وافق ها تينه على تخطيط الميناء الجاف على طول ممر الطريق السريع 8

لقد وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على القرار 979/QD-TTg الذي يوافق على التخطيط لتطوير نظام الموانئ الجافة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، تم التخطيط لـ 6 مناطق في منطقة المرتفعات الوسطى - المنطقة الوسطى للموانئ الجافة، بما في ذلك ها تينه.

ينص القرار 979/QD-TTg، الذي وافق على التخطيط لتطوير نظام الموانئ الجافة للفترة 2021 - 2030، بوضوح على أن المنطقة الشمالية تشمل الموانئ الجافة ومجموعات الموانئ الجافة بسعة تبلغ حوالي 4.29 - 6.2 مليون حاوية نمطية / سنة.

تتمتع منطقة المرتفعات الوسطى بالموانئ الجافة ومجموعات الموانئ الجافة بطاقة تبلغ حوالي 0.9 - 1.4 مليون حاوية نمطية / سنة. تحتوي المنطقة الجنوبية على موانئ جافة ومجموعات موانئ جافة بطاقة تبلغ حوالي 6.8 - 9.5 مليون حاوية نمطية سنويًا.

خريطة ممر النقل للطريق السريع الوطني 8.

وعلى وجه التحديد، في ممر النقل بالطريق السريع الوطني رقم 8، يشمل نطاق تخطيط الموانئ الجافة مدينتي نغي آن وها تينه. طاقة إنتاج الموانئ الجافة على الممر: بحلول عام 2030، حوالي 200 ألف حاوية نمطية سنوياً - 250 ألف حاوية نمطية سنوياً. وتبلغ المساحة الإجمالية المخططة للموانئ الجافة في هذه المنطقة بحلول عام 2030 نحو 20 - 25 هكتاراً.

الهدف العام للتخطيط هو تشكيل وتطوير نظام الموانئ الجافة على مستوى البلاد تدريجياً لتلبية احتياجات نقل البضائع المستوردة والمصدرة، وزيادة قدرة مناولة البضائع في الموانئ البحرية؛ تنظيم نقل الحاويات بشكل معقول لتقليل تكاليف النقل ووقت التخزين في الموانئ البحرية، وضمان سلامة البضائع.

بالإضافة إلى ذلك، يساهم التخطيط في تقليل الازدحام المروري وحماية البيئة، خاصة في المدن الكبرى والمناطق ذات الموانئ البحرية الكبيرة. تطوير منظومة الموانئ الجافة لتصبح مركزا لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب تقديم الخدمات اللوجستية.

وافق ها تينه على تخطيط الميناء الجاف على طول ممر الطريق السريع 8

وتهدف الخطة إلى تطوير منظومة الموانئ الجافة لتصبح مركزا لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب تقديم الخدمات اللوجستية.

الهدف المحدد بحلول عام 2030 هو تطوير نظام ميناء جاف قادر على التعامل مع حوالي 25 - 35٪ من الطلب على حاويات الاستيراد والتصدير على طول ممرات النقل. تشكيل الموانئ الجافة وتجمعات الموانئ الجافة بطاقة إجمالية تبلغ حوالي 11.9 - 17.1 مليون حاوية نمطية سنويا.

ومن المتوقع أن يصبح نظام الموانئ الجافة بحلول عام 2050 مركزاً لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، إلى جانب تقديم الخدمات اللوجستية، قادراً على التعامل مع حوالي 30-35% من الطلب على البضائع الواردة والصادرة من حاويات على طول ممرات النقل، مع تلبية الطلب على الخدمات اللوجستية في المحليات.

ويصل الطلب على الاستثمار الرأسمالي لنظام الموانئ الجافة بحلول عام 2030 إلى حوالي 27.4 - 42.38 تريليون دونج.

الطاقة الشمسية

مصدر