خطة الاستثمار في طريق كوي نون السريع تصبح أكثر وضوحًا تدريجيًا

من المقترح أن يتم الاستثمار في مشروع بناء الطريق السريع Quy Nhon - Pleiku بالكامل وفقًا للتخطيط المعتمد بمقياس 4 حارات وعرض الطريق 24.75 مترًا وسرعة تصميم 100 كم / ساعة.

أصبحت خطة الاستثمار في الطريق السريع كوي نون - بليكو بقيمة 38،917 مليار دونج أكثر وضوحًا تدريجيًا.

من المقترح أن يتم الاستثمار في مشروع بناء الطريق السريع Quy Nhon - Pleiku بالكامل وفقًا للتخطيط المعتمد بمقياس 4 حارات وعرض الطريق 24.75 مترًا وسرعة تصميم 100 كم / ساعة.

صورة توضيحية.

قدمت لجنة إدارة المشروع الثانية للتو تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع الاستثمار في بناء طريق كوي نون - بليكو السريع إلى وزارة البناء للمراجعة والتقييم.

وفقًا للاقتراح، فإن مشروع الاستثمار في بناء طريق كوي نون - بليكو السريع يبدأ عند الطريق السريع الوطني 19B (حوالي كيلومتر 39 + 200) في بلدية نون مي، بلدة آن نون، مقاطعة بينه دينه؛ تقاطع طريق هوشي منه (الطريق السريع 14) في المدينة. بليكو، مقاطعة جيا لاي.

ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 123 كيلومترًا، ويبلغ طول الجزء المار عبر مقاطعة بينه دينه حوالي 37.4 كيلومترًا، ويبلغ طول الجزء المار عبر مقاطعة جيا لاي حوالي 85.6 كيلومترًا. يمر الطريق عبر بلدة آن نون ومنطقة تاي سون في مقاطعة بينه دينه؛ مدينة آن كي، مقاطعة داك بو، مقاطعة مانج يانج، مقاطعة داك دوا والمدينة. تقع بليكو في مقاطعة جيا لاي.

اقترح مجلس إدارة المشروع 2 استكمال الاستثمار وفقًا للتخطيط المعتمد بمقياس 4 حارات وعرض الطريق 24.75 مترًا وسرعة تصميمية 100 كم / ساعة.

بالنسبة للجزء الذي يمر عبر ممر آن كه (حوالي 20 كم) وممر مانج يانج (حوالي 20 كم)، نظرًا للتضاريس الجبلية الوعرة والمنحدرات الشديدة والجداول العديدة التي تعبر، والفرق الكبير في الارتفاع قبل وبعد الممر من الشرق إلى الغرب، سيكون هناك مقياس من 4 حارات، مع سرعة تصميم تبلغ 80 كم / ساعة.

اقترح مجلس إدارة المشروع رقم 2 القيام بتطهير الموقع للمشروع بمقياس 4 مسارات مكتملة وفقًا للتخطيط المعتمد.

يتم تحديد منطقة التخليص وفقًا لأحكام قانون الطرق لعام 2024 والمرسوم رقم 165/2024/ND-CP، وتحديدًا من الحافة الخارجية لسفح المنحدر بمسافة 3 أمتار للأجزاء التي لا تحتوي على طريق جامع و1 متر للأجزاء التي تحتوي على طريق جامع.

وتبلغ المساحة الأولية الإجمالية للأراضي التي يشغلها المشروع حوالي 942.15 هكتارًا، منها حوالي 149.73 هكتارًا مخصصة لزراعة محصولي الأرز؛ الأراضي الزراعية الأخرى حوالي 8.61 هكتار؛ مساحة الأرض حوالي 19.15 هكتارًا؛ الأراضي المزروعة بالمحاصيل الدائمة حوالي 228.37 هكتار؛ أراضي الغابات الإنتاجية حوالي 153.74 هكتار؛ الأراضي الحرجية المحمية تبلغ مساحتها حوالي 171.14 هكتارًا؛ أنواع الأراضي الأخرى حوالي 221.41 هكتار. ويقدر عدد الأسر المتأثرة بالمشروع بـ 3,013 أسرة، وعدد الأسر التي أعيد توطينها بـ 3,013 أسرة.

في مشروع الاستثمار في بناء طريق كوي نون - بليكو السريع، تبلغ مساحة الأراضي الحرجية المحتلة (الغابات المحمية والغابات الإنتاجية) التي تحتاج إلى التحويل لأغراض الاستخدام حوالي 324.88 هكتارًا، منها مقاطعة بينه دينه حوالي 188.92 هكتارًا (الغابات المحمية 105.8 هكتارًا؛ الغابات الإنتاجية 83.12 هكتارًا)؛ تبلغ مساحة مقاطعة جيا لاي حوالي 135.96 هكتارًا (غابة الحماية 65.34 هكتارًا؛ وغابة الإنتاج 70.62 هكتارًا).

وتبلغ التكلفة الأولية للتعويض والدعم وإعادة التوطين للمشروع حوالي 4,659.6 مليار دونج (بما في ذلك الطوارئ).

ومن المتوقع أن يتم تقسيم أعمال تطهير الموقع بين مقاطعتي جيا لاي وبينه دينه وإسنادها إلى المقاطعتين كمستثمرين للتنفيذ.

بناءً على الحجم المحسوب وفقًا للتصميم الأولي؛ نظام المعايير وأسعار وحدات البناء والسياسات والأنظمة ذات الصلة؛ وبناءً على معدل الاستثمار الذي أعلنته وزارة البناء وبالإشارة إلى معدلات الاستثمار في المشاريع المماثلة في المنطقة، حددت لجنة إدارة المشروع الثانية مبدئيًا إجمالي الاستثمار بنحو 38.917 مليار دونج.

تمت مقارنة الخطة المذكورة أعلاه بخطة الطريق المستقيم (بما في ذلك نفق واحد يبلغ طوله حوالي 2 كم) بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 45،087.75 مليار دونج.

يقترح المشروع استخدام رأس مال الموازنة العامة للدولة من زيادة إيرادات الموازنة العامة للدولة في عام 2024؛ عاصمة الميزانية لمقاطعتي بينه دينه وجيا لاي؛ رأس المال الاستثماري العام متوسط ​​الأجل للفترة 2026-2030. ومن المتوقع أنه في عام 2025، سيحتاج المشروع إلى تخصيص حوالي 1800 مليار دونج؛ في الفترة 2026-2030، يبلغ الطلب على رأس المال حوالي 37,117 مليار دونج.

بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، تخطط لجنة إدارة المشروع 2 لتنفيذ الخطوات الرئيسية للمشروع على النحو التالي: تقديم سياسة الاستثمار إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها في أبريل 2025؛ الموافقة على تقرير دراسة الجدوى والتصميم الفني في عام 2025؛ تنفيذ أعمال تطهير الموقع اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2025؛ من المقرر أن يبدأ البناء في عام 2025 ويكتمل ويدخل حيز التشغيل في عام 2029.

يلعب طريق كوي نون - بليكو السريع، وهو جزء من الممر الشرقي الغربي، دورًا مهمًا بشكل خاص في استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية وفي ضمان الدفاع والأمن الوطنيين في المرتفعات الوسطى ومنطقة الساحل الأوسط.

وهذا أيضًا هو الطريق الذي يربط بوابات الحدود الدولية والمدن الكبرى والموانئ البحرية؛ ربط المرتفعات الوسطى بمنطقة الساحل الجنوبي الأوسط؛ تتصل بجنوب لاوس وشمال شرق كمبوديا وتشكل البوابة البحرية لمنطقة مثلث التنمية كمبوديا - لاوس - فيتنام.

المصدر: https://baodautu.vn/ro-dan-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-quy-nhon---pleiku-tri-gia-38917-ty-dong-d253979.html