نظيفة وجميلة؛ - تنفيذ اختيار الوحدات لاستغلال الخدمات في المحطة وفقا للأنظمة وبما يضمن العدالة والعلنية والشفافية. تدرس وزارة الدفاع الوطني خطة نقل مركز قيادة الفرقة الجوية 370 لنقل المساحة إلى الطيران المدني لتسهيل حركة المرور والمناظر الطبيعية لمنطقة المحطة الطرفية T3 والاستفادة بشكل فعال من مطار تان سون نهات الدولي؛ وفي الوقت نفسه، تطوير الحلول التشغيلية اللازمة لتلبية مهمة ضمان الأمن والدفاع الوطني، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في أبريل 2024...

المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي: 2024 هو عام التسريع، و2025 هو عام الاختراق للتركيز على الإنجاز والتسليم في الأشهر الستة الأولى من عام 2026

وفيما يتعلق بالمرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، فهو مشروع وطني مهم، حيث وافقت الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار في عام 2017، ووافق رئيس الوزراء على مشروع الاستثمار في عام 2020، ولكن عملية التنفيذ في المرحلة الأولى كانت بطيئة للغاية بسبب العديد من الأسباب، بما في ذلك أسباب ذاتية للمستثمر. بفضل التوجيه القوي من الحكومة ورئيس الوزراء، والمشاركة النشطة والدعم والاهتمام من جميع المستويات والقطاعات من المستوى المركزي إلى المستوى المحلي، وخاصة وزارة النقل، ولجنة إدارة رأس المال الحكومي، والشعور بالمسؤولية والاستباقية في التغلب على قيود ACV، كانت هناك العديد من التغييرات الإيجابية للغاية. بعد عامين، تم تنفيذ قدر كبير من العمل، على وجه الخصوص، تم اختيار مقاول دولي لأكبر وأهم حزمة من المشروع (حزمة محطة الركاب 5.10)؛ لقد تم تنفيذ العديد من الأعمال وكانت لها نتائج إيجابية. وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات وشركة ACV التركيز في الفترة المقبلة على تنفيذ المهام. فيما يتعلق بالتقدم، يجب إبلاغ الوحدات المعنية (المقاولين والاستشاريين والمشرفين، إلخ)، وكل ضابط ومهندس وعامل وموظف بشكل كامل لتحديد عام 2024 كعام للتسريع، و2025 كعام للاختراق، بحيث نركز في الأشهر الستة الأولى من عام 2026 على الإنجاز والتسليم والتشغيل. تقوم الوزارات والفروع بنشر المشاريع المكونة بشكل عاجل، مما يضمن الإنجاز المتزامن مع البنود الرئيسية للمشروع عند وضعه موضع التنفيذ. السعي إلى تقصير مدة الإنجاز، وتنفيذ أعمال البناء العاجلة، وتوفير وقت البناء. ويعمل المستثمرون على إعادة بناء التقدم الشامل، والتقدم التفصيلي، ومعالم الإنجاز الجديدة للعناصر والمكونات في المشاريع بشكل عاجل كأساس للتنفيذ والتفتيش والمراقبة.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يعمل مع المقاولين ووحدات البناء في مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي. (الصورة: دوونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية)

إطلاق حركة محاكاة بمهام وأهداف محددة من الآن وحتى 30 أبريل 2025 بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة توحيد الوطن. وفيما يتعلق بالجودة، يجب على الجهات المعنية إجراء عمليات تفتيش منتظمة وتعزيز التفتيش والإشراف وضمان جودة البناء وفقًا للوائح. فيما يتعلق بالجماليات والصحة البيئية: يجب ضمان المتطلبات المتعلقة بالجماليات والصحة البيئية؛ يجب أن يحمل المشروع طابعاً معمارياً، ويجب أن يكون توزيع الأشجار الخضراء والمناظر الطبيعية مناسباً للظروف الطبيعية للمنطقة، مما يساهم في زيادة جمال المشروع؛ تعزيز إدارة السلامة العمالية في مواقع البناء، وخاصة عندما يتم تنفيذ العديد من عناصر البناء في نفس الوقت؛ مواصلة إطلاق حركة مليون ساعة عمل آمنة في مواقع البناء. تدرس لجنة الشعب الإقليمية لمقاطعة دونج ناي بشكل عاجل خطة تطوير مدينة لونج ثانه كمدينة مطار؛ مراجعة المواضيع التي تحتاج إلى تغيير الوظائف، وترتيب العمالة، وإعطاء الأولوية للتدريب المهني، والتوظيف، وخلق فرص العمل، وسبل العيش لحل السياسات الخاصة بالأشخاص الذين أعيد توطينهم وفقًا للأنظمة. توجيه الوحدات المعنية بتقييم ملفات مقرات أجهزة إدارة الدولة في إطار مشروع المكون الأول بشكل عاجل كأساس للتنفيذ لمواكبة التقدم العام للمشروع. الانتهاء من إخلاء الموقع وتسليمه للمستثمرين قريبًا. تتولى وزارة النقل رئاسة اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي والتنسيق معها لاقتراح إعادة توطين الأسر المتضررة من المشاريع الأخرى في المناطق السكنية، وإعادة توطين لوك آن بينه سون، وإعداد تقرير إلى السلطات المختصة للنظر فيه وفقًا للوائح. - رئاسة والتنسيق مع الجهات ذات العلاقة لدراسة خطة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع والمدرج الثاني ورفعها للجهات المختصة للاستثمار فور الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع. - تنفيذ مشروع المكون الرابع (أعمال أخرى) بشكل عاجل. لدينا خطط التصميم والبناء وإدارة البناء باستخدام تكنولوجيا BIM. - قيام وزارة التخطيط والاستثمار بتقييم المشروع على وجه السرعة لتعديل سياسة إعادة التوطين؛ إكمال المشروع ورفعه إلى رئيس مجلس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار بشأنه. تنفذ الوزارات والهيئات والمحليات المعنية بشكل صارم توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها - رئيس مجموعة العمل لمشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى في اجتماع مجموعة العمل في 29 ديسمبر 2023. فيما يتعلق بمشاريع الاستثمار في بناء الطرق السريعة، بما في ذلك مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه، تدرس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه وتقترح خطة لتوريد الرمال للردم لخدمة المشروع الذي سيتم إكماله قبل 28 فبراير 2024. تكليف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه ورئاسة اجتماع وزارات الموارد الطبيعية والبيئة والنقل والبناء والمحليات (آن جيانج، لونج آن، فينه لونج، دونج ثاب، تاي نينه، تيان جيانج، بن تري، ترا فينه...) لوضع خطة لتنسيق وحل مشكلة الرمال المستخدمة في ملء قاع الطريق لضمان الإمداد الكافي وفي الوقت المناسب للمشروع (يجب إكماله في موعد أقصاه مارس 2024). لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي تستكمل بشكل عاجل إخلاء الموقع وتسلم 100٪ من المساحة لبناء المشروع قبل 30 يونيو 2024 (يجب إكمال قسم تان فان نون تراش منه في موعد أقصاه 31 مارس 2024). تنسق وزارة النقل والمحليات (مقاطعتي بينه دونج ودونج ناي) بشكل وثيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه في عملية تنفيذ الاستثمار في الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه لضمان تقدم استكمال المشاريع المكونة لوضعها في التشغيل المتزامن وتعزيز فعالية الطريق قريبًا. وجهت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع مي ثوان لتسريع التقدم في بناء مشروع جسر نون تراش في قسم تان فان-نون تراش، والسعي لإكماله بحلول 30 أبريل 2025، للاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني؛ وفي الوقت نفسه، تم استعراض الوضع برمته لإيجاد الحلول الكفيلة بتسريع وتيرة تنفيذ الأجزاء المتصلة بالجسر لفتح الطريق ووضع المشروع موضع التنفيذ في أقرب وقت. تشكيل مجموعة عمل للذهاب إلى دونج ناي لدعم وتوجيه اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي لتطهير موقع مشروع طريق بين هوا-فونج تاو السريع. مع مشروع طريق بين هوا-فونج تاو السريع، بدأ المشروع في البناء في يونيو 2023. وعلى الرغم من أن المقاولين قد أعدوا المعدات والموارد البشرية، إلا أنه لا يوجد موقع ونقص في مواد ردم التربة في المشاريع المكونة في مقاطعة دونج ناي. أعمال تطهير المواقع للمشاريع في مقاطعة دونج ناي بطيئة للغاية؛ يتم تنفيذ 6 مناطق إعادة توطين، منها منطقتان لإعادة التوطين في مدينة بين هوا بمقاطعة دونج ناي وافقتا للتو على التخطيط التفصيلي للبناء بمقياس 1/500، لكنهما لم تبدأا البناء بعد. ولتسريع تقدم المشروع، طلب رئيس الوزراء من وزارة الصناعة والتجارة ومجموعة كهرباء فيتنام إرسال وفد عمل إلى دونج ناي لإخلاء الموقع وإعادة التوطين للعمل على دعم وتوجيه اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي والمستثمرين بشكل مباشر لتسريع تقدم نقل خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي. شكلت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة وفد عمل برئاسة نائب الوزير للذهاب إلى دونج ناي للعمل والدعم المباشر والتوجيه للجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي في أعمال تطهير موقع المشروع. وتتولى لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي مسؤولية تسريع تقدم التعويض والدعم وإعادة التوطين (تشجيع الناس على إعادة التوطين طواعية)، واستكمال تسليم الموقع بالكامل بحلول 30 يونيو 2024 على أقصى تقدير. وفيما يتعلق بمناجم المواد المشتركة التي تخدم المشروع، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مسؤولة عن تحديد المصادر الكافية لمواد التعبئة للمشروع بشكل عاجل واستكمال الإجراءات على الفور لتعيين المقاولين للاستغلال وفقًا للآلية المحددة في القرار رقم 106/2023/QH14 للجمعية الوطنية وقرارات الحكومة. فيما يتعلق باقتراح استخدام الأراضي في جزء من منطقة تخطيط المبنى رقم T3 في مطار لونغ ثانه الدولي (المرحلة الثانية)، وإنشاء مصدر أرض للردم لخدمة بناء مشروع Bien Hoa-Vung Tau، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي مسؤولة عن التنفيذ وفقًا لسلطتها لتوفير المشروع في أسرع وقت ممكن. وتتولى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة مسؤولية توجيه ودعم اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي للتعامل الفوري مع أي مشاكل أثناء عملية التنفيذ؛ التنسيق مع وزارة النقل والجهات ذات العلاقة لرفع التقارير إلى رئيس مجلس الوزراء والجهات المختصة للنظر والبت في الموضوعات الخارجة عن اختصاصاتها. وفيما يتعلق بخطة رأس المال لعام 2024، كلف رئيس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بمسؤولية موازنة وتخصيص الموارد لعام 2024 للجنة الشعبية لمقاطعة با ريا فونج تاو لتلبية رأس المال في الخطة المتوقع زيادته في عام 2024 لضمان بناء المشروع، وعدم التأثير على تقدم البناء على الإطلاق بسبب نقص رأس المال. فيما يتعلق بترتيب التقاطعات الإضافية: ستقوم وزارة النقل بالتنسيق مع اللجان الشعبية لمقاطعتي دونج ناي وبا ريا-فونج تاو لمراجعة وإضافة التقاطعات لاستغلال الطريق السريع بشكل فعال وتوسيع مساحة التطوير (دراسة وترتيب ما معدله حوالي 10 كم لكل تقاطع).

تقييم عاجل لمشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي

فيما يتعلق بمشاريع المرور التي تربط بين مدينة هوشي منه ودونغ ناي، أجرت وزارة التخطيط والاستثمار على وجه السرعة تقييمًا لمشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي، والذي من المقرر الانتهاء منه في فبراير 2024. وجهت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) لاستكمال خطة البحث الاستثماري لتوسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه ولونج ثانه وداو جياي؛ رئاسة والتنسيق مع الوزارات والهيئات المعنية لمراجعة وتقديم تقرير إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها واقتراح ما يصل إلى 02 من الخيارات الأكثر جدوى للنظر فيها واتخاذ القرار. تكليف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بالاجتماع مع الوزارات والفروع والوكالات ذات الصلة لتقديمها إلى السلطات المختصة لاتخاذ القرار في مارس 2024. تتولى وزارة النقل رئاسة الدراسة الشاملة للاتصال المروري بين مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي، بما في ذلك الاستثمار في ربط السكك الحديدية (مرتفعة أو تحت الأرض)، وضمان الاستغلال في الوقت المناسب والتشغيل المتزامن للمطارين عند تشغيلهما.

- النظر في استخدام رأس المال الاستثماري العام الفائض في الفترة 2021-2025 لخفض المنحنيات وتوسيع الممر المائي كاي ميب-تي فاي لتحسين قدرة استقبال السفن.

فيما يتعلق بتطوير الموانئ البحرية والنقل البحري، مع ميناء العبور الدولي كان جيو، تنفذ اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه توجيهات رئيس الوزراء في الإشعار رقم 52/TB-VPCP المؤرخ 13 فبراير 2024 من مكتب الحكومة بشأن استنتاجات رئيس الوزراء في المؤتمر الثاني للجنة التوجيهية لتنفيذ القرار رقم 98/2023/QH15 للجمعية الوطنية بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتطوير مدينة هوشي منه. تدرس وزارة النقل وتقرر بشكل عاجل وفقًا لسلطتها أو تقاريرها إلى السلطات المختصة النظر والبت في توصيات إدارة الملاحة البحرية في فيتنام وشركة سايجون نيوبورت: السماح باستخدام رأس مال الاستثمار العام الفائض في الفترة 2021-2025 لقطع المنحنيات وتوسيع قناة كاي ميب-ثي فاي لتحسين القدرة على استقبال السفن؛ زيادة رأس المال لصيانة الممرات المائية، وخاصة ممر كاي ميب ثي فاي، لضمان معايير السفن الكبيرة التي تدخل/تغادر الميناء؛ تخصيص رأس المال لبناء سفن بحث وإنقاذ جديدة لتعزيز الدعم للعمليات البحرية.

سفينة الحاويات العملاقة M/V OOCL SPAIN في ميناء Gemalink (مجموعة موانئ Cai Mep - Thi Vai، مدينة Phu My، مقاطعة Ba Ria-Vung Tau). (الصورة: هوينه سون/وكالة الأنباء الفيتنامية)

إعطاء الأولوية للاستثمار في نظام النقل المائي الداخلي (وخاصة طرق النقل المائي الداخلي التي تربط منطقة ميناء كاي ميب-تي فاي بدلتا ميكونج ومنطقة الجنوب الشرقي)، وتطوير الموانئ المائية الداخلية والموانئ الجافة وطرق السكك الحديدية لتسهيل نقل البضائع من وإلى الموانئ البحرية الرئيسية، وبالتالي تقليل تكاليف النقل وتكاليف الخدمات اللوجستية وتحسين القدرة التنافسية للسلع الفيتنامية مقارنة بالمنطقة والعالم. كلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه الوزارات والفروع والمحليات بشكل مباشر لحل القضية ضمن صلاحياتها بشكل عاجل، وتسريع تنفيذ مشاريع البناء، والاهتمام بتوجيه تسوية أعمال إعادة التوطين، وحماية الحقوق والمصالح المشروعة والقانونية، وحياة الناس؛ ربط نظام الطرق السريعة، وجمع رسوم المرور دون توقف في المطار؛ إبلاغ رئيس الوزراء بأي مشاكل أو قضايا خارجة عن نطاق الصلاحيات. يقوم المكتب الحكومي بالتنسيق مع وزارة النقل لمراقبة وحث الوزارات والفروع المحلية على تنفيذ المهام الموكلة إليها؛ رفع تقرير فوري إلى رئيس مجلس الوزراء ونائبه عن نتائج أداء المهام وفقا لنظام العمل الحكومي.

(فيتنام+)

مصدر