هذا العام، سيصل الطريق السريع إلى كا ماو.

قبل بضع سنوات، كان طول 39 كيلومترًا من الطرق السريعة في دلتا ميكونج متواضعًا للغاية. حتى الآن، تم إكمال 120 كم، والمركبات تسير بسلاسة، وهناك 428 كم قيد الإنشاء، ومن المتوقع فتحها أمام حركة المرور في عام 2025. علاوة على ذلك، بحلول عام 2030، من المتوقع أن يبلغ إجمالي طول الطرق السريعة في دلتا ميكونج 1200 كم، بما في ذلك 3 محاور طولية و3 محاور عرضية. وتتشكل تدريجيا شبكة نقل حديثة ومتزامنة تربط منطقة الدلتا بمدينة هوشي منه وغيرها من المناطق الاقتصادية الرئيسية في البلاد.

يبلغ طول الطرق السريعة في دلتا ميكونج حاليا نحو 120 كيلومترا، ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من 428 كيلومترا إضافية في عام 2025.

الصورة: دينه توين

إن هذا التحول المذهل لا يظهر التصميم السياسي فحسب، بل ويوضح أيضاً الرؤية الاستراتيجية في تطوير البنية الأساسية للنقل في الغرب. ويتجلى هذا بوضوح عندما ذهب رئيس الوزراء فام مينه تشينه مراراً وتكراراً إلى الغرب لإزالة الصعوبات وحث كل مشروع على المضي قدماً بروح "مناقشة العمل فقط، وليس التراجع". في كثير من الأحيان، ذهب رئيس الحكومة مباشرة إلى موقع البناء لتشجيع وتحفيز فريق البناء لتعزيز روح "التغلب على الشمس والمطر"، "تناول الطعام بسرعة والنوم بشكل عاجل"، "العمل 3 نوبات، 4 نوبات، خلال العطلات والأعياد"...

عمال البناء يعملون لساعات إضافية على الطريق السريع كان ثو - كا ماو

الصورة: دينه توين

لقد ساعد التقدم الكبير في البنية التحتية للنقل في الآونة الأخيرة في جعل حياة الناس وسفرهم وأعمالهم أكثر راحة وسهولة كل يوم. الدليل الأكثر وضوحا هو أن وقت السفر من مدينة هوشي منه والمقاطعات الجنوبية الشرقية إلى مركز دلتا ميكونج يتم تقصيره بشكل كبير عندما يتم ربط الطرق السريعة الثلاثة في مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ، وترونغ لونغ - مي ثوان، ومي ثوان - كان ثو. الطريق السريع مفتوح من مدينة هوشي منه إلى مدينة كان ثو والعكس. تظل صور الحافلات المزدحمة بالركاب على الطريق السريع الوطني الوحيد أو العبارات المكتظة بالناس الذين يعبرون نهري تيان وهاو مجرد ذكريات.

سيربط قسم الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو، الذي اكتمل في نهاية عام 2023، الطريق السريع من مدينة هوشي منه إلى كان ثو.

الصورة: نام لونغ

بالنسبة للغرب، تعتبر الطرق السريعة أيضًا "أوعية الدم" للتنمية الاقتصادية، و"الباب" الذي يفتح التكامل والتنمية... فالطرق السريعة لا تعمل فقط على إزالة الاختناقات في الاتصال، وتقصير وقت السفر، وخفض تكاليف النقل، وتحسين القدرة التنافسية للسلع، بل تعمل أيضًا على تعزيز الاتصال الإقليمي والتجارة والسياحة وجذب الاستثمار.

أينما ينفتح الطريق السريع ويكون واضحا، تتشكل أيضا مساحة جديدة للتنمية، مع وجود مناطق صناعية وتجمعات ومراكز لوجستية مرتبطة بالتخطيط للموانئ البحرية والمطارات والمراكز التي تربط بين الإنتاج والمعالجة واستهلاك المنتجات الزراعية.

ويبذل المقاولون جهودا حثيثة لتحقيق هدف ربط الطريق السريع بمدينة كا ماو في عام 2025.

الصورة: دينه توين

ومن المؤكد أنه عندما يكتمل مشروع الطريق السريع، سيتم استغلال نقاط القوة في مخازن المأكولات البحرية، ومخازن الفاكهة، ومخازن الأرز في البلاد بشكل كامل إلى أقصى إمكاناتها. المنتجات الزراعية الغربية، من سمك السلور، وجمبري النمر، وسرطان البحر كا ماو إلى أكياس الأرز العطري؛ المانجو، والجريب فروت ذو القشرة الخضراء، والدوريان، واللونجان ذو اللحم الذهبي... سيكون لديها الفرصة للوصول إلى أبعد مدى، والوصول إلى المستهلكين بشكل أسرع وتحقيق أرباح أكثر قيمة للمزارعين.

بفضل العزيمة العالية والمشاركة المتزامنة من جميع المستويات والمحليات والتفكير في التنمية المستدامة، يتوقع الناس في الغرب أن تكتمل مشاريع الطرق السريعة في الوقت المحدد، مما يفتح عصرًا جديدًا من التنمية، ويجلب أرض التنانين التسعة لتنمو بقوة. وفوق كل ذلك، أصبح حلم الشعوب الغربية بإنشاء نظام نقل حديث وطريق سريع يربطها برأس كا ماو هذا العام أقرب إلى التحقق.

ثانهين.فن

المصدر: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm