تم تخصيص أكثر من 22,855 مليار دونج لمشروع إعادة توطين مطار لونغ ثانه، ولكن بحلول نهاية عام 2022، تم إلغاء مبلغ 2,500 مليار دونج الذي لم يتم صرفه ولم يكن هناك مصدر بديل.
في فترة ما بعد الظهر من يوم 15 نوفمبر، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية آراءها بشأن تعديل بعض محتويات القرار بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشروع دعم الاستحواذ على الأراضي والتعويض وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه.
لدى مطار لونغ ثانه القدرة على استقبال 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع حوالي 336,630 مليار دونج (16 مليار دولار أمريكي)، منها 34% للمرحلة الأولى.
وبحسب خطة الاستثمار العام، فإن هذا المشروع سيصرف 16,697 مليار دونج فقط بحلول نهاية عام 2022، ويتبقى أكثر من 2,510 مليار دونج. وفي 26 أكتوبر/تشرين الأول الماضي، اقترحت الحكومة، في مذكرتها المقدمة إلى الجمعية الوطنية، تمديد فترة صرف هذا الرأسمال حتى نهاية عام 2024 لاستكمال المشروع.
وفي تقريره إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية في اجتماع اليوم، قال رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه إنه وفقًا لقانون الاستثمار العام، لا يمكن صرف خطة الاستثمار العام 2020-2021 إلا حتى نهاية عامي 2021 و2022. وبالتالي، تم إلغاء المبلغ المتبقي البالغ 2510 مليار دونج والذي لم يتم صرفه بالكامل وفقًا للوائح.
من حيث المبدأ، يجب على اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي تقديم جميع رأس المال غير المنفق لعامي 2020 و2021 إلى الميزانية المركزية. وبناء على ذلك، تم إلغاء مبلغ يزيد عن 2500 مليار دونج (بما في ذلك أكثر من 1540 مليار دونج من خطة رأس المال لعام 2021 و960 مليار دونج من خطة رأس المال لعام 2020). وقال السيد ثانه "إن الخطة التي اقترحتها الحكومة لا يمكن تنفيذها بسبب عدم وجود المزيد من الأموال لنقل الموارد".
ومن ناحية أخرى، لم تقدم الحكومة بعد مقترحا لنقل الموارد لاستكمال خطة الاستثمار العام متوسطة المدى 2021-2025 وإعداد تقديرات الميزانية السنوية. ولذلك، وبحسب اللجنة الدائمة للجنة الاقتصادية، فإن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية تدرس وتقرر مباشرة على أساس آراء نواب الجمعية الوطنية "ليست صارمة". حتى لو كان لدى الحكومة تقرير عن مصادر رأس المال، فمن الضروري أن تكون هناك وكالة لمراجعته وتقديم التقارير إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية لضمان العمليات والإجراءات الكاملة.
رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه. الصورة: الجمعية الوطنية للإعلام
وأوضح نائب وزير التخطيط والاستثمار تران كووك فونج أن من بين 2510 مليار تم إلغاؤها، كان أكثر من 960 مليارًا تنتمي إلى الخطة المتوسطة الأجل 2016-2020.
وأوضح السيد فونج أن "هذه الخطة متوسطة الأجل انتهت منذ فترة طويلة. ولا تزال هذه الأموال متاحة. والآن، إذا أردنا إعادة منح 966 مليار دولار، يتعين علينا إضافتها إلى الخطة متوسطة الأجل 2021-2025. وللقيام بذلك، نحتاج إلى الحصول على مصدر مماثل وتقديمه إلى الجمعية الوطنية للحصول على إذن بتخصيص احتياطي".
ولحل المشكلة، اقترح استخدام احتياطي الميزانية المركزية لعام 2023. وقال: "حاليا، لا يزال هناك مبلغ غير منفق يمكن أن يلبي هذا المبلغ البالغ 2510 مليار دولار"، لكن يجب عرضه على الجمعية الوطنية للتعليق عليه.
وهناك خيار آخر وهو استخدام احتياطي الميزانية المركزية لعام 2024، لكن هذا المصدر "من حيث المعايير، غير صحيح وفقاً لقانون الميزانية". ولكن في الحالات العاجلة، قال "يمكن النظر في ذلك".
منظور مطار لونغ ثانه.
وقال نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين دوك هاي إن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أصدرت استنتاجًا في أكتوبر، مشيرة إلى تخصيص رأس المال للمشروع وطلبت من الحكومة توضيح ما إذا كانت الأموال غير المصروفة لعامي 2020 و2021 قد تم إلغاؤها وفقًا للوائح أو تم السماح بنقلها.
واقترح السيد هاي أن تقوم الحكومة، استناداً إلى أحكام قانون الموازنة العامة للدولة والاستثمار العام، باقتراح خطة تخصيص رأس المال للمشروع وتقديمها إلى الجمعية الوطنية للنظر فيها.
وبحسب السيد هاي، فقد تم إلغاء رأس المال غير المنفق. ومن حيث المبدأ، يتعين على الحكومة أن تقترح، ولكنها لم تقترح حتى الآن خطة محددة لكي تعلق عليها اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية والجمعية الوطنية؛ وتقع مسؤولية موازنة الموارد للتخصيص على عاتق الحكومة.
وقال رئيس الجمعية الوطنية فونج دينه هوي إن هذه المشاكل ذكرتها اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية في اجتماعها في أكتوبر/تشرين الأول، ولكن حتى الآن لم تقدم الحكومة تقريرا بشأن استكمال الموارد، وبالتالي فإن "اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية ليس لديها أساس لمناقشته". واقترح السيد هيو أن يعمل قادة الحكومة مع الوزارات والفروع لتطوير خطة وتقديمها إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية للتعليق عليها.
سون ها - هوآي ثو
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)