الكشف عن خطة استثمارية لاستكمال منطقة ميناء لاش هوين

[إعلان 1]

الكشف عن خطة استثمارية لاستكمال منطقة ميناء لاش هوين - هاي فونج

بحلول عام 2027، ستحتوي منطقة ميناء الحاويات لاش هوين - هاي فونج على 8 أرصفة (من الرصيف 1 إلى 8) بطول إجمالي 3300 متر وسعة مناولة الحاويات تبلغ 6 ملايين حاوية نمطية.

زاوية منطقة الرصيف رقم 1، رقم 2 لاش هوين - هاي فونج.

هذه إحدى المعلومات التي أرسلتها وزارة النقل للتو إلى وفد الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه. استجابت مقاطعة هاي فونج لالتماسات الناخبين المحليين بشأن تسريع تقدم بناء الأرصفة المتبقية في ميناء هاي فونج الدولي (ميناء لاش هوين).

وفقًا لوزارة النقل، في القرار رقم 1579/QD-TTg المؤرخ 22 سبتمبر 2021 لرئيس الوزراء الذي وافق على الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن منطقة ميناء لاش هوين لها وظيفة بوابة مدمجة مع النقل الدولي، مع محطات حاويات للسفن من 6000 إلى 18000 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، ومحطات عامة، وبضائع سائبة للسفن التي يصل وزنها إلى 100000 طن، ومحطات سائلة/غازية للسفن التي يصل وزنها إلى 150000 طن؛ محطة ركاب للسفن التي يصل وزنها الإجمالي إلى 225.000 طن.

في خطة التعديل التفصيلية لمنطقة ميناء لاش هوين في الخطة التفصيلية لمجموعة الموانئ البحرية رقم 1 للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030، من المقرر أن تحتوي موانئ الحاويات في منطقة ميناء لاش هوين (ميناء هاي فونج) للفترة حتى عام 2025 على 6 أرصفة بطول إجمالي 2250-2400 متر للتعامل مع البضائع من 2.2-2.7 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، وبحلول عام 2030 (بما في ذلك الفترة حتى عام 2025) أن تحتوي على 10-12 رصيفًا بطول إجمالي 3750-5100 متر للتعامل مع البضائع من 5.5-6.1 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا.

يتم حاليًا استغلال منطقة ميناء الحاويات في لاش هوين والاستثمار في بناء 08 أرصفة، منها الأرصفة رقم 1 ورقم 2 التي تم استغلالها منذ عام 2018 بطول إجمالي يبلغ 750 مترًا، وسعة إنتاجية تبلغ حوالي 1.5 مليون حاوية نمطية / سنة؛ تحت الإنشاء 4 أرصفة رقم 3، رقم 4، رقم 5، رقم 6 بطول إجمالي 1650 مترًا، مع طاقة إنتاجية تبلغ حوالي 3 ملايين حاوية نمطية سنويًا؛ ويجري تنفيذ إجراءات إنشاء الأرصفة 7 و8 بطول إجمالي 900 متر وبطاقة استيعابية تبلغ نحو 1.5 مليون حاوية نمطية سنويا. سيتم تشغيل الموانئ من الأرصفة 3 إلى 8 في الفترة من 2024 إلى 20272.

وبحلول عام 2027، ستحتوي منطقة ميناء لاش هوين للحاويات على 8 أرصفة (من الرصيف 1 إلى 8) بطول إجمالي 3300 متر وسعة مناولة حاويات تبلغ 6 ملايين حاوية نمطية مستثمرة ويتم تشغيلها وفقًا لخريطة الطريق التخطيطية المعتمدة، مما يضمن القدرة على تلبية احتياجات مناولة البضائع الحالية والمستقبلية في المنطقة.

قدمت وزارة النقل إلى رئيس الوزراء للنظر والموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2030.

بعد تعديل تخطيط نظام الموانئ البحرية المعتمد، ستواصل وزارة النقل تقديم التخطيط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية والتخطيط التفصيلي للمناطق البرية والمائية لموانئ هاي فونج البحرية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 (بما في ذلك منطقة رصيف لاش هوين) إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه. سيتم الاستمرار في دراسة خارطة الطريق الاستثمارية للمحطات التالية في محطة حاويات لاش هوين والتخطيط لها بشكل خاص في التخطيط التفصيلي للمناطق الأرضية والمائية لتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار في استغلال الموانئ البحرية.

وفيما يتعلق بالحاجة إلى آليات وسياسات لدعم تطوير المراكز اللوجستية في مدينة هاي فونج (بما في ذلك منطقة جزيرة كات هاي) ودعم الشركات المحلية للاستثمار وتشغيل الخدمات اللوجستية للتنافس مع شركات الخدمات الأجنبية، فإن وزارة النقل تتفق مع توصيات الناخبين في المدينة. هاي فونغ

وبناء على ذلك، وتنفيذاً لعدد من المهام التي كلفها بها رئيس الوزراء في القرار رقم 1012/QD-TTg بتاريخ 3 يوليو 2015 بشأن الموافقة على التخطيط لتطوير نظام المراكز اللوجستية على الصعيد الوطني حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030، ركزت وزارة النقل مؤخراً على تنفيذ مشاريع استثمارية وتحديث وتجديد وتوسيع نظام البنية التحتية للنقل لضمان الاتصال المريح بين المناطق، وبين مناطق الاستهلاك ومراكز النقل، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.

حتى الآن، تم تشكيل شبكة الطرق السريعة في البداية بطول إجمالي يبلغ 1900 كيلومتر، ويستمر إنشاؤها، مما يساهم في زيادة القدرة على النقل على الممرات الاقتصادية الهامة؛ لقد تم الاستثمار في شبكة الطرق السريعة الوطنية وفقًا للخطة الموضوعة لها.

وبالإضافة إلى ذلك، يتلقى نظام البنية التحتية للسكك الحديدية استثمارات في التطوير والتجديد؛ تم تجديد الممرات المائية الداخلية وتشغيل 17 طريق نقل، وتم الاستثمار في رفع مستوى تطهير الجسور على الممرات المائية الهامة؛ قامت منظومة المطارات بتجديد وتشغيل 22 منفذاً، تلبي بشكل أساسي احتياجات المسافرين.

قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات للاستثمار في 296 ميناء بحري وتشغيلها، وخاصة تلك الموجودة في منطقة رصيف لاش هوين (ميناء هاي فونج). حظي الممر الملاحي المؤدي إلى منطقة رصيف لاش هوين باهتمام خاص للاستثمار والتطوير؛ ويتم الاستثمار في طرق الشحن الأخرى بشكل متزامن مع الموانئ البحرية، مما يلبي بشكل أساسي القدرة على نقل واستيراد وتصدير البضائع في جميع أنحاء البلاد.

فيما يتعلق بالأنشطة اللوجستية في القطاع البحري، وافقت وزارة النقل على مشروع تطوير أسطول النقل البحري في فيتنام وأصدرت التعميم رقم 39/2023/TT-BGTVT بتاريخ 25 ديسمبر 2023 الذي أصدر قائمة أسعار خدمات الإرشاد وخدمات الاستخدام والجسور والأرصفة وعوامات الربط وتحميل وتفريغ الحاويات والقطر في الموانئ البحرية الفيتنامية، مما يساهم في تعزيز تطوير الخدمات اللوجستية وتحسين القدرة التنافسية للمؤسسات.

[إعلان 2]
مصدر