لماذا حولت روسيا دبابتها "الأسطورية" إلى مركبة لإزالة الألغام؟

قامت القوات المسلحة الروسية بتحويل دبابات T-62M من دورها القتالي الرئيسي إلى مركبات لإزالة الألغام في ساحة المعركة في أوكرانيا.

في الآونة الأخيرة، قامت القوات المسلحة الروسية بتحويل دبابة T-62M من دورها القتالي الرئيسي إلى مركبة لإزالة الألغام، وذلك لتلبية الحاجة المتزايدة للتعامل مع العوائق وحقول الألغام في ساحة المعركة.

تم تصميم T-62M في الأصل خلال الحرب الباردة، وخضعت لعدة تحديثات لتناسب حقائق القتال الحديثة. ومع ذلك، تم استبدال دورها الهجومي تدريجيا بنماذج دبابات أكثر تقدما مثل T-72 و T-90، مما دفع روسيا إلى اتخاذ قرار بتحويل عدد كبير من T-62M إلى مركبات إزالة الألغام، ودعم العمليات البرية التي تواجه حقول الألغام الكبيرة، عادة في أوكرانيا.

T-62M هي دبابة قتال رئيسية روسية تم تحويلها إلى دبابة لإزالة الألغام. مصدر الصورة: مواقع التواصل الاجتماعي

تتضمن عملية تحويل دبابة T-62M إلى إزالة الألغام تركيب أنظمة حديثة لإزالة الألغام، وعادةً ما تكون عبارة عن بكرة KMT مثبتة في مقدمة الدبابة. يساعد الجهاز على تفعيل الألغام وتحييدها قبل مرور المركبات من خلالها، مما يوفر مسارًا آمنًا للقوات الروسية للتقدم مع الحد الأدنى من مخاطر الضرر. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز بعض دبابات T-62M بدروع إضافية لتحمل انفجارات الألغام، مما يضمن الحماية المثلى للطاقم ضد الانفجارات الكبيرة، والتي تشكل تهديدًا خطيرًا حتى للمركبات المدرعة الثقيلة.

بدلاً من الاستثمار في مركبات متخصصة ومكلفة، اختارت روسيا تحويل العدد الكبير من دبابات T-62M المتاحة إلى حل اقتصادي وعملي. وهذا النهج يهدف إلى تحسين الموارد العسكرية لخدمة مهام الدعم الأرضي، مما يعكس استراتيجية مرنة في سياق الصراع الحديث وغير المتكافئ.

وفي حين توفر دبابة T-62M المحولة حلاً فورياً، إلا أنها لا تزال تعاني من قيود في الحماية والفعالية مقارنة بالمركبات المخصصة الحديثة. وتواجه الطواقم مخاطر أكبر، حتى مع الدروع المعززة، وهو ما يسلط الضوء على التحدي الذي تواجهه روسيا في محاولتها تعبئة أعداد كبيرة من مركبات إزالة الألغام في وقت قصير.

لا تعمل الدبابة T-62M كمركبة دعم فحسب، بل يمكنها أيضًا المشاركة في الهجمات عند الضرورة. تم تجهيز السيارة بمدفع أملس عيار 115 ملم من نوع 2A20، وهو مناسب للتعامل مع المركبات المدرعة والأهداف الأرضية الأخرى. ويرافقها مدفع رشاش من نوع PKT عيار 7.62 ملم ومدفع رشاش ثقيل من نوع DShKM عيار 12.7 ملم، مما يمنح T-62M القدرة على الدفاع عن نفسها ضد المشاة والتهديدات القريبة، بما في ذلك من الجو.

ولضمان بقاء الطاقم، تم تصميم T-62M بدروع سميكة على الهيكل الأمامي والبرج. ومع ذلك، فإن هذا الدرع لا يزال غير قادر على تلبية معايير الحماية الحديثة ولكنه لا يزال كافيا لمقاومة الهجمات المباشرة. ورغم أن وزنها يبلغ 42 طناً، فإن دبابة "تي-62إم" تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 50 كيلومتراً في الساعة، وهو ما يكفي لدعم مهمة توسيع الجبهة بمدى تشغيلي يبلغ نحو 450 كيلومتراً دون الحاجة إلى التزود بالوقود بشكل متكرر.

تعتبر الدبابة T-62M نسخة مطورة من الدبابة القتالية الرئيسية القياسية T-62 روسية الصنع. الصورة: فيتالي في.كوزمين

تم تجهيز نظام التحكم والاستهداف في دبابة T-62M بمعدات حديثة مثل المشاهد بالأشعة تحت الحمراء وأجهزة الرؤية الليلية وأنظمة الحماية النووية والبيولوجية والكيميائية (NBC). يتحكم طاقم مكون من أربعة أفراد، بما في ذلك القائد والسائق والمدفعي والمحمل، بمركبة يزيد طولها عن 9 أمتار بقدرة جيدة على المناورة.

ويتم تصدير الدبابة T-62M على نطاق واسع، وهي قيد الخدمة في دول مثل أفغانستان ومصر والعراق وسوريا وكازاخستان، ما يؤكد دور الدبابة في القوات العسكرية التي تسعى إلى المتانة والتكلفة المنخفضة. وتظهر الخطوة نحو تحويل دبابة "تي-62إم" إلى مركبة لإزالة الألغام أن روسيا تعمل على تحسين مركباتها المتاحة للتعامل مع المواقف المتوترة على نحو متزايد في ساحة المعركة، وخاصة عندما تظل الألغام تهديدا شائعا على جبهات مثل أوكرانيا.

المصدر: https://congthuong.vn/ly-do-nga-bien-xe-tang-huyen-thoai-thanh-xe-ra-pha-bom-min-355970.html