ترقية مسار BOT لـ Thai Nguyen

جزء من الطريق على طريق تاي نجوين - تشو موي

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق الوطنية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، سيكون للطريق السريع هانوي - تاي نجوين - باك كان - كاو بانج (CT.07) مقياس يتراوح من 4 إلى 6 حارات. في الوقت الحالي، تم الاستثمار في أقسام هانوي - تاي نجوين (62 كم) وتشو موي - باك كان (28.8 كم) بمقياس 4 حارات. ومع ذلك، لا يزال قسم تاي نجوين - تشو موي يحتوي على حارتين فقط، مما يتسبب في عدم التزامن ويؤثر على كفاءة النقل على طول الطريق بأكمله.

وفي الواقع، فإن توسعة الطريق إلى 4 مسارات من شأنها أن تساعد في تحسين الطاقة الاستيعابية للطريق، وتقليل الازدحام، وتقليل مخاطر الحوادث المرورية، وتسهيل نقل البضائع، وخاصة الاتصال بالطرق السريعة الأخرى في المنطقة.

ولضمان تقدم التنفيذ، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك كان أن تنظر الحكومة في استكمال خطة رأس المال من مصدر زيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2024 أو رأس مال السندات الحكومية لتنفيذ المشروع. وفي الوقت نفسه طلبت المحافظة أيضًا من وزارة الإنشاءات أن تكون المستثمر لتنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط المعتمد.

ويعد استخدام رأس المال الميزاني حلاً ممكناً، خاصة في سياق العديد من مشاريع المرور الحالية التي تواجه صعوبات في إيرادات الرسوم. وبحسب وزارة النقل، فإن العديد من مشاريع البناء والتشغيل والنقل، بما في ذلك خط ثاي نجوين - تشو موي، تواجه صعوبات بسبب انخفاض إيرادات الرسوم في حين أن تكاليف التشغيل والصيانة مرتفعة. وبالتالي، إذا استمر نموذج البناء والتشغيل والنقل دون دعم الميزانية، فسوف يجد المشروع صعوبة في التوسع في الموعد المحدد.

إن تطوير الطريق إلى أربعة مسارات سيساعد في تقصير وقت السفر بين ثاي نجوين وباك كان، مما يخلق الظروف للتنمية الصناعية والسياحية والتجارية للمقاطعات في المنطقة. وعلى وجه الخصوص، سيساهم الطريق السريع المكتمل في ربط الممر الاقتصادي كاو بانج - باك كان - ثاي نجوين - هانوي مع دلتا النهر الأحمر وبوابات الحدود، وتعزيز التجارة مع الصين.

إن تطوير طريق تاي نجوين - تشو موي BOT إلى طريق سريع مكون من 4 حارات ليس فقط متطلبًا مروريًا عاجلاً ولكنه أيضًا قوة دافعة مهمة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق الوسطى والجبلية في الشمال. إن تعبئة مصادر رأس المال المناسبة وتنفيذ المشاريع في الموعد المحدد من شأنه أن يساعد في حل مشكلة البنية التحتية للنقل، وتعزيز الاتصال الإقليمي، وتعزيز القدرة التنافسية للمنطقة.

المصدر: https://backan.gov.vn/Pages/nang-cap-tuyen-duong-bot-thai-nguyen--cho-moi-len--dec4.aspx