لذا، عند سماع الأخبار التي تفيد بأن العمال في شركة PouYuen Vietnam المحدودة (شركة PouYuen، الواقعة في حي تان تاو، منطقة بينه تان، مدينة هوشي منه) فقدوا وظائفهم وتأثرت رواتبهم، شعر البائعون في السوق العفوي بالقلق أيضًا...
من الساعة 4 إلى 4:30 مساءً، يغادر عمال PouYuen عملهم، وتكون الشوارع مزدحمة بالناس. سوق بعد الظهر مزدحم. "الباعة الجائلين وعربات التسوق "تحيط" بشركة PouYuen. كان بوق السيارة يصرخ. توقف العمال لشراء الطعام لطهي العشاء. قام الباعة بتوزيع الأقمشة وعرضوا كل أنواع الأطعمة والبقالة على الأرصفة والشوارع. وكان الجميع يصرخون لدعوة الزبائن للشراء، وكانوا ينظرون حولهم باستمرار "للركض" عندما يظهر النظام الحضري.
الطريق حول شركة PouYuen، يعج ببائعي الجملة
لقطة شاشة لخرائط جوجل
نجوين ثي أوت (38 عامًا، من باك ليو) وزوجها ينشران قطعة من القماش المشمع على الرصيف على الطريق السريع 54، ويبيعان بعض الخضروات. وقالت أوت إنها وزوجها كانا يعملان بجد في الريف في الماضي، لكن المحاصيل كانت تفشل باستمرار. وبما أن العمل غير مستقر، فقبل خمس سنوات، وبعد سماع توصية أحد المعارف، ذهب الزوجان إلى مدينة هوشي منه، واستأجرا منزلاً بالقرب من شركة PouYuen، وكانا يخططان للعمل كعاملين في مصنع. ولكن لم يتم توظيفهم، لذلك أخذ الزوجان بعض البضائع لبيعها في سوق PouYuen.
"لم أقل أي شيء أثناء جائحة كوفيد-19، لكن العامين الماضيين كانا صعبين للغاية في البيع، بسبب المنافسة ولأن العمال ليس لديهم المال للشراء. لم أر عامًا مثل هذا العام من قبل. الآن، أصبح رؤية العمال وهم يتخرجون من العمل أمرًا مزدحمًا للغاية، لكن الأمر ليس جيدًا كما كان في ذلك الوقت"، قالت السيدة أوت.
وأضافت السيدة أوت: "في الماضي، لم يكن بوسعنا البيع بسرعة كافية، ولكن الآن أصبح البيع نادرًا. وفي بعض الأحيان لا نعرف ما إذا كان عدد البائعين أكبر من عدد المشترين هنا، لأن هناك الكثير من البائعين. وهناك نساء يبقين في المنزل ويتلقين طلبات تجهيز الملابس. وفي بعض الأحيان عندما تتاح لهن الفرصة لبيع الأواني والمقالي، ينشرنها للبيع، وعندما يرون مساحة فارغة، يبيعونها".
الناس الذين يقومون بأعمال تجارية حول شركة PouYuen "يهربون" عندما يظهر النظام الحضري
وبمجرد أن أنهت حديثها، دقت الساعة 4:39 مساءً، ورأت السيدة أوت سيارة دورية من فريق النظام الحضري قادمة من أسفل جسر الطريق الإقليمي 10B. أمسك الزوجان على الفور بغطاء الخضروات، ولفوهما وحملوه على مقعد الدراجة النارية. وعندما مرت سيارة الدورية، قامت السيدة أوت بإنزالها ونشرها للبيع.
وقالت السيدة أوت التي تعمل بسرعة: "خلال الأشهر القليلة الماضية، لم أجرؤ على شراء الكثير من السلع، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن العمال يشترون كميات أقل، وجزئيًا لأن النظام الحضري يكون صارمًا في بعض الأحيان، لذا أبيع بشكل عفوي. في نهاية اليوم، إذا كان هناك أي سلع متبقية، فسوف آكلها. إذا لم آكلها، فسوف أضطر إلى التخلص منها وتحمل الخسارة".
وعندما سُئلت عما إذا كانت ستعود إلى مسقط رأسها للاحتفال بعيد رأس السنة القمرية الجديدة، أجابت أوت: "لم أعد أتطلع إلى عيد رأس السنة القمرية الجديدة بعد الآن، أريد العودة إلى مسقط رأسي، ولكن من أين لي أن أحصل على المال للعودة؟ إن التفكير في الطعام كل يوم أمر مرهق بما فيه الكفاية".
واستمرت السيدة أوت وزوجها في بيع الخضروات لحوالي عاملين آخرين، وفي حوالي الساعة 4:49 مساءً، واصلتا "الهرب" لأن فريق النظام الحضري أعاد السيارة إلى مكانها. حول السيدة أوت، جمع العديد من الناس بضائعهم، وحملوها بعيدًا، ثم انصرفوا. يضع بعض الناس بضائعهم في صناديق إسفنجية، متكئين على الحائط، وأقدامهم تمسك بقوة بالصناديق المجاورة لهم.
وعلى مسافة غير بعيدة من كشك السيدة أوت، رفعت السيدة تران كيم هانه (43 عاماً، من بينه دينه) طوق معطفها، ووضعت بعض الطعام على صينية، وكانت على وشك الهرب. قالت السيدة هانه: "لا أبيع إلا عندما يكون الأمر صعبًا، ولكن الأمر غير مستقر. كانت هناك أيام اضطررت فيها إلى حملها وكانت أظافر قدمي مكسورة".
وبحسب السيدة هانه، فإن البائعين في هذا السوق يكونون أكثر انشغالاً كل يوم من الساعة الرابعة إلى الخامسة عصراً، عندما ينتهي العمال من عملهم بعد الظهر. وتدرك السيدة هانه أن عملها يتعدى أيضًا على الرصيف، مما يؤثر على حركة المرور.
"لكن ماذا يمكنني أن أفعل، ليس لدي عمل الآن. إذا بعت بالجملة كل يوم، فربما أحقق ربحًا قدره 100 ألف دونج. الآن عليّ أن أجد مكانًا للبيع، ولكن إذا استأجرت مكانًا مقابل 60 ألفًا إلى 70 ألف دونج في اليوم، فكيف يمكنني أن آكل؟ إذا تم فرض رسوم عليّ اليوم، فيجب أن أستمر في كسب رأس المال غدًا. الآن تفرض الحكومة رسومًا على الرصيف تبلغ 200 ألف إلى 300 ألف دونج في الشهر، وأحاول أيضًا الدفع، لذلك لم أعد مضطرًا للركض بعد الآن"، قالت السيدة هانه.
سوق عفوي يخدم العمال خلال ساعات ما بعد الظهر خارج أوقات العمل
قال السيد تو ثانه تام، نائب رئيس إدارة المناطق الحضرية في منطقة بينه تان، إن مدينة هوشي منه أصدرت مؤخرًا القرار رقم 32 بشأن الاستخدام المؤقت للأرصفة والطرق، حيث فوضت المقاطعات والبلدات إدارة عدد من الطرق، مما يسمح باستخدامها لمواقف السيارات والأنشطة الثقافية والفنية والأعمال التجارية وتجميع مواد البناء.
وبعد ذلك أصدر مجلس شعب مدينة هوشي منه القرار رقم 15 بشأن تنظيم مستوى تحصيل الرسوم. لدى إدارة النقل في مدينة هوشي منه وثيقة تنص على أن الطرق التي يديرها مركز البنية التحتية سيتم ترخيصها من قبل إدارة النقل، وسيتم ترخيص المنطقة لمسارات المنطقة.
شركة PouYuen في منطقة Binh Tan
حتى الآن، تم تكليف منطقة بينه تان من قبل وزارة النقل بإدارة أصول أعمال الطرق. وبحسب الإحصائيات فإن المنطقة بأكملها تضم 548 طريقاً، منها 352 بها أرصفة يزيد عرضها عن 3 أمتار، صالحة للاستخدام المؤقت غير لأغراض المرور. وبناء على المراجعة، وضعت المنطقة خطة لتنفيذ الغرض الرئيسي من الرصيف، والذي لا يزال مخصصًا لحركة المرور، في حين تعتبر مواقف السيارات أو جمع مواد البناء أو التجارة أغراضًا إضافية.
فيما يتعلق بالعملية، يجب على المنطقة تقييم كل مسار، وتحديد المسار (أي قسم، وكم طوله، ومن أي رقم منزل)، والحلول للتنفيذ. وفي الوقت نفسه، قم بإعداد القائمة وإرسالها إلى الشرطة ولجنة سلامة المرور وإدارة النقل والمنظمات ذات الصلة للتعليق عليها.
بعد تلخيص الآراء، ستصدر المنطقة قائمة بالطرق المسموح بها والأغراض المستخدمة فيها. في ذلك الوقت، يتوجه الناس إلى فريق الاستقبال التابع للجنة الشعبية بالمنطقة لتقديم طلب التسجيل، مثل مدى اتساع وعرض الرصيف أمام المنزل.
وفيما يتعلق بمقترح الأهالي للتجارة في السوق العفوي المجاور لشركة بو يوين، فقد أخذت المنطقة علماً بذلك وتتشاور بشأن خطة، ثم تحدد الطريق الذي سيتم استخدامه ولأي غرض. لن تقوم منطقة بينه تان بنشره على نطاق واسع ولكنها ستقوم بنشر حوالي 20 مسارًا أولاً.
ينشر الناس الأقمشة ويبيعون البضائع في منتصف الشارع.
"إن هذا السوق العفوي موجود منذ فترة طويلة. يبيع السوق العفوي بالساعة، ويخدم العمال بشكل أساسي بعد العمل في فترة ما بعد الظهر، ولكن لا يوجد عمل في فترة الظهيرة. إنه مثل الروتين، لقد قمنا بترتيبه ليكون منظمًا، مع وجود مسار للمشاة والمركبات للتنقل. لقد أعطت مدينة هوشي منه السياسة، وستقدم إدارة إدارة المدينة المشورة في هذا الاتجاه لإدارة النظام"، قال السيد تام.
في الوقت الحاضر، يوجد حول منطقة PouYuen حوالي 7 طرق مخططة لاستخدامها كنقاط تجميع مواد البناء، ويجب على مالك المنزل استئجارها حتى يتمكن من استخدامها. أما بالنسبة للأغراض الأخرى مثل مواقف السيارات أو تجارة البضائع، فمن المتوقع أن يكون هناك عدد قليل فقط من الطرق القائمة التي تتم فيها التجارة بشكل تلقائي. وسوف يقوم قسم إدارة المناطق الحضرية بالتنسيق مع لجنة شعب المنطقة والقسم الاقتصادي وفريق إدارة النظام الحضري لإجراء تقييم شامل ثم تقديم اقتراح إلى لجنة شعب منطقة بينه تان.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)