أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على عريضة الناخبين في مدينة هوشي منه التي طالبت بإيجاد حل للتعامل مع المركبات التي لا تلبي معايير الانبعاثات.

اعتبارًا من 1 يناير 2025، لن يتم إجراء أي اختبار انبعاثات لجميع الدراجات النارية

يعتقد الناخبون في مدينة هوشي منه أن فحص انبعاثات الدراجات النارية سيؤدي إلى ظهور العديد من الحالات التي لا تفي بالمعايير ولن يُسمح لها بمواصلة التداول.

ولذلك يوصي الناخبون بأن يكون لدى الوزارة خطة للتعامل مع المركبات التي لا تستوفي معايير الانبعاثات ودعم الأشخاص الذين يعيشون في ظروف صعبة بسبب نقص وسائل النقل.

دراجة نارية W.jpg
يوجد في هانوي حوالي 6 ملايين دراجة نارية، منها ما يقرب من 3 ملايين دراجة نارية قديمة تم تصنيعها قبل عام 2000. الصورة: نام خانه

وردًا على ذلك، قالت وزارة النقل إن فحص انبعاثات الدراجات النارية والدراجات البخارية يتم وفقًا لقانون حماية البيئة (LEP) وقانون نظام المرور والسلامة (TTATGTDB)

تنص المادة 42 من قانون سلامة المرور على ما يلي: "لا تخضع الدراجات النارية والهوائية إلا لفحص الانبعاثات. يتم إجراء اختبار الانبعاثات وفقًا لأحكام قانون حماية البيئة ويتم إجراؤه في مرافق اختبار الانبعاثات التي تلبي اللوائح الفنية الوطنية.

وبالإضافة إلى ذلك تنص المادة 65 من قانون حماية البيئة على ما يلي: "يجب فحص وسائل النقل وإصدار شهادات لها من قبل هيئة التفتيش للتأكد من مطابقتها للمعايير الفنية البيئية...".

وفي الوقت نفسه، كلف قانون سلامة المرور في المادة 102 وزارة الموارد الطبيعية والبيئة برئاسة والتنسيق مع وزارة النقل لتقديم خارطة طريق إلى رئيس الوزراء لتطبيق المعايير واللوائح الفنية الوطنية بشأن انبعاثات المركبات الآلية المتداولة في فيتنام.

وبناء على ذلك، لن تكون الدراجات النارية والدراجات البخارية المتداولة مطالبة بفحص انبعاثاتها اعتبارًا من 1 يناير 2025، عندما يدخل قانون سلامة المرور حيز التنفيذ.

وفيما يتعلق بالخطة المقترحة للتعامل مع المركبات دون المستوى ودعم المواطنين في ظل الظروف الصعبة بسبب نقص وسائل النقل، قالت وزارة النقل إن خارطة الطريق تترأسها وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة، للبحث والتطوير.

"ستكون توصيات الناخبين أحد المحتويات المهمة في عملية البحث وتقييم تأثيرات السياسات؛ وأفادت وزارة النقل بأنه "سيتم التشاور مع المواطنين والشركات والجهات المعنية بشأن مسودة خارطة الطريق قبل رفعها إلى رئيس الوزراء للمناقشتها وإصدارها".

وفيما يتعلق بتوصيات الناخبين، أرسلت وزارة النقل وثيقة إلى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة، وسوف تنسق بشكل وثيق في عملية البحث وتقييم تأثيرات السياسات لاقتراح حلول للتعامل مع المركبات دون المستوى المطلوب. وفي الوقت نفسه، هناك خطة لدعم الأشخاص الذين يواجهون ظروفًا صعبة بسبب المركبات دون المستوى ونقص وسائل النقل لتقليل التأثير على الحياة وضمان الانسجام بين المصالح بين الناس والمجتمع.

دراجة نارية12 1 472 2305 18609.jpg
اعتبارًا من 1 يناير 2025، لن يتم إجراء اختبار الانبعاثات على جميع الدراجات النارية. الصورة: هوانغ هييب

تتصدر هانوي ومدينة هوشي منه عدد الدراجات النارية

وفقًا لتقرير الحالة البيئية الوطنية لعام 2016، فإن الانبعاثات من المركبات الآلية هي السبب الرئيسي للتلوث البيئي، حيث تعد الدراجات النارية والدراجات البخارية أكبر مصدر لانبعاثات الملوثات.

وبحسب وزارة النقل، بلغ عدد الدراجات النارية والهوائية في البلاد بنهاية عام 2021 أكثر من 68 مليون دراجة. في هانوي وحدها، يوجد حوالي 6 ملايين دراجة نارية، منها ما يقرب من 3 ملايين دراجة نارية قديمة تم تصنيعها قبل عام 2000. ويوجد في مدينة هوشي منه ما يزيد عن 9 ملايين دراجة نارية.

وبحسب حسابات مشروع "البحث في حالة الانبعاثات الحالية للدراجات النارية المتداولة بهدف التحكم في الانبعاثات والمساهمة في تحسين البيئة الجوية"، فإن مستخدمي المركبات الذين يقومون بالصيانة الدورية وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة يمكنهم التحكم في الانبعاثات بشكل جيد، مما يقلل من استهلاك وقود المركبات بنسبة 7٪.

وقال رئيس سجل فيتنام إنه في الوقت الحالي، يتم التحكم في الانبعاثات من الدراجات النارية المستوردة والمجمعة حديثًا، ولا يتم التحكم إلا في المركبات القديمة المشاركة في حركة المرور.

وفي المستقبل، يمكن للسلطات أن تدرس توجيهات مفادها أن المركبات الجديدة لن تخضع لاختبارات الانبعاثات على الفور، بل سيتعين اختبارها فقط بعد 2-3 سنوات. بالنسبة للمركبات التي تم استخدامها لسنوات عديدة، يمكن للسلطات حساب وبحث الوقت المناسب لفحص الانبعاثات.

وقال رئيس قسم التسجيل إن رسوم فحص الانبعاثات ستكون زهيدة، وفحص الانبعاثات بسيط للغاية ولا يستغرق سوى بضع دقائق، لذا لن يسبب اضطراباً كبيراً للناس والمجتمع.