ربح كبير

قال السيد نجوين كانه تينه، المدير العام لشركة VIMC، إن الشركة ستحقق في عام 2025 إنجازات ملحوظة، حيث سيصل حجم البضائع المارة عبر الميناء إلى أكثر من 145 مليون طن، بزيادة قدرها 27٪ مقارنة بعام 2023؛ بلغ إنتاج النقل البحري نحو 20 مليون طن، متجاوزاً المخطط بنحو 22%.

في عام 2024، من المتوقع أن تصل إيرادات VIMC إلى 18،208 مليار دونج؛ بلغت الأرباح 3,510 مليار دونج. تجاوزت نتائج الإنتاج والأعمال في العام الماضي أهداف الإنتاج والإيرادات والأرباح مقارنة بالخطة التي تجاوزت فيها الإيرادات 135% وتجاوزت الأرباح 128%.

وبفضل هذه النتيجة، نجحت VIMC في التعاون الدولي من خلال تطوير 10 طرق جديدة لخدمة الحاويات تربط فيتنام بأوروبا. وعلى وجه الخصوص، استقبلت منظومة موانئ VIMC وقدمت الخدمات إلى جميع خطوط الشحن العشرة الأكبر في العالم.

أنشأت شركة VIMC مشروعًا مشتركًا لتشغيل محطتي الحاويات الدوليتين رقم 3 و 4 في مشروع ميناء هاي فونج الدولي في لاش هوين.

بالنسبة لمشروع ميناء العبور الدولي كان جيو، في عام 2024، قدمت VIMC توضيحًا إضافيًا لوثائق المشروع. حتى الآن، نجح المشروع بشكل أساسي في حل الإجراءات ذات الصلة. وفي عام 2025، ستقوم VIMC بالتنسيق مع الشركاء لاستكمال إجراءات إعداد الاستثمار واختيارها كمستثمر.

IMG_5998.jpg
VIMC تتوقع تحقيق أرباح كبيرة في عام 2024

بالنسبة للمؤسسات الأعضاء، أكملت VIMC زيادة رأس المال المصرح به لشركة Vinaship Shipping Joint Stock Company؛ شركة فيتنام للشحن والتأجير المساهمة تعتزم تنفيذ استثمارات في تطوير الجيل الجديد من أسطول الشحن.

مع تطوير نظام الموانئ الدولية للنقل، ومن أجل المشاركة بشكل أعمق في سلسلة النقل العالمية، أنشأت الشركة شركة VIMC لنقل الحاويات المساهمة لإنشاء وفتح طرق نقل الحاويات داخل آسيا، والتحرك نحو فتح طرق النقل العالمية.

إلى جانب تحديث البنية التحتية للموانئ البحرية، تهدف VIMC أيضًا إلى تطوير الأسطول الوطني بسرعة من خلال استراتيجية التعاون مع أكبر خطوط الشحن في العالم.

تسارع للوصول إلى البحر الكبير

وقال المدير العام لشركة VIMC إن عام 2025 له أهمية خاصة، وهو عام التسارع والاختراق والوصول إلى خط النهاية، لذلك تواصل الشركة تعزيز النمو المستدام للأنشطة الأساسية، مصممة على الحفاظ على السوق والحصة السوقية وتطويرهما، وفي نفس الوقت السعي إلى خلق محركات نمو جديدة على أساس النظام البيئي للميناء البحري - النقل البحري - اللوجستي.

في إطار سعيها إلى تشغيل مشروع رصيف لاش هوين رقم 3 و4 أولاً في الربع الأول من عام 2025، تركز VIMC على الاستثمار في ميناء كان جيو الدولي للعبور، إلى جانب مجموعة موانئ كاي ميب-تي فاي، مما سيعزز القدرة التنافسية لفيتنام في الموانئ البحرية في المنطقة، وبالتالي زيادة الناتج عن النقل وتجاوز 37 مليون حاوية نمطية (بلغت موانئ بلادنا هذا العام 30 مليون حاوية نمطية).

IMG_5999.jpeg
في عام 2025، تعتزم VIMC خلق زخم جديد للنمو.

تتمثل مهمة VIMC في رفع مستوى الصناعة البحرية إلى القدرة التنافسية الوطنية؛ لم تعد الأنشطة الخدمية المبتكرة تقتصر على الخدمات التقليدية ذات القيمة المنخفضة، بل ربطت السلسلة في النظام البيئي لتوفير الخدمات اللوجستية في نظام الموانئ؛ وتستمر الموانئ البحرية المتبقية في دراسة خطط التطوير لاستباق اتجاهات التنمية.

كما تعهد مجلس إدارة VIMC بوضع برامج وأنشطة وقرارات للوحدات ويعتقد أنه مع حلول عام 2025 والفترة الجديدة، سيكون هناك تفكير جديد وأنشطة جديدة، مع تضامن كبير وجهود كبيرة لإكمال أهداف الإنتاج وخطة العمل. يصادف عام 2025 الذكرى السنوية الثلاثين لتأسيس شركة VIMC، وبالتالي فإن جميع قادة وموظفي الشركة سوف يكونون عازمين على "البقاء على قيد الحياة في مواجهة الأمواج، والوصول إلى أعماق المحيط".

بيتش داو