لذا، عندما سمع البائعون في السوق العفوي الأخبار التي تفيد بأن العمال في شركة PouYuen Vietnam المحدودة (شركة PouYuen، الواقعة في حي تان تاو، منطقة بينه تان، مدينة هوشي منه) فقدوا وظائفهم وتأثرت رواتبهم، شعر البائعون في السوق العفوي بالقلق أيضًا...
من الساعة 4 إلى 4:30 مساءً، يغادر عمال PouYuen أعمالهم، وتكتظ الشوارع بالناس. سوق بعد الظهر مزدحم. يحيط بشركة PouYuen بائعون متجولون وعربات. كان بوق السيارة يصرخ. توقف العمال لشراء الطعام لطهي العشاء. قام البائعون بنشر الأغطية البلاستيكية وعرضوا جميع أنواع الأطعمة والبقالة على الأرصفة والشوارع. كان الجميع يصرخون لدعوة العملاء للشراء وكانوا ينظرون حولهم باستمرار "للهروب" عندما ظهر النظام الحضري.
الطريق حول شركة PouYuen، يعج ببائعي الجملة
لقطة شاشة من خرائط جوجل
نجوين ثي أوت (38 عامًا، من باك ليو) وزوجها ينشران قطعة قماش مشمعة على الرصيف على الطريق السريع 54، ويبيعان بعض الخضروات. وقالت أوت إنها وزوجها كانا يعملان بجد في الريف في الماضي، لكن المحاصيل كانت تفشل باستمرار. وبما أن العمل غير مستقر، فقبل خمس سنوات، وبعد سماع توصية أحد المعارف، ذهب الزوجان إلى مدينة هوشي منه، واستأجرا منزلاً بالقرب من شركة PouYuen، وكانا يخططان للعمل كعاملين في مصنع. ولكن لم يتم توظيفهم، لذا أخذ الزوجان بعض البضائع لبيعها في سوق PouYuen.
لم أقل شيئًا خلال جائحة كوفيد-19، لكن العامين الماضيين كانا صعبين للغاية في التسويق، بسبب المنافسة وعدم امتلاك العمال المال للشراء. لم أرَ عامًا كهذا من قبل. الآن، رؤية العمال يغادرون العمل أمرٌ مُزدحم للغاية، لكن الوضع ليس جيدًا كما كان في السابق،" قالت السيدة أوت.
في الماضي، لم نكن نبيع بالسرعة الكافية، أما الآن فالبيع محدود. أحيانًا لا نعرف إن كان عدد البائعين أكبر من عدد المشترين، نظرًا لكثرة البائعين. هناك نساء يبقين في منازلهن ويتلقين طلبات تجهيز الملابس. أحيانًا، عندما تتاح لهن فرصة بيع الأواني والمقالي، ينشرنها للبيع، وعندما يجدن مساحة فارغة، يبعنها، كما أضافت السيدة أوت.
الناس الذين يمارسون الأعمال التجارية حول شركة PouYuen "يهربون" عندما يظهر النظام الحضري
وعندما انتهت من حديثها دقت الساعة 4:39 مساء. ورأت السيدة أوت سيارة دورية تابعة لفريق حفظ النظام الحضري قادمة من أسفل جسر الطريق الإقليمي رقم 10B. أمسك الزوجان على الفور بغطاء الخضار، ولفاهما، وحملاه على مقعد الدراجة النارية. وعندما مرت سيارة الدورية، قامت السيدة أوت بإنزالها ونشرتها للبيع.
قالت السيدة أوت، وهي تعمل بسرعة: "خلال الأشهر القليلة الماضية، لم أجرؤ على شراء الكثير من البضائع، ويرجع ذلك جزئيًا إلى قلة مشتريات العمال، وجزئيًا لأن النظام الحضري يكون صارمًا أحيانًا، لذا أبيع بعفوية. في النهاية، إذا تبقى لديّ أي بضائع، فسآكلها. وإن لم آكلها، فسأضطر إلى التخلص منها وتكبد خسارة".
عندما سُئلت إن كانت ستعود إلى مسقط رأسها بمناسبة عيد رأس السنة القمرية الجديدة، أجابت أوت: "لم أعد أتطلع إلى عيد رأس السنة القمرية الجديدة، أريد العودة إلى مسقط رأسي، ولكن من أين لي أن أحصل على المال اللازم للعودة؟ إن مجرد التفكير في الطعام يوميًا مُرهق بما فيه الكفاية".
واصلت السيدة أوت وزوجها بيع الخضروات لحوالي عاملين آخرين، وفي حوالي الساعة 4:49 مساءً، واصلتا "الركض" لأن فريق النظام الحضري قام بتحويل السيارة. حول السيدة أوت، جمع العديد من الناس بضائعهم، وحملوها بعيدًا، ثم انصرفوا. يضع بعض الناس بضائعهم في صناديق إسفنجية، ويتكئون على الحائط، وأقدامهم ممسكة بقوة بالصناديق بجانبهم.
وعلى مسافة غير بعيدة من كشك السيدة أوت، رفعت السيدة تران كيم هانه (43 عاماً، من بينه دينه) ياقة معطفها، ووضعت بعض الطعام على صينية، وكانت على وشك الهرب. قالت السيدة هانه: "أبيع فقط عندما يكون الأمر صعبًا، ولكنه غير مستقر. كانت هناك أيام اضطررت فيها لحمله، وكانت أظافر قدمي مكسورة".
وبحسب السيدة هانه، فإن البائعين في هذا السوق يكونون أكثر انشغالاً كل يوم في حدود الساعة الرابعة إلى الخامسة عصراً، عندما ينتهي العمال من عملهم بعد الظهر. وتعرف السيدة هانه أن عملها يتعدى أيضًا على الرصيف، مما يؤثر على حركة المرور.
لكن ماذا أفعل، ليس لديّ عمل الآن؟ لو بعت بالجملة يوميًا، لربما حققت ربحًا قدره 100,000 دونج. الآن عليّ أن أجد مكانًا أبيع فيه، أما إذا استأجرت مكانًا بـ 60,000-70,000 دونج يوميًا، فكيف سأعيش؟ إذا دُفع لي أجر اليوم، فعليّ مواصلة كسب رأس المال غدًا. الآن تفرض الحكومة رسومًا على الأرصفة تتراوح بين 200,000 و300,000 دونج شهريًا، وأحاول أيضًا الدفع، حتى لا أضطر للركض بعد الآن، قالت السيدة هانه.
سوق عفوي يخدم العمال خلال ساعات ما بعد الظهر خارج أوقات العمل
وقال السيد تو ثانه تام، نائب رئيس إدارة المناطق الحضرية في منطقة بينه تان، إن مدينة هوشي منه أصدرت مؤخرًا القرار رقم 32 بشأن الاستخدام المؤقت للأرصفة والطرق، حيث فوضت المناطق والبلدات إدارة عدد من الطرق، مما يسمح باستخدامها لمواقف السيارات والأنشطة الثقافية والفنية والأعمال التجارية وتجميع مواد البناء.
وبعد ذلك أصدر مجلس الشعب في مدينة هوشي منه القرار رقم 15 بشأن تنظيم مستوى تحصيل الرسوم. لدى إدارة النقل في مدينة هوشي منه وثيقة تنص على أن الطرق التي يديرها مركز البنية التحتية سيتم ترخيصها من قبل إدارة النقل، وسيتم ترخيص المنطقة لمسارات المنطقة.
شركة PouYuen في منطقة بنه تان
حتى الآن، تم تكليف منطقة بينه تان من قبل وزارة النقل بإدارة أصول أعمال الطرق. وبحسب الإحصائيات، يوجد في المنطقة بأكملها 548 طريقًا، منها 352 بها أرصفة يزيد عرضها عن 3 أمتار، مؤهلة للاستخدام المؤقت بخلاف أغراض المرور. وبناء على المراجعة، وضعت المنطقة خطة لتنفيذ الغرض الرئيسي من الرصيف، والذي لا يزال مخصصًا لحركة المرور، في حين تعتبر مواقف السيارات أو جمع مواد البناء أو التجارة أغراضًا إضافية.
فيما يتعلق بالعملية، يجب على المنطقة تقييم كل مسار، وتحديد المسار (أي قسم، وكم طوله، ومن أي رقم منزل)، والحلول للتنفيذ. وفي الوقت نفسه، قم بإعداد القائمة وإرسالها إلى الشرطة ولجنة سلامة المرور وإدارة النقل والمنظمات ذات الصلة للحصول على التعليقات.
بعد تجميع الآراء، ستصدر المنطقة قائمة بالطرق المسموح بها والأغراض المستخدمة فيها. في ذلك الوقت، يتوجه الناس إلى فريق الاستقبال التابع للجنة الشعبية بالمنطقة لتقديم طلب التسجيل، مثل مدى اتساع الرصيف أمام المنزل.
وفيما يتعلق بمقترح الأهالي للتجارة في السوق العفوي بجوار شركة بو يوين، فقد أخذت المنطقة علماً بذلك وتتشاور بشأن خطة، ثم تحدد المسار الذي سيتم استخدامه ولأي غرض. لن تقوم منطقة بينه تان بنشره بشكل جماعي ولكنها ستقوم بنشر حوالي 20 مسارًا أولاً.
ينشر الناس الأغطية البلاستيكية ويبيعون البضائع في منتصف الشارع.
هذا السوق العشوائي موجود منذ زمن طويل. يُباع السوق العشوائي بالساعة، ويخدم العمال بشكل رئيسي بعد العمل في فترة ما بعد الظهر، لكنه لا يشهد أي نشاط تجاري عند الظهر. إنه أشبه بالروتين، وقد رتبناه ليكون منظمًا، مع توفير مسار للمشاة والمركبات. وقد وضعت مدينة هو تشي منه هذه السياسة، وستقدم إدارة إدارة المدينة المشورة في هذا الاتجاه للحفاظ على النظام، كما قال السيد تام.
في الوقت الحاضر، يوجد حول منطقة PouYuen حوالي 7 طرق مخططة لاستخدامها كنقطة تجميع لمواد البناء، ويجب على صاحب المنزل استئجارها حتى يتمكن من استخدامها. أما بالنسبة للأغراض الأخرى مثل مواقف السيارات أو تجارة البضائع، فمن المتوقع أن يكون هناك عدد قليل فقط من الطرق الحالية التي تتم فيها التجارة بشكل تلقائي. وسوف يقوم قسم إدارة المناطق الحضرية بالتنسيق مع لجنة الشعب في المنطقة والقسم الاقتصادي وفريق إدارة النظام الحضري لإجراء تقييم شامل ثم تقديم اقتراح إلى لجنة الشعب في منطقة بينه تان.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)