اشتريت سيارة مستعملة ولم أسجلها بعد، ما هي إجراءات التسجيل؟

إجراءات تسجيل المركبة في حالة عدم نقل ملكية السيارة

تلقى الخط الساخن لصحيفة جياو ثونغ أسئلة من القراء يتساءلون عما إذا كان هناك أي فرق في إجراءات تسجيل السيارة عند شراء سيارة مستعملة ولكن لم يتم تسجيلها بعد؟

لا تختلف إجراءات تسجيل السيارات غير المسجلة عن القواعد العامة لتسجيل المركبات الآلية.

وفيما يتعلق بهذه المسألة، قال السيد تران كووك هوان، نائب المدير المسؤول عن مركز التفتيش 2903V (هانوي)، إن اللوائح الحالية لا تلزم أصحاب السيارات بإحضار سياراتهم إلى مركز التفتيش للتفتيش.

لذلك فإن مركز الفحص لا يتحقق أيضًا من نقل السيارة أم لا عند فحص السيارة، وهذا أيضًا لا يؤثر على السلامة الفنية وحماية البيئة للمركبات الآلية. وبذلك، فإن إجراءات تسجيل السيارات غير المسجلة تظل دون تغيير وتظل متوافقة مع القواعد العامة لتسجيل المركبات الآلية.

وأضاف السيد هوان أنه بالنسبة للمركبات التي تخضع لفحص دوري، عند أخذ المركبة للفحص، يحتاج مالك المركبة أو السائق إلى نوعين من المستندات بما في ذلك: تسجيل المركبة (الأصل، إيصال الرهن العقاري الأصلي في مؤسسة ائتمانية، أو ورقة موعد تسجيل المركبة) وفي حالة المركبات التي تم تجديدها حديثًا، يجب على مالك المركبة تقديم شهادة فحص تجديد المركبة الأصلية.

بالنسبة للسيارات المسجلة لأول مرة أو المعفاة من التسجيل لأول مرة، يحتاج المالك أو الشخص المفوض فقط إلى إعداد المستندات التالية: شهادة تسجيل المركبة (الأصل أو إيصال الرهن الأصلي من مؤسسة الائتمان أو ورقة الموعد لتسجيل المركبة)؛ نسخة من شهادة فحص جودة المصنع للسيارات المصنعة والمجمعة محليًا (باستثناء المركبات الآلية المسالة) لاستكمال إجراءات توثيق السيارة.

في حالة المركبات الآلية التي تم تجديدها حديثًا، يجب على مالك المركبة الآلية تقديم شهادة فحص التجديد الأصلية.

في الوقت الحالي، يتم لصق ملصق فحص على المركبات التجارية التي تستوفي معايير فحص الجودة بخلفية صفراء في الأعلى وخلفية خضراء في الأسفل. في حين أن المركبات غير التجارية لها خلفية زرقاء في الأعلى وخضراء في الأسفل للتمييز بين نوعي المركبات المذكورين أعلاه.

يجب على أصحاب السيارات إعداد جميع المستندات اللازمة وصيانة السيارة قبل الذهاب للفحص لتجنب إضاعة الوقت.

عند أخذ السيارة للفحص ما الذي يجب على صاحب السيارة الانتباه إليه؟

عند تسجيل السيارة، بالإضافة إلى رسوم خدمة التسجيل ورسوم شهادة التسجيل ورسوم طابع التفتيش، يجب على مالك السيارة أيضًا دفع رسوم صيانة الطريق.

عادةً، لتجنب إضاعة الوقت، يجب على أصحاب المركبات دفع رسوم صيانة الطريق وفقًا لوقت دورة فحص المركبة. على سبيل المثال، فإن السيارة التي تحتوي على أقل من 9 مقاعد والتي يتم فحصها لأول مرة يكون لها دورة فحص مدتها 36 شهرًا، وبالتالي يجب على مالك السيارة دفع رسوم صيانة الطريق لمدة 36 شهرًا.

وأضاف السيد هوان أنه عند الذهاب لتسجيل سيارة، يجب على مالك السيارة (السائق) إعداد جميع الوثائق اللازمة للتسجيل بشكل كامل لتجنب إضاعة الوقت. بالإضافة إلى ذلك، قبل الذهاب للفحص، يجب على مالك السيارة أن يقوم بصيانة السيارة أولاً لتجنب الموقف الذي يكون فيه هناك عناصر لم يتم إصلاحها أو صيانتها لفترة طويلة، مما يؤدي إلى الفشل والاضطرار إلى العودة للإصلاح وإعادة الفحص.

وفقًا للوائح، فإن أصحاب المركبات مسؤولون عن الحفاظ على الحالة الفنية لمركباتهم وفقًا للمعايير المقررة عند المشاركة في حركة المرور على الطرق بين فترتي التفتيش.

وبحسب مراكز الفحص فإن الأخطاء الفنية التي تؤدي إلى فشل المركبات في اجتياز الفحص حالياً، تتعلق في الغالب بأنظمة الفرامل والتوجيه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لأصحاب السيارات والسائقين التعرف بشكل استباقي على العيوب المرئية وإصلاحها مثل الإطارات (المهترئة والممزقة)، والمصابيح الأمامية، وإشارات الانعطاف، والمساحات، وأحزمة الأمان، والزجاج.

بالإضافة إلى ذلك، يحتاج أصحاب السيارات أيضًا إلى البحث عن الغرامات التي يجب التعامل معها قبل أخذ السيارة للفحص لتجنب الاضطرار إلى الدوران.

وفقًا لسجل فيتنام، فإن فحص جودة المركبات هو لائحة إلزامية لمركبات الطرق على الطريق لضمان سلامة السائق ومستخدمي الطريق الآخرين.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/mua-xe-cu-nhung-chua-sang-ten-thu-tuc-dang-kiem-the-nao-192240212171831815.htm