السياح الأجانب يستمتعون برحلة قطار ليلية لا تُنسى في هانوي

تحدثت عن تجربتها في صحيفة بيزنس إنسايدر الأمريكية .

يمكن أن تجعل الأسعار المعقولة من شركات الطيران منخفضة التكلفة قضاء أسبوع في بالي أو بوكيت أكثر تكلفة من الإقامة في سنغافورة - التي تم تصنيفها باستمرار على أنها المدينة الأكثر تكلفة في العالم.

رغم أن السفر بالطائرة أمر شائع، إلا أن ابنتي البالغة من العمر 8 سنوات وابني البالغ من العمر 5 سنوات لم يستقلا قط قطارًا ليليًا.

لذلك عندما جاء زوجي بفكرة السفر بالطائرة إلى هانوي ثم ركوب القطار حتى سابا، في جبال شمال فيتنام، كنت متحمسة لتجربة شيء مختلف.

لقد كان القرار في اللحظة الأخيرة. بلغت تكلفة تذكرة طيران فيت جيت 180 دولارا سنغافوريا، أي ما يعادل 131 دولارا أمريكيا، على الرغم من حجزها قبل أسبوعين فقط من المغادرة.

تقع محطة هانوي للسكك الحديدية في مبنى عمره أكثر من مائة عام.

عندما طلبت من وكالة السفر الخاصة بي في فيتنام النصيحة بشأن حجز وسائل النقل من هانوي، اقترحوا علي حجز تذاكر القطار.

وهكذا انطلقنا جميعًا في مغامرة في جبال فيتنام.

هذه ليست المرة الأولى التي أزور فيها عاصمة فيتنام. ومع ذلك، وبما أنها المرة الأولى التي أذهب فيها مع الأطفال، فقد حاولت أن أتجول في الطرق المتعرجة المليئة بالدراجات النارية دون أن أشاهد نفسي فقط. لقد تبين أن المشي بخطى ثابتة بثقة، مع مد ذراعك في حركة المرور والذراع الأخرى ممسكة بيد طفلك بإحكام، هو أفضل طريقة.

على بعد أقل من كيلومتر واحد من الحي القديم في هانوي، دخلنا محطة القطار في شارع Le Duan.

القرار الصحيح

تم افتتاح مبنى محطة سكة حديد هانوي في عام 1902، وقد لاحظت آثار العمارة الفرنسية في السقف المائل وصفوف النوافذ السماوية. تم إجراء عمليات الترميم على مر السنين، بما في ذلك أعمال الواجهة التفصيلية على الجانب الخارجي للمبنى.

إجراءات الصعود البسيطة

تتوفر في منطقة الانتظار في الطابق العلوي أماكن جلوس كثيرة. يمكن العثور على لوحات كبيرة تعرض أوقات مغادرة القطار في الطابق الأول والثاني من المحطة.

هناك ثلاثة طرق في المجموع: هانوي إلى مدينة هوشي منه، هانوي إلى هاي فونج وهانوي إلى سابا، والطريق الثالث منها سوف نستقله قريبًا.

العيب في المحطة هو أنه لا يوجد مصاعد أو سلالم متحركة لسحب الأمتعة، لحسن الحظ، أحضرنا أمتعة خفيفة وتمكنا من سحب العجلتين وحقيبة الظهر فوق الجسر أو أسفل الدرج.

إجراءات الصعود إلى الطائرة بسيطة للغاية. كان أحد الموظفين ينتظرنا خارج العربة، وبعد أن فحص تذاكرنا، قادنا الأربعة إلى القطار.

عند مروري بالأبواب المفتوحة، نظرت إلى داخل الكبائن الأخرى. يحتوي بعضها على سرير بحجم كبير، في حين يحتوي البعض الآخر على مجموعتين من الأسرة بطابقين. لقد حجزنا الأخير بسعر رخيص للغاية - 155 دولارًا لأربعة أشخاص.

يمكن للمسافرين اختيار حجز غرفة كاملة إذا كانوا على استعداد للدفع أو حجز سرير بطابقين فقط، مما قد يكون وسيلة رائعة لمقابلة مسافرين جدد.

داخل عربة القطار التي تحتوي على 4 أسرة

أكثر راحة من أي رحلة

كانت الكابينة نظيفة للغاية مع ملاءات وأغطية بيضاء. كانت هناك صينية بها أربع موزات، وكعكات أوريو، وأكياس شاي، ومناديل مبللة، وفرشاة أسنان، وزجاجات مياه تنتظرنا على طاولة السرير.

كان الأطفال متحمسين للغاية بشأن الاستيلاء على السرير العلوي لدرجة أن زوجي وأنا حصلنا على سرير في الطابق السفلي.

هناك مساحة تخزين واسعة في غرفتنا.

زوجي طويل القامة واضطر إلى ترتيب "تمديد" ساقيه باستخدام إحدى تلك الحقائب ذات العجلات. ومع ذلك، فقد وجد أن مقعد القطار أكثر راحة من أي مقعد في طائرة.

قمنا بتخزين أمتعتنا تحت السرير وفي الحجرة العلوية، عند أسفل السرير العلوي، فوق باب الكابينة.

الوجبات الخفيفة للركاب مدروسة للغاية.

أمضى الأطفال أول 20 دقيقة في الصعود إلى الأسرة والنزول منها والتنقل بين الأسرة. كنا جميعًا نرتدي ملابس مريحة حتى لا نضطر إلى تغيير ملابسنا إلى ملابس النوم.

وبعد أن استقريت، شاهدت هانوي تتلاشى من خلال النافذة.

انطلق القطار من المحطة، متدحرجًا عبر المدينة القديمة، على مستوى الطوابق الثانية من المباني الضيقة الشاهقة، وتمكنت من رؤية أن أضواء معظم الناس كانت مطفأة.

رأيت امرأة تشاهد التلفاز في غرفة المعيشة، وزوجين يجلسان على الشرفة يحتسيان الشاي، وحوض سمك مضاء بشكل ساطع يضيء من خلال النافذة. تحتوي معظم المنازل على ملابس مغسولة حديثًا وتترك لتجف طوال الليل.

اختفت المنازل بعد بضع دقائق عندما عبرنا الجسر. أصبحت الأضواء الآن قادمة من دراجات نارية تسير على طريق ذي مسار واحد، في الاتجاه المعاكس للقطار.

الحمام أكثر اتساعًا مما تراه في الطائرة. يوجد ورق تواليت وصابون ومغسلة نظيفة. الاهتزاز والاهتزاز المستمر للسفينة جعلنا جميعًا ننام بسرعة. كان الأطفال مستلقين على أسرتهم بأمان وناموا بعمق طوال الليل.

رنّ المنبه لدينا في تمام الساعة 5:30 صباحًا وبعد وقت قصير من ذلك طرق أحدهم الباب وعرض علينا القهوة والشاي.

خلال آخر 30 دقيقة من الرحلة، نظرنا جميعًا من النافذة إلى المناظر الطبيعية المتغيرة. العالم هنا أكثر اخضرارًا بكثير من العالم الذي تركناه خلفنا في العاصمة هانوي.

محطة لاو كاي، التي نزلنا منها بالقطار، ليست في الواقع في مدينة سابا. ومن هنا، عليك أن تقود سيارتك لمدة ساعة على الطريق الجبلي إلى سابا.

ألكسندرا كاربلوس تنام بشكل مريح على سرير القطار هانوي - سابا

في سيارة مع 12 مسافرًا آخرين، والكثير من الحقائب، والطرق الوعرة، كان هذا الجزء من الرحلة أقل راحة من السرير المريح الذي اعتدت الاستمتاع به وحدي في القطار.

لحسن الحظ، الجبال المحيطة جعلت الرحلة تستحق العناء.

يشعر الأطفال بالسعادة عندما يعبرون النهر ويجلسون تحت الأشجار، ويتعلمون الدروس من طبيعة وشعب هذه الأرض...

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/khach-nuoc-ngoai-trai-nghiem-chuyen-tau-dem-nho-doi-ha-noi-sa-pa-18524040211094524.htm