استشهدت هيئة الطيران المدني في فيتنام (وزارة النقل) بتوقعات اتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا) التي تشير إلى أن سوق الطيران العالمي سيتعافى بشكل كامل بحلول نهاية عام 2024.

ومن بين هذه الأسواق، قد يتمكن سوق آسيا والمحيط الهادئ، الأبطأ في التعافي، من كسر سلسلة الخسائر وتحقيق ربح يبلغ نحو 1.1 مليار دولار أمريكي في عام 2024. وتتوقع إياتا أيضًا أن تحقق شركات الطيران العالمية إيرادات قياسية تبلغ 964 مليار دولار أمريكي؛ ومن بينها إيرادات نقل الركاب بنحو 717 مليار دولار أميركي، بزيادة قدرها 12% مقارنة بعام 2023.

في فيتنام، في عام 2023، تعافى السوق المحلي بالكامل وشهد نموًا مقارنة بالوقت الذي سبق جائحة كوفيد-19، والسوق الدولية تسير على طريق التعافي والنمو.

ولذلك، تعتقد هيئة الطيران المدني في فيتنام أنه بحلول نهاية هذا العام، سوف يتعافى سوق الطيران الفيتنامي بشكل كامل.

طائرة-W-1.jpg
من المتوقع أن يتعافى سوق الطيران في فيتنام بشكل كامل هذا العام (الصورة: هوانج ها)

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الطلب على النقل الجوي للركاب في عام 2024 نحو 84.2 مليون مسافر، بزيادة قدرها 15% مقارنة بعام 2023 وزيادة قدرها 6% مقارنة بعام 2019. ومن بينها، سيصل النقل الداخلي للركاب إلى نحو 41.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 3.3% مقارنة بعام 2023 وزيادة قدرها 11% مقارنة بعام 2019؛ بلغ عدد المسافرين الدوليين نحو 42.7 مليون مسافر، بزيادة 15.8% مقارنة بعام 2023، وبنسبة 6.4% مقارنة بعام 2019.

ومع ذلك، بلغ إجمالي الطلب على نقل البضائع 1.16 مليون طن، ورغم أنه ارتفع بنسبة 8.5% مقارنة بعام 2023، إلا أنه لم يتعاف بشكل كامل، حيث ارتفع بنسبة 92.2% فقط مقارنة بعام 2019.

ومن المتوقع أن تنقل شركات الطيران الفيتنامية هذا العام نحو 61 مليون مسافر، بزيادة قدرها 9.3% مقارنة بعام 2023 وبنسبة 10.9% مقارنة بعام 2019.

ومنها وصل النقل الداخلي للركاب إلى نحو 41.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 3.3% مقارنة بعام 2023، وزيادة قدرها 11% مقارنة بعام 2019؛ بلغ عدد المسافرين الدوليين 19.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 24.6% مقارنة بعام 2023، وبنسبة 10.6% مقارنة بعام 2019.

وتأتي التوقعات المتفائلة للطيران الفيتنامي في عام 2024 في سياق حصول السوق على ظروف مواتية وإشارات إيجابية من سياسات تنمية السياحة، مما يخلق الظروف لتحسين القدرة على استغلال الطرق المحلية والدولية. كما أن قيام شركات الطيران ببحث وفتح المزيد من المسارات يعد أيضًا فرصة لتطوير السوق.

لكن الوكالة حذرت أيضا من أن التحديات والمخاطر لا تزال قائمة وقد تزداد، وقد تظهر مخاطر محتملة في عام 2024، مما قد يؤثر بشكل مباشر ويهدد تعافي وتطور صناعة الطيران.

وهذه هي العوامل السلبية التي تؤثر على النمو الاقتصادي (خطر استمرار ارتفاع التضخم وأسعار الصرف، السياسة النقدية المتشددة، أسعار الفائدة التي لا تنخفض في الواقع...)؛ أسعار وقود الطائرات تتحرك بشكل غير مواتٍ؛ ولا تظهر الصراعات العسكرية في بعض البلدان والمناطق أي مؤشرات على التهدئة أو النهاية؛ يؤثر استدعاء محركات الطائرات وصيانتها من قبل شركة برات آند ويتني على شركات الطيران...

ولذلك، قالت هيئة الطيران المدني في فيتنام إنه لدعم عمليات شركات الطيران المحلية، ستقترح السلطات على الحكومة خفض بعض الضرائب والرسوم حتى نهاية عام 2024، ودعم أسعار الفائدة للشركات في صناعة الطيران؛ تشجيع وتسهيل عمل الناقلين لضمان قوى النقل وزيادة القدرة على الاستغلال وحمولة الإمداد؛ دعم شركات الطيران لإضافة أسطول من الطائرات،...

كما وجهت السلطات شركات الطيران الفيتنامية لتعزيز التنسيق مع شركات السفر والمحليات لتنفيذ برامج تحفيز السياحة، وتقديم حزم مشتركة للطيران والسياحة، وزيادة رحلات الطيران العارض من أسواق جديدة في كوريا والصين واليابان وغيرها إلى الوجهات السياحية في فيتنام.

بالإضافة إلى الاستثمار في البناء وتنفيذ تخطيط الصناعة؛ تنفيذ التحسينات في البنية التحتية للطيران، وخاصة موانئ نوي باي، وتان سون نهات، ولونغ ثانه؛ كما يركز أيضاً على تحسين القدرة التشغيلية والتشغيلية في الموانئ.

في عام 2023، وفقًا لهيئة الطيران المدني في فيتنام، من المتوقع أن يصل إجمالي سوق النقل الجوي إلى حوالي 74 مليون مسافر، بزيادة قدرها 34.5٪ مقارنة بعام 2022، أي ما يعادل 93.6٪ مقارنة بعام 2019 (قبل جائحة كوفيد-19)؛ ومن بينها، وصل عدد المسافرين الدوليين إلى 32 مليون مسافر، بزيادة قدرها 1.7 مرة مقارنة بعام 2022، أي ما يعادل 77% مقارنة بعام 2019.