كان للزيادة الأخيرة في أسعار تذاكر الطيران المحلية آثار سلبية على قطاعات الطيران والسياحة والاقتصاد وسبل عيش الناس في العديد من المناطق. وبحسب التحليل، فإن النقص العالمي في الطائرات، إلى جانب التقلبات القوية في أسعار الصرف وتكاليف الوقود، أثر على قدرة العرض، مما أجبر شركات الطيران على التكيف وزيادة أسعار تذاكر الطيران.
في الآونة الأخيرة، تم طرح العديد من الحلول لخفض أسعار تذاكر الطيران، وتم مناقشة هذه القضية أيضًا في منتدى الجمعية الوطنية، ورغم أن أسعار تذاكر الطيران قد انخفضت، إلا أنها لا تزال مرتفعة. ويؤثر هذا بشكل كبير على مصالح السياح، فضلاً عن تطوير صناعة السياحة في فيتنام.
ومن ثم فإن تنويع وسائل النقل وعدم الاعتماد كليا على الطائرات سيكون حلا فعالا ومستداما لتعزيز التنمية السياحية.
تعزيز تنمية السياحة السككية
قال نائب مدير الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام ها فان سيو إنه في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، تعافت السياحة في فيتنام بشكل كامل، ووصلت العديد من إحصاءات السياحة إلى وتجاوزت الفترة التي سبقت عام 2019 (قبل جائحة كوفيد-19).
نائب مدير الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام ها فان سيو يتحدث عن الإمكانات المتاحة لتطوير السياحة بالسكك الحديدية.
وبحسب السيد ها فان سيو، فإن السياحة لم تتعافَ من حيث الجودة والكمية فحسب، بل أظهرت الصورة العامة لصناعة السياحة تغييرات في هيكل السوق، مما يدل على تكيف صناعة السياحة في العصر الجديد.
وفيما يتعلق بالنقل السياحي، وفي ظل بقاء أسعار تذاكر الطيران مرتفعة كما هي الآن، تغير هيكل إنفاق السائحين على السياحة، مما فتح الفرص أمام وسائل أخرى للنقل السياحي، ومن بينها السكك الحديدية.
وأكد نائب مدير الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام أن السكك الحديدية تقدم مساهمات مهمة للسياحة. لا يقتصر دور السكك الحديدية على نقل السياح من نقطة إلى أخرى فحسب، بل إنها قادرة أيضًا على خلق تجارب جديدة للسياح أثناء الرحلة.
وقال السيد ها فان سيو "في كل عام لدينا ما يزيد على 40 مليون ساعة مسافر على متن القطارات، وهو ما يشكل موردًا ضخمًا يمكن استغلاله في السياحة والخدمات".
وقال السيد دانج سي مانه، رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية، إنه بفضل امتلاك نظام سكة حديد يبلغ طوله أكثر من 3000 كيلومتر ويمر عبر 34 مقاطعة ومدينة، بما في ذلك العديد من الطرق الجميلة للسياح للاستمتاع بجمال فيتنام من خلال نافذة القطار، مع وجود العديد من المحطات في الوجهات السياحية الوطنية الرئيسية، ترغب شركة السكك الحديدية الفيتنامية في تحويل رحلة القطار للركاب إلى تجربة وجزء من الرحلة.
وقال السيد دانج سي مانه إن الشركة قامت في الآونة الأخيرة بتحسين وابتكار خدماتها بشكل مستمر لتعزيز جودة الخدمة وأطلقت العديد من المنتجات الجديدة لخدمة الركاب. سلسلة من المنتجات الجديدة التي تهدف إلى خدمة السياح مثل القطار عالي الجودة SE19-20؛ SE20-21؛ قطار يربط بين هوي - دا نانغ التراثية؛ قطار الليل دا لات - تراي مات؛ حظيت سفينة جولة الطعام هانوي - هاي فونج... بترحيب كبير من قبل الناس والسياح.
إلى جانب ذلك، نظمت شركة السكك الحديدية الفيتنامية أنشطة ثقافية وفنية وطبية في المحطات لتحويل المحطات إلى "وجهات" للناس والركاب. من المتوقع أن يشهد عام 2024 اتجاها متفجرا لاختيار السكك الحديدية كوسيلة للسفر.
من أجل زيادة مساهمة النقل بالسكك الحديدية في أنشطة السياحة الوطنية، ستعمل مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية على تعزيز التعاون مع الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام. ويأمل السيد دانج سي مانه أن يجلب هذا التعاون العديد من الفوائد للسياح المحليين والأجانب، ويساهم في دعم صناعة السياحة لتحقيق الأهداف التي وافق عليها رئيس الوزراء في تخطيط نظام السياحة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2045.
قطار ركاب تابع لشركة السكك الحديدية الفيتنامية يمر عبر خليج لانج كو في مقاطعة ثوا ثين هيو - الصورة: Vietnam+
وبحسب السيد ها فان سيو، عندما يتعلق الأمر بالسياحة، فإن صناعة السكك الحديدية تحتاج أولاً إلى إجراء المزيد من الأبحاث المتعمقة حول احتياجات العملاء وأذواقهم، وخاصة تفضيلاتهم عند قضاء الوقت في القطار. ومن هناك، سيتم تطوير المزيد من الخدمات لاستغلال الوقت الذي يقضيه الركاب في القطار، مما يساعد الركاب على الاستمتاع وتجربة الثقافة والمأكولات والتفاعل مع الوجهات.
وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج صناعة السكك الحديدية أيضًا إلى تطبيق التكنولوجيا لمساعدة العملاء على الوصول بسهولة إلى المعلومات على متن القطار. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن تكون خدمات الاتصال والدفع ملائمة للزوار.
وعلى وجه الخصوص، يجب على صناعة السكك الحديدية وصناعة السياحة تكثيف التنسيق للترويج للمنتجات السياحية المرتبطة بالطرق، فضلاً عن الترويج لعربات القطارات والخدمات على متن القطار حتى يتمكن الركاب من معرفة وتجربة...
المرونة في بناء الجولات
إلى جانب اختيار السكك الحديدية بدلاً من الطائرات، فإن اختيار الجولات القصيرة والجولات التي تسافر بالطرق البرية هي الطريقة التي يتكيف بها مقدمو الخدمات السياحية لتلبية احتياجات السياح.
في الآونة الأخيرة، قدمت شركات السياحة للسياح سلسلة من منتجات السياحة قصيرة المسافة، والسفر عن طريق البر.
وقال السيد نجوين كونغ هوان المدير العام لشركة فلامينجو ريد تورز إنه للتكيف مع زيادة أسعار تذاكر الطيران، بدلاً من الطرق الطويلة، تحولت شركات السياحة إلى بناء منتجات سياحية إقليمية، باستخدام السيارات، والتركيز على وجهات مثل: المناطق السياحية حول المنطقة، والطرق البحرية القريبة مثل: ها لونج، كات با، هاي تيان، كوا لو... لجذب السياح.
الحافلات ذات الطابقين في هانوي تساعد السياح على رؤية المدينة بأكملها من الأعلى - صورة: الإنترنت
ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يجعل من الصعب على شركات السياحة تنظيم جولات سياحية، وخاصة جولات لتحفيز السياحة الداخلية عن طريق الجو. وللتكيف، أصبحت العديد من شركات السياحة أكثر مرونة في تنظيم الجولات، وتنويع وسائل النقل، وعدم الاعتماد بشكل كامل على الطائرات.
ومع ذلك، للاستفادة من فرصة تطوير السياحة البرية في ظل ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، يتعين على شركات السفر تحسين وتعزيز جودة خدمات النقل البري والسككي؛ تعزيز التسويق والترويج للوجهات المحلية؛ تعزيز التعاون لإنشاء عروض سياحية جذابة ومريحة.
إن تعزيز تنمية السياحة الداخلية من خلال منتجات الطرق والسكك الحديدية قد "يحول الخطر إلى فرصة" في ظل بقاء أسعار تذاكر الطيران المحلية مرتفعة.
>>> الدرس الثالث: الربط من أجل التطوير
[إعلان 2]
المصدر: https://toquoc.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-noi-dia-bai-2-da-dang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-khong-phu-thuoc-vao-may-bay-20240728111635394.htm
تعليق (0)