قطب المروحيات الماليزي

من طائرة هليكوبتر تم شراؤها بمبلغ 1.5 مليون دولار أمريكي للاستخدام الشخصي، انخرط إبراهيم في صناعة تأجير الطائرات المروحية واستحوذ على حصة السوق الثانية في آسيا.

وقال سيد أزمان سيد إبراهيم (63 عاماً)، رئيس مجلس إدارة شركة ويست ستار لخدمات الطيران: "بعد عشر سنوات من الآن، نريد أن نصبح أكبر شركة لتشغيل الطائرات المروحية في العالم".

تعد شركة Weststar Aviation Services، وهي جزء من مجموعة Weststar التي أسسها السيد إبراهيم ويشغل حاليًا منصب الرئيس التنفيذي لها، ثاني أكبر شركة لتشغيل خدمات المروحيات البحرية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وفقًا لشركة أبحاث السوق Imarc (الهند). تملك الشركة حاليًا 34 طائرة هليكوبتر، وقد طلبت خمس طائرات أخرى في مايو/أيار.

تُستخدم طائرات الهليكوبتر ويست ستار لنقل المديرين التنفيذيين والموظفين في صناعة النفط والغاز، وفي عمليات المسح، وفي عمليات الإجلاء الطبي في المواقع التي يصعب الوصول إليها أو لا يمكن الوصول إليها باستخدام أشكال أخرى من النقل. للشركة عمليات في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا.

لديهم عملاء كبار مثل شركة النفط الحكومية الماليزية بتروناس وشركات النفط الغربية العملاقة مثل شل وإكسون موبيل. تمتلك شركة Weststar Aviation Services أيضًا قسمًا منفصلًا، وهو Weststar General Aviation، الذي يمتلك طائرتين وطائرة هليكوبتر مخصصة لخدمات كبار الشخصيات.

سيد أزمان سيد إبراهيم، رئيس شركة ويست ستار لخدمات الطيران. الصورة: فوربس

قبل أن يضع طموحاته الكبيرة في صناعة خدمات الطائرات المروحية، جاء إبراهيم من الجيش الماليزي وكانت مجموعة ويست ستار التي يملكها تعمل أيضًا في مجالات أخرى مثل وكالات بيع السيارات والأغذية والمشروبات.

دخل سيد أزمان سيد إبراهيم عالم الأعمال في عام 1994 بعد 13 عامًا من الخدمة كضابط في فيلق الاستخبارات الملكية التابع للقوات المسلحة الماليزية. بدأ عمله باستثمار 200 ألف رينغيت لاستيراد السيارات الفاخرة المستعملة من أوروبا لبيعها في ماليزيا. في عام 2002، أصبح موزعًا لشركة هوندا. في عام 2011، استورد سيارات ماكسوس من الصين للتوزيع.

دخل إبراهيم صناعة الطيران في عام 2002، عندما اشترى طائرة هليكوبتر بمبلغ 1.5 مليون دولار، للاستخدام الشخصي في المقام الأول. ولكنه سرعان ما أصبح مهتمًا بالتعرف على التكاليف والمتطلبات القانونية لتشغيل الطائرات المروحية تجاريًا.

قرر توسيع عملياته بعد أن رأى إمكانات كبيرة لخدمات الطائرات المروحية في قطاع النفط والغاز. تعد ماليزيا ثاني أكبر منتج للنفط والغاز من حيث الإنتاج في جنوب شرق آسيا، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية. وبحلول عام 2011، أصبح لديه 11 طائرة هليكوبتر، وحصل على استثمار من شركة KKR بعد عامين.

بحلول مارس 2023، استحوذ إبراهيم على 21% من أسهم شركة Weststar Aviation Services من شركة KKR ليمتلك 100% من الشركة. وتقدر قيمة الصفقة الشركة بنحو 4 مليارات رينغيت (890 مليون دولار). جاء السيد إبراهيم في المرتبة 24 في قائمة أغنى 50 شخصًا في ماليزيا بثروة صافية تقدر بـ 825 مليون دولار أمريكي.

وبحسب تقرير صادر عن شركة الأبحاث الألمانية Research & Markets، من المتوقع أن يرتفع حجم سوق خدمات المروحيات البحرية العالمية من 2.5 مليار دولار في عام 2022 إلى 3.1 مليار دولار في عام 2028.

وتخطط إبراهيم لاستثمار 250 مليون دولار لزيادة عدد الطائرات المروحية التي تمتلكها وتستأجرها بنحو 30% خلال العامين المقبلين. يتكون أسطولها بشكل أساسي من طائرات متوسطة الحجم من إنتاج شركتي إيرباص وليوناردو (إيطاليا).

وبالإضافة إلى ذلك، يسعى إلى تقليل الاعتماد على ماليزيا، وهو يبحث بشكل نشط عن أسواق جديدة. وقال "نحن نبحث عن مستثمرين استراتيجيين يمكنهم مساعدتنا على النمو في الخارج". أجرى مؤخرًا مناقشات مع عدد من المستثمرين في الشرق الأوسط.

وفي شهر مارس/آذار، دخلت الشركة في شراكة مع شركة Helicopter & Cooperation SAS، وهو مشروع مشترك بين مجموعة Avico (فرنسا) وشركة Westair Aviation (ناميبيا). وتسمح الصفقة للشركة بتوسيع حضورها في صناعة النفط والغاز في أوروبا وأفريقيا. كان إبراهيم مهتمًا بشكل خاص بناميبيا وغينيا الاستوائية وموريتانيا في أفريقيا؛ وكذلك غيانا قبالة الساحل الشمالي لأمريكا الجنوبية وسورينام في إندونيسيا.

وتقوم الشركة أيضًا بتوسيع نطاق أعمالها في مجال التأجير الحكومي. وفي هذا العام، قامت الشركة بتأجير أربع طائرات هليكوبتر للقوات الجوية الملكية الماليزية. ومن المقرر تسليم أربع طائرات أخرى بحلول أوائل عام 2024، في حين سيتم التعاقد مع الحكومة الماليزية على ثلاث طائرات أخرى. وبموجب الاتفاقيات، تقوم القوات الجوية والحكومة بتشغيل الطائرات، لكن شركة ويست ستار لخدمات الطيران تمتلكها وتديرها.

حصة السوق من خدمات تأجير الطائرات المروحية البحرية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. المصدر: ايمارك

قام ماثيو جويسولف، مدير أعمال جنوب شرق آسيا في شركة استشارات الطيران Asian Sky Group (هونج كونج)، بتقييم شركة Weststar Aviation Services باعتبارها وحدة عريقة وذات خبرة طويلة. وقال "إنهم مشغلو طائرات هليكوبتر يتمتعون بسمعة طيبة، ولديهم أسطول حديث".

ومع ذلك، هناك بعض التحديات التي تواجه طموحات إبراهيم. وقال دينيس لاو، مدير خدمات الاستشارات في مجموعة آسيان سكاي، إن العديد من الشركات في الصناعة تتسابق أيضًا لتوسيع عملياتها. وقال إن "سوق خدمات الطائرات المروحية مجزأة للغاية وتنافسية للغاية، خاصة عندما يتعلق الأمر بالمناقصات الخاصة بعقود النفط والغاز". إن العثور على الشركاء المناسبين ليس بالأمر السهل أيضًا.

وبالإضافة إلى خدمات الطائرات المروحية، حققت أعمال إبراهيم في مجال السيارات إيرادات موحدة بلغت 315 مليون رينغيت العام الماضي. وهو الموزع الحصري لسيارات ماكسوس الصينية في ماليزيا من خلال شركة ويست ستار ماكسوس. ويخطط إبراهيم لافتتاح المزيد من الوكالات لزيادة توزيع سيارات ماكسس الكهربائية والهجينة. ويتوقع أن يستحوذ هذا الطراز على 20% من مبيعات ماكسيس هذا العام. علاوة على ذلك، تعد شركة Weststar Auto أيضًا وكيلًا لشركة هوندا.

وفي قطاع الأغذية والمشروبات، يدير سيد محمد عارف، الابن الأكبر لإبراهيم، تسعة مقاهي تحمل اسم "وولف آند تيرتل" في ماليزيا، ويخطط لمضاعفة عدد المنافذ ثلاث مرات بحلول عام 2025. وفي المجمل، يشارك ثلاثة من أبناء إبراهيم السبعة وصهره في هذا القطاع. يملك إبراهيم أيضًا سلسلة Absolute Thai الموجودة في مراكز التسوق في تايلاند.

وفي تعليقه على التقارير التي تفيد بأن شركة ويست ستار لخدمات الطيران تدرس طرح أسهمها للاكتتاب العام، قال إبراهيم إن الشركة ليست في عجلة من أمرها. "سوف نفعل ذلك فقط عندما يحين الوقت المناسب."

مع هدفه في أن يصبح أكبر مشغل للطائرات المروحية في العالم، فإنه قد يواجه منافسة شديدة. لدى بعض كبار اللاعبين في الصناعة أكثر من 200 طائرة. لكن إبراهيم لا يبدي أي انزعاج، ويقول إن الأمر لا يتعلق بمن يملك أكبر عدد من المروحيات. وأضاف أن "الأمر يتعلق أيضًا بمن لديه أفضل الطيارين، وأفضل المهندسين، وأفضل سجل للسلامة، والأرباح المعقولة".

فيين آن ( بحسب فوربس )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html