ربح كبير

قال السيد نجوين كانه تينه، المدير العام لشركة VIMC، إن الشركة حققت في عام 2025 إنجازات ملحوظة، حيث وصل حجم البضائع المارة عبر الميناء إلى أكثر من 145 مليون طن، بزيادة قدرها 27٪ مقارنة بعام 2023؛ بلغ إنتاج النقل البحري نحو 20 مليون طن، متجاوزاً المخطط بنحو 22%.

في عام 2024، من المتوقع أن تصل إيرادات VIMC إلى 18،208 مليار دونج؛ بلغت الأرباح 3,510 مليار دونج. تجاوزت نتائج الإنتاج والأعمال في العام الماضي أهداف الإنتاج والإيرادات والأرباح مقارنة بالخطة التي تجاوزت فيها الإيرادات 135% وتجاوزت الأرباح 128%.

وبفضل هذه النتيجة، نجحت شركة VIMC في التعاون الدولي من خلال تطوير 10 طرق جديدة لخدمة الحاويات تربط فيتنام بأوروبا. وعلى وجه الخصوص، استقبلت منظومة الموانئ التابعة لشركة VIMC وقدمت الخدمات لجميع خطوط الشحن العشرة الأكبر في العالم.

أنشأت شركة VIMC مشروعًا مشتركًا لتشغيل محطتي الحاويات الدوليتين رقم 3 و4 في مشروع ميناء هاي فونج الدولي في لاش هوين.

بالنسبة لمشروع ميناء النقل الدولي كان جيو، قدمت VIMC في عام 2024 توضيحًا إضافيًا لوثائق المشروع. حتى الآن، نجح المشروع بشكل أساسي في حل الإجراءات ذات الصلة. في عام 2025، ستقوم VIMC بالتنسيق مع الشركاء لاستكمال إجراءات إعداد الاستثمار واختيارها كمستثمر.

IMG_5998.jpg
شركة VIMC تتوقع تحقيق أرباح كبيرة في عام 2024

بالنسبة للمؤسسات الأعضاء، أكملت VIMC زيادة رأس المال المصرح به لشركة Vinaship Shipping Joint Stock Company؛ شركة فيتنام للشحن والتأجير المساهمة تعتزم تنفيذ استثمارات في تطوير الجيل الجديد من أسطول الشحن.

مع تطوير نظام الموانئ الدولية للنقل، ومن أجل المشاركة بشكل أعمق في سلسلة النقل العالمية، أنشأت الشركة شركة VIMC لنقل الحاويات المساهمة لإنشاء وفتح طرق نقل الحاويات داخل آسيا، والتحرك نحو فتح طرق النقل العالمية.

إلى جانب تحديث البنية التحتية للموانئ البحرية، تهدف VIMC أيضًا إلى تطوير الأسطول الوطني بسرعة من خلال استراتيجية التعاون مع أكبر خطوط الشحن في العالم.

تسارع للوصول إلى البحر الكبير

وقال المدير العام لشركة VIMC أن عام 2025 له أهمية خاصة، وهو عام التسارع والاختراق والوصول إلى خط النهاية، لذلك تواصل الشركة تعزيز النمو المستدام للأنشطة الأساسية، مصممة على الحفاظ على السوق وحصة السوق وتطويرها، وفي نفس الوقت تسعى إلى خلق محركات نمو جديدة على أساس النظام البيئي للميناء البحري - النقل البحري - اللوجستي.

في إطار سعيها لبدء تشغيل مشروع رصيف لاش هوين رقم 3 و4 في الربع الأول من عام 2025، تركز VIMC على الاستثمار في ميناء كان جيو الدولي للنقل، إلى جانب مجموعة موانئ كاي ميب-تي فاي، مما سيعزز القدرة التنافسية لفيتنام في الموانئ البحرية في المنطقة، وبالتالي زيادة إنتاج النقل وتجاوز 37 مليون حاوية نمطية في سنغافورة حاليًا (بلغت الموانئ البحرية في بلدنا هذا العام 30 مليون حاوية نمطية).

IMG_5999.jpeg
في عام 2025، تعتزم VIMC خلق زخم نمو جديد.

تتمثل مهمة VIMC في رفع مستوى الصناعة البحرية إلى القدرة التنافسية الوطنية؛ لم تعد أنشطة الخدمات المبتكرة تقتصر على الخدمات التقليدية ذات القيمة المنخفضة، بل تربط السلسلة في النظام البيئي لتوفير الخدمات واللوجستيات في نظام الموانئ؛ وتستمر الموانئ البحرية المتبقية في دراسة خطط التطوير لاستباق اتجاهات التنمية.

كما تعهد مجلس إدارة VIMC بوضع برامج وإجراءات وقرارات للوحدات ويعتقد أنه مع تصميم عام 2025 والفترة الجديدة، سيكون هناك تفكير وإجراءات جديدة، مع تضامن كبير وجهود كبيرة لإكمال أهداف الإنتاج وخطة العمل. يصادف عام 2025 الذكرى السنوية الثلاثين لتأسيس شركة VIMC، وبالتالي فإن جميع قادة وموظفي الشركة سيكونون عازمين على "البقاء على قيد الحياة في مواجهة الأمواج، والوصول إلى المحيط".

بيتش داو