خلال فترة رأس السنة القمرية الجديدة، وضع أكثر من 2000 مهندس وعامل أفراحهم الشخصية جانباً وعملوا بجد لبناء الطرق السريعة الأفقية والرأسية في الغرب.
"لم أعود إلى المنزل هذا الربيع"
خلال السنة القمرية الجديدة، في الحزمة XL02 من مشروع المكون 3، طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، كان العشرات من العمال لا يزالون يعملون بجد.
عمال يقومون بتركيب عوارض جسر هاو جيانج 3، وهو جزء من مشروع المكون 3 من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع.
قال العامل دوان فان هوينه (المقيم في مقاطعة داك لاك) إنه معتاد على الاحتفال بعيد تيت في موقع البناء. قال إنه في بعض السنوات يعود إلى المنزل للاحتفال بعيد رأس السنة القمرية، وفي بعض السنوات لا يعود. إذا جمعنا هذا معًا، فقد مرت 8 سنوات دون العودة إلى المنزل بمناسبة رأس السنة القمرية الجديدة.
"في العام الماضي تمكنت من العودة، وفي هذا العام أعطيت الفرصة للإخوة الآخرين للعودة. وعندما أخبرتهم بالخبر، حزن والداي، وحزنت أنا أيضًا. لكن تقدم المشروع عاجل، ولست أنا فقط، بل والعديد من الإخوة الآخرين أيضًا، لذلك نشجع بعضنا البعض على العمل معًا. كما تتفهمني عائلتي وتشجعني. إذا لم أتمكن من العودة هذا العام، فسأعود العام المقبل لتعويض ذلك"، هكذا اعترفت هوين.
قال السيد تران ترونج نجيا، نائب مدير مجلس الإدارة لشركة ترونج نام للإنشاءات والتركيبات المساهمة (ترونج نام إي آند سي)، إن شركة ترونج نام إي آند سي تتولى تنفيذ الحزمة الثانية من المشروع.
لا يزال العمال والمهندسون في موقع البناء، يعملون بجد خلال عطلة تيت.
"نقوم بتركيب العوارض الخشبية على أربعة جسور كبيرة ضمن الحزمة. وفي هذا العام، نخطط للعمل خلال تيت على هذه الجسور الأربعة لضمان الانتهاء من تركيب العوارض الخشبية وفقًا للجدول الزمني المحدد.
أما بالنسبة للمسار الرئيسي، فقد قمنا بترتيب حوالي 10 فرق بناء للقيام بأعمال استصلاح الرمال والتربة خلال رأس السنة القمرية الجديدة"، قال السيد نجيا.
وبحسب السيد نجيا، واجه المقاول في الآونة الأخيرة العديد من الصعوبات في البحث عن مناجم الرمل. ومع ذلك، وبفضل مساعدة المستثمر، فضلاً عن لجنة الشعب الإقليمية في بن تري والحكومة، يوجد الآن منجمان للرمال وبدأ استغلالهما. ومن المؤمل أن يساهم المشروع في تسريع تقدم العمل في الخط الرئيسي بحلول عام 2025، وتعويض الوقت الفائت.
كلنا ندفع نحو التقدم
موقع بناء طريق كان ثو - كا ماو السريع خلال السنة القمرية الجديدة.
وعلى نحو مماثل، في موقع بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في مرحلة 2021-2025، قسم كان ثو - كا ماو، لا يزال أكثر من 2000 موظف "متشبثين" بالموقع.
إن عطلة رأس السنة القمرية لديهم تشبه أي يوم عادي آخر، فلا يوجد بان تيت، ولا بان تشونغ، ولا ماي أو أزهار الخوخ، فقط الشاحنات تتحرك بشكل منتظم في كل حارة، ولا تزال تقوم بأعمال اللحام، وصب الأساسات، وتثبيت العوارض، وصب الخرسانة للجسور التي يقوم بها المقاولون.
في هذه الأيام، أصبح مصدر سعادة العمال هو مدحلة الطرق المألوفة، التي تعمل على تحريك المسارات على الطريق الرئيسي بشكل مطرد.
"لتلبية التقدم العاجل للمشروع، لا يزال المقاول ينظم البناء في جميع أنحاء تيت مع عناصر مثل ملء قاع الطريق، والضغط، وملء الأرض ...
"بالنسبة لأولئك الذين يعملون في موقع البناء خلال تيت، فإن الشركة مهتمة بدعمهم. بالإضافة إلى الأنظمة المقررة، يهتم قادة الشركة أيضًا بدعم التكاليف للأخوة"، قال السيد فان فان توان، قائد شركة VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company.
يقوم العمال ببناء سطح الجسر IC4 لمشروع مكون Can Tho-Hau Giang.
وبحسب مدير الموقع، وللوفاء بتاريخ اكتمال المشروع في 31 ديسمبر، قررت VNCN أنه بعد رأس السنة القمرية الجديدة، سيتم تعبئة جميع الآلات والموارد البشرية، والعمل الإضافي، والتغلب على الشمس والمطر وفقًا لتعليمات رئيس الوزراء لإيصال المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد.
وقال السيد تران فان ثي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، إن معظم المقاولين لديهم خطط للعمل خلال السنة القمرية الجديدة.
وعلى وجه التحديد، حشد المقاولون 2881 مهندسًا ومسؤولًا وعاملًا، ونظموا 234 فريقًا للتركيز على ضغط قاع الطريق، والسدود الحاملة للأحمال، وبناء الأرصفة والسدود، ودق الأكوام، ووضع العوارض، وصب الخرسانة لسطح الجسر.
ينقسم المشروع إلى مشروعين مكونين هما كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو. حتى الآن، وصلت نسبة الإنجاز الإجمالية للمشروع إلى 58%.
يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج أكثر من 188 كيلومترًا ويمر عبر أربع مقاطعات ومدن: آن جيانج، وكان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج. إجمالي الاستثمار 44,691 مليار دونج.
ينقسم المشروع إلى أربعة مشاريع مكونة من أربعة مكونات تعمل بشكل مستقل. حيث يبلغ طول المشروع المكون الثالث منه حوالي 37 كيلومترًا عبر مقاطعة هاو جيانج. بلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 9,601 مليار دونج، استثمرته إدارة النقل في مقاطعة هاو جيانج. وصلت نسبة تقدم المشروع حتى الآن إلى ما يزيد عن 34% من قيمة العقد.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm
تعليق (0)