عند سفح جسر كوا نهونغ (كام شوين، ها تينه)، هناك مئات الأطنان من الصخور والخرسانة التي تعيق التدفق، مما يؤثر على القوارب والسفن القادمة إلى المرسى. وقد استمر هذا الوضع لمدة 10 سنوات تقريبًا.
بدأ بناء جسر Cua Nhuong (Cam Xuyen) في عام 2010 وتم الانتهاء منه في عام 2014 من قبل وزارة النقل في ها تينه كمستثمر. يقع الجسر على الطريق الساحلي Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang، ويمتد على أكبر مصب لنهر Ha Tinh بطول 1368 مترًا ويربط بين بلديتي Cam Nhuong - Cam Linh (Cam Xuyen).
حتى الآن، لم يتم تطهير المنطقة الواقعة أسفل جسر كوا نهونغ من قبل وحدات البناء. تسببت مئات الأطنان من الصخور والكتل الأسمنتية التي تركها المقاولون (شركة كاو 12 المساهمة، وشركة ثوان آن للبناء والتنمية التجارية المساهمة، وشركة كوتابيج المساهمة) بعد البناء في إعاقة تدفق المياه وحركة السفن والقوارب.
عند انخفاض المد، تصبح المياه ضحلة، وتظهر بوضوح كتل خرسانية كبيرة متراكمة في منتصف امتدادات جسر كوا نهونغ.
مع مرور الوقت، أصبحت هذه الكتل الخرسانية مغطاة بقشور بيضاء.
في منتصف الخور تحت جسر كوا نهونغ، توجد كتلة خرسانية كبيرة تشبه جزيرة صغيرة.
قال السيد فام فان توو - رئيس القرية 2 في بلدية كام لينه (كام شوين): "عندما يكون مستوى المياه منخفضًا، تبرز الكتل الخرسانية مثل الجزر الصغيرة. وعندما يرتفع مستوى المياه، تغوص الخرسانة في الأسفل وتصبح شعابًا مرجانية خطيرة للغاية للسفن والقوارب المارة. في الماضي، عندما تم الانتهاء من بناء الجسر حديثًا، تم ثقب العديد من قوارب الصيادين المارة".
وقال سكان محليون إن كتلة الصخور والخرسانة الموجودة أسفل الجسر استخدمت في السابق من قبل وحدة البناء لمنع المياه أثناء بناء عارضة الجسر.
بالإضافة إلى ذلك، يتم إلقاء بعض الكتل الخرسانية الكبيرة، والملاط، والحصى... التي لا يتم استخدامها بعد البناء في البحر. " بعد اكتمال البناء، يجب ترميم الموقع، لكن المقاول ألقى الصخور والخرسانة في البحر. هذه الكتلة من الصخور والخرسانة تخلق بشكل غير مرئي سدًا يسد التدفق، مما يحد من تدفق العوالق من البحر إلى الخور. نعتقد أن هذا هو أيضًا أحد الأسباب التي أدت إلى موت موائل الأنواع المائية التي يتم تربيتها في السهول الرسوبية مثل المحار والروبيان والقواقع بشكل جماعي في الآونة الأخيرة، "قال الصياد نجوين دينه هوات في قرية تان ترونغ ثوي، بلدية كام لوك.
يوجد في كوا نهونغ آلاف قوارب الصيد التابعة للبلديات: كام لينه، وكام نهونغ، وكام لوك، ونام فوك ثانغ، وكام ترونغ، ومدينة ثين كام. في الآونة الأخيرة، في اجتماعات مع الناخبين ومندوبي مجلس الشعب على جميع المستويات، أفاد الناس أنه منذ اكتمال البناء، لم يتم تنظيف سفح جسر كوا نهونغ أو إعادة الأرض؛ لم يتم تجريف القناة الموجودة تحت الجسر، مما يجعل من الصعب على السفن الرسو ويحد من تدفق الطمي. ونعمل حاليًا على تجميع التوصيات لتقديمها إلى الجهات المختصة والمستثمر في المشروع، وزارة النقل، للتوصل إلى حل.
السيد لي نجوك ها
نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كام شوين
كوانج مينه
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)