تأكيد جديد بشأن موقع الطائرة المفقودة MH370
خبير البحث عن الطائرة MH370 ريتشارد جودفري. الصورة: 60 دقيقة أستراليا
فيما يتعلق بالبحث عن الطائرة المفقودة الغامضة MH370، شارك الخبير ريتشارد جودفري مؤخرًا على مدونته الشخصية أن بعض محللي MH370 زعموا أن الطائرة كانت بالقرب من القوس رقم 6 في 8 مارس 2014 الساعة 00:11:00 بالتوقيت العالمي المنسق و مرة أخرى بالقرب من القوس 7 في الساعة 00:19:21 بالتوقيت العالمي المنسق و00:19:37 بالتوقيت العالمي المنسق، وفقًا لبيانات قمر Inmarsat الصناعي.
"لقد قمت الآن بمسح جميع روابط WSPRnet الشاذة بين الساعة 00:10 UTC و 00:30 UTC في المنطقة بأكملها حول القوس 6 والقوس 7 من 7.5 درجة جنوبًا إلى خط عرض 42.5 درجة جنوبًا باستخدام أحدث نظام رادار سلبي آلي بالكامل" - وأكد خبير البحث عن الطائرة MH370.
"لم يكن من الممكن أن تتجه الرحلة MH370 إلى أبعد من الشمال، حيث كان من الممكن أن يتم العثور عليها في جاوة"، كما أشار ريتشارد جودفري. "لم يكن من الممكن أن تتجه الرحلة MH370 إلى أبعد من الجنوب أيضًا، حيث إن أقصى مدى للوقود وفقًا لشركة بوينج يقع فوق خط عرض 40 درجة جنوبًا". .
يبحث خبير البحث عن الرحلة MH370 ريتشارد جودفري لمعرفة ما إذا كانت هناك روابط WSPRnet شاذة تتقاطع على بعد حوالي 15 كم شمال غرب القوس 6 في المحيط الهندي من الساعة 00:10 بتوقيت UTC وكذلك في منتصف القوس 6.6 والقوس 7 في الساعة 00:12 بتوقيت UTC ، 00:14 UTC، 00:16 UTC، 00:18 UTC أو خارج القوس 7 مباشرة عند الساعة 00:20 UTC بالإضافة إلى المناطق الواقعة خارج القوس رقم 7 حتى الساعة 00:30 UTC.
ثم قرر السيد جودفري "ما إذا كانت الروابط المتعددة الشاذة في شبكة WSPRnet المتقاطعة تتطابق مع السرعة الأرضية لطائرة بوينج 777 التي تبلغ سرعتها حوالي 500 عقدة خلال ذلك الإطار الزمني".
وأظهرت نتائج الاستطلاع وجود 7 وظائف تطابق المعايير. وأشار جودفري إلى أن موقع أعلى نقطة يطابق مسار الرحلة الجوية المعتمد على موقع WSPRnet من كوالالمبور إلى المحيط الهندي.
وأضاف أنه بحسب هذه البيانات فإن "مكان سقوط الطائرة يقع عند خط عرض 29.178850 جنوبا وخط طول 99.85352 شرقا، أي على مسافة 39.3 ميلا بحريا جنوب شرق القوس السابع".
هل تم حل لغز الرحلة MH370 أخيرا بناء على الاتصالات عبر الأقمار الصناعية؟
تُنشر نظريات جديدة حول اختفاء الطائرة MH370.
وفي وقت سابق، زعمت دراسة جديدة بشأن اختفاء الطائرة الماليزية الرحلة MH370 أنها تمكنت من حل اللغز المستمر منذ عشر سنوات، استناداً إلى آخر اتصالين مسجلين عبر الأقمار الصناعية.
وقال الدكتور فينسنت لاين من جامعة تسمانيا الأسترالية إن الرسائل الأخيرة التي تم تلقيها من الطائرة المفقودة يمكن أن تقدم مؤشرا قويا على موقع الحطام، وفقا لصحيفة ديلي إكسبريس.
وفي ورقة بحثية من المقرر نشرها في مجلة الملاحة، نظر الباحث لاين إلى الاتصالات النهائية عبر الأقمار الصناعية للطائرة MH370 لتحديد نمط رحلتها قبل اختفائها.
يتحدى التقييم ادعاءات سابقة بأن الطائرة دخلت في "غوص جاذبي عالي السرعة غير منضبط بعد استنفاد الوقود".
وبدلاً من ذلك، يزعم الدكتور لاين أن الاتصالات، إلى جانب تقييم محقق تحطم الطائرة لاري فانس للأضرار التي لحقت بالحطام، "تدعم فرضية الهبوط إلى الشرق الخاضع للسيطرة"، مما يشير إلى التخطيط المسبق لجعل رحلة الخطوط الجوية الماليزية تختفي.
"تغير هذه النظرية قصة اختفاء الطائرة MH370 من اختفاء بريء بسبب نقص الوقود في القوس السابع، وتحطمها بسرعة عالية، إلى قصة طيار مدبر ينفذ عملية اختفاء كاملة في جنوب المحيط الهندي.
كان اختفاء الطائرة MH370 ليظل لغزا لو لم تهبط في البحر وهي في وضع مستقيم ولم تكن ترسل إشارات اتصالات منتظمة عبر الأقمار الصناعية إلى شركة Inmarsat. وهذا هو السبب الذي سيتم نشره في المقال في مجلة الملاحة،" أكد الدكتور لاين.
في دراسة حديثة، اقترح أن الضرر الذي لحق بأجنحة الطائرة MH370، واللوحات، والقلابات كان مشابهًا لـ "الهبوط المتحكم فيه" الذي قام به الكابتن سولي على نهر هدسون، بالولايات المتحدة الأمريكية، لرحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549، والتي اصطدمت بها طائر. في 15 يناير، 2009.
"يثبت هذا بشكل قاطع الادعاء الأصلي، استنادًا إلى تحليل ممتاز ودقيق للغاية لأضرار الحطام، من قبل المحقق الكندي السابق في حوادث الطيران لاري فانس، بأن الطائرة MH370 كانت تحتوي على وقود وكان المحرك يعمل عندما خضعت لـ "هبوط متحكم فيه" بدلاً من التحليق بسرعة عالية. حادثة بسبب نقص الوقود.
وزعم الدكتور لاين أيضا أن البحث الجديد قدم خريطة طريق أكثر وضوحا بشأن المكان الذي ربما تحطمت فيه الطائرة MH370، وحث على التركيز في عمليات البحث المستقبلية عن الحطام على منطقة محددة في جنوب أفريقيا. المحيط الهندي.
وفي منشور على موقع LinkedIn للإعلان عن النشر القادم لأبحاثه، أكد: يُعتقد أن موقع تحطم الطائرة MH370 يقع في حفرة عميقة للغاية يبلغ عمقها 6000 متر في الطرف الشرقي من بروكن ريدج في المحيط الهندي مع بيئة خطرة تتميز هذه المنطقة بمنحدراتها الضيقة، وتحيط بها تلال كبيرة وحفر عميقة أخرى، كما أنها مليئة بالرواسب الناعمة - وهي بمثابة "مخبأ" مثالي للطائرة MH370. وبناء على هذه التعليقات، يعتقد أن اللغز سيتم حله قريبا، بحيث يعرف أقارب ضحايا الطائرة مكان دفنهم.
"نأمل أن يحدث هذا في المستقبل القريب إذا استطاع المسؤولون قبول التفسير البديل القائل بأن ما حدث للرحلة رقم MH370 كان مخططاً له بعناية. ولا يزال من الصعب أن نصدق أن أحداً خطط ونفذ ما حدث على هذا النحو".
اختفت طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة MH370 وعلى متنها 239 راكبا وأفراد طاقم أثناء توجهها من كوالالمبور، ماليزيا، إلى بكين، الصين في 8 مارس 2014.
في الآونة الأخيرة، ومع ظهور أدلة جديدة حول مكان الطائرة المفقودة MH370، صدرت دعوات لمواصلة البحث عن الطائرة MH370. ومن المتوقع أن توافق ماليزيا قريبا على دعوة منظمة "أوشن إنفينيتي" لإجراء بحث جديد عن الطائرة MH370 على أساس عدم العثور على أي شيء وعدم دفع أي رسوم، ومن المرجح أن يبدأ البحث في وقت لاحق من هذا العام باستخدام سفن البحث متعددة الأغراض.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tim-kiem-may-bay-mh370-them-xac-nhan-moi-ve-vi-tri-mat-tich- 17224092608011639.htm
تعليق (0)