لماذا سيستخدم الجيل الجديد من Mazda CX-5 محرك Skyactiv-Z؟

سيتوافق محرك Mazda CX-5 Skyactiv-Z مع لوائح الانبعاثات Euro 7 في أوروبا بالإضافة إلى LEV 4/Tier 4 في الولايات المتحدة وسيستخدم وحدات تحكم إلكترونية أقل - أقل من نصف العدد الحالي - وبرامج تحكم أقل.

ظهرت أخبار محرك Skyactiv-Z من Mazda لأول مرة في نوفمبر الماضي، عندما قالت Mazda أن المحرك سوف يستخدم احتراق "lambda one"، في إشارة إلى التوازن المثالي بين الهواء والوقود أثناء الاحتراق.

تعتزم شركة مازدا خفض استثماراتها في مجال الكهرباء من 2 تريليون ين (59.2 مليار رنجيت ماليزي) إلى حوالي 1.5 تريليون ين (44.4 مليار رنجيت ماليزي) من خلال تحسين الاستثمارات، مثل البطاريات. ومن المتوقع أن يتم خفض الاستثمار في مشتريات البطاريات إلى النصف من المبلغ الأولي البالغ 750 مليار ين (22.2 مليار رينجيت ماليزي).

وفي الوقت نفسه، تتوقع مازدا خفض الاستثمار في تطوير المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 40% وساعات عمل العاملين في التطوير بنسبة 50% "مقارنة بالتطوير التقليدي من خلال التعاون والشراكات"، حسبما قالت مازدا.

وقد دخلت مازدا في شراكة مع شركات مصنعة أخرى لتطوير تكنولوجيا السيارات الكهربائية، مثل تويوتا وتشانجان، والتي ستطلق الأخيرة سيارة Mazda 6e - المعروفة باسم EZ-6 في الصين - ثم سيارة كهربائية طورتها مازدا. وتقول مازدا إن السيارة الكهربائية سيتم تصنيعها في اليابان وستكون مخصصة للأسواق العالمية.

فيديو: مميزات وعيوب مازدا CX-5 وفورد تيريوري.