شاهد جسر المشاة المتصل بمحطة المترو رقم 1 والذي على وشك الانتهاء

يحتوي خط المترو رقم 1 Ben Thanh - Suoi Tien على 3 محطات تحت الأرض و 11 محطة مرتفعة. ومن بين هذه المحطات، تم تصميم 9 محطات مرتفعة (من محطة تان كانج إلى محطة الجامعة الوطنية) في إطار الحزمة 2 مع جسور للمشاة تربط الركاب من جانبي طريق هانوي السريع، مما يضمن الوصول الآمن لركاب القطار. وهذا أيضًا هو المخرج الرئيسي للمحطة في حالة الطوارئ.

تم تصميم الجسور المخصصة للمشاة بشكل متناغم مع المناظر الطبيعية المحيطة والهندسة المعمارية الرئيسية للمحطة المرتفعة (هيكل خرساني وسقف فولاذي منحني) مما يخلق تسليط الضوء على القسم المرتفع عبر مدينة ثو دوك.

يتم بناء الجسور لربط طوابق نقل الركاب في المحطات المرتفعة بالمناطق السكنية ومحطات الحافلات على طول الجانبين. يعبر أحد جانبي الجسر الطريق الموازي على يسار طريق هانوي السريع (من جسر سايجون إلى سووي تيان).

من ناحية أخرى، يعبر الجسر الطريق السريع والطريق الموازي على اليمين، مما يسمح للركاب بالدخول والخروج من المحطة بأمان دون الحاجة إلى عبور الطريق.

وبالإضافة إلى مساعدة الركاب على السفر بشكل مريح، يعمل المشروع أيضًا كمخرج طوارئ في حالة وقوع حادث في المحطة.

حاليًا، بالإضافة إلى تسريع نقل البنية التحتية التقنية لبناء الهيكل السفلي بشكل متزامن (الأكوام المثقوبة والأعمدة وأغطية الأكوام)، قامت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية (MAUR - المستثمر) بالتنسيق مع المقاول العام EPC للحزمة رقم 2، وهو مشروع SCC المشترك، لتثبيت الهيكل العلوي (بما في ذلك: عوارض خرسانية مسلحة، مسبقة الإجهاد؛ هيكل قبة فولاذية؛ ألواح سقف؛ أنظمة كهروميكانيكية وعلامات، إلخ) في محطتي High-Tech Park وBinh Thai. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الأعمال المعمارية لهاتين المحطتين قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة هذا العام.

ولضمان التقدم في الوقت المناسب للاستغلال والتشغيل في الربع الثالث من هذا العام، قام المقاول خلال العام الجديد الأخير بنشر 3 نوبات عمل (24/7)، بروح الاستعجال والسلامة.

تم التخطيط لأعمال البناء هذه بالتفصيل لكل مرحلة من مراحل البناء (نطاق ووقت الحواجز، وتحويل حركة المرور، وعلامات السلامة، والشبكات الواقية ...) لتقليل التأثير وضمان السلامة لحركة المرور اليومية في المنطقة.

وفي الفترة المقبلة، ستستمر أعمال البناء وتركيب الهياكل في مواقع الجسور السبعة المتبقية للمشاة. وقد استكملت بعض مواقع الجسور البنية التحتية (الأكوام، الأساسات، الأعمدة، السلالم) وتخطط لتثبيت العوارض المتقاطعة مثل: جسر راش تشيك (15.1)؛ جسري فوك لونغ وتان كانج (فبراير)

يبلغ طول مشروع المترو رقم 1 (خط مترو بن ثانه - سوي تيان) 19.7 كم، بما في ذلك 2.6 كم تحت الأرض و17.1 كم فوق الأرض مع 14 محطة و3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة. ويبلغ إجمالي الاستثمار بعد التعديل 43,700 مليار دونج. يتضمن المشروع مسارًا يمر عبر المناطق 1 و2 و9 وبينه ثانه ومدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه) ودي آن (بينه دونغ)، ومن المتوقع أن يدخل حيز التشغيل التجاري في الربع الثالث من عام 2024.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/ngam-cau-di-bo-noi-toi-ga-metro-so-1-sap-hoan-thien-185240104110604568.htm