تعمل البنية التحتية للنقل على تعزيز الاتصال الإقليمي والتنمية الاجتماعية والاقتصادية

إنشاء الطريق السريع الشمالي الجنوبي والطريق السريع الوطني 1A الذي يربط بين ميناء نغي سون.

حدد قرار المؤتمر التاسع عشر للحزب في مقاطعة ثانه هوا تطوير البنية التحتية باعتباره أحد الإنجازات. يُعد تطوير البنية التحتية للنقل أحد "المفاتيح" و"الروابط المهمة" التي تُسهم في جعل ثانه هوا قريبًا قطبًا جديدًا للنمو، جنبًا إلى جنب مع هانوي وهاي فونغ وكوانغ نينه، لتصبح رباعية تنمية في الشمال، وفقًا لروح القرار رقم 58-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي بتاريخ 5 أغسطس 2020 بشأن بناء وتطوير مقاطعة ثانه هوا حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2045. في الآونة الأخيرة، اغتنمت مقاطعة ثانه هوا الفرص بسرعة، وحشدت أقصى قدر من الموارد بروح من التوجه الجذري والقوي، ونفذت حلولًا استثمارية متزامنة، وأكملت البنية التحتية للنقل، مع التركيز على تعزيز ربط المناطق الاقتصادية الرئيسية في المقاطعة، وتعزيز الروابط الإقليمية.

ويتم تنفيذ أعمال تخطيط البناء والآليات وسياسات التنمية بشكل متزامن، مع رؤية طويلة الأمد، خطوة إلى الأمام. تحظى مشاريع المرور بالأولوية في تخصيص رأس المال لضمان التركيز والتوجه والنقاط الرئيسية، حيث يكون الاستثمار الأكبر في البنية التحتية لحركة المرور على الطرق. استثمرت الحكومة المركزية في إنشاء طريق سريع يمر عبر ثانه هوا. إلى جانب الطريق السريع الوطني 1 وطريق هوشي منه، تم الاستثمار في محور الطريق السريع الشرقي ووضعه قيد التشغيل، ليشكل طريقًا مروريًا خارجيًا جديدًا للمقاطعة، ويربط بين المناطق والمناطق والمراكز الاقتصادية الديناميكية في المقاطعة والمنطقة والبلاد بأكملها. تم الانتهاء من بعض الطرق الرابطة الهامة للمحافظة ووضعها قيد الاستخدام في الآونة الأخيرة مثل: مشروع استثماري لبناء طرق مرورية تربط الطريق السريع الوطني 217 بالطريق السريع الوطني 45 والطريق السريع الوطني 47؛ مشروع ربط الطريق QL1 مع QL45؛ مشروع الطريق الساحلي عبر سام سون - كوانغ شوونغ؛ مشروع الطريق الذي يربط مدينة ثانه هوا بمطار ثو شوان...

تثير المنطقة الاقتصادية نغي سون (KKTNS) دائمًا صورًا من الإثارة والصخب. وعلى وجه الخصوص، في السنوات الأخيرة، تلقت البنية التحتية للنقل في المنطقة الاقتصادية اهتمامًا استثماريًا من المركز والمقاطعة، مما أدى إلى خلق قوة دافعة لتعزيز جذب الاستثمار والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة والمنطقة.

عندما قمنا بزيارة موقع بناء مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي، الطريق السريع الوطني 1A إلى ميناء نغي سون، كان صوت الآلات المدوي، والتفاني والعمل الجاد للموظفين والعمال "يرسم" صورة لإنتاج العمل "تحمل علامة العصر الجديد". تمت الموافقة على مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي والطريق السريع الوطني 1A الذي يربط بين ميناء نغي سون للاستثمار من قبل رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في القرار رقم 4430 / QD-UBND بتاريخ 13 ديسمبر 2022 بإجمالي استثمار قدره 1345 مليار دونج، وبدء البناء في فبراير 2024، ومن المتوقع أن يكتمل بعد 27 شهرًا من البناء.

أثناء بناء المشروع، قام مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في المنطقة الاقتصادية والصناعية ثانه هوا بزيادة عدد الضباط والمهندسين في موقع البناء لتوجيه والإشراف على الجودة الفنية لكل بند من بنود المشروع. التنسيق مع الإدارات المعنية والسلطات المحلية في المناطق التي يمر بها المشروع والمقاولين لحل الصعوبات والمشاكل. حشد الناس للموافقة على الانتهاء من أعمال تطهير الموقع في أقرب وقت ممكن، وخلق الظروف المواتية لوحدات البناء لضمان التقدم والجودة.

بحلول نهاية مارس 2025، كانت وحدات بناء المشروع قد أنجزت أكثر من 35% من إجمالي حجم البناء، حيث تم إكمال 4 كم من الطرق بشكل أساسي؛ سجادة من الخرسانة الإسفلتية بطول 2 كم تقريبًا؛ إنشاء أعمال حفر وخفض الجزء الجبلي في بلديتي نغوك لينه وآنه سون؛ إنشاء الصرف الأفقي؛ تم الانتهاء من بناء 4/7 جسور أساسية على الطريق. تم إكمال أكثر من 50% من حجم البناء في جسر السكة الحديدية والطريق السريع الوطني 47B...

صرح تران كوانغ توب، رئيس قسم إدارة المشاريع 2 (مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في المنطقة الاقتصادية والمناطق الصناعية في ثانه هوا): "يُعد هذا مشروعًا كبيرًا ومحوريًا في مدينة نغي سون، وقد حظي باهتمام كبير من لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية الإقليمية وجميع المستويات والقطاعات. وقد نسق المجلس ورافق المحليات لتذليل الصعوبات والعقبات في تسليم مواقع البناء، مع التركيز على توجيه مجلس إدارة المشروع ومقاول البناء لتسخير جميع الموارد لتنفيذ المشروع بما يضمن التقدم والجودة".

ركز المجلس على توجيه الوحدات لنشر الحلول للتغلب على الصعوبات وتسريع تقدم البناء وإكمال المشروع قبل الموعد المحدد والسعي إلى وضعه موضع التنفيذ بحلول نهاية عام 2025. يلعب المسار دور محور مروري بين المناطق في المنطقة وهو طريق مروري خارجي يتصل مباشرة بالطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع بين الشمال والجنوب. بعد اكتماله، سيعمل الطريق على تقصير وقت السفر بين المناطق الغربية من المقاطعة ومنطقة نغي سون الاقتصادية، مما يضمن نقل البضائع والركاب، وإنشاء شبكة مرور كاملة تربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وطريق نغي سون - ثو شوان والطرق الإقليمية مع مطار ثو شوان وميناء نغي سون. وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق حركة مرور مريحة للمتنزهات الصناعية على طول الطريق (بما في ذلك المتنزهات الصناعية رقم 3 ورقم 4)، فضلاً عن زيادة الاتصال بالسياحة الساحلية.

وفي الفترة المقبلة، ستواصل مقاطعة ثانه هوا نشر الحلول بشكل متزامن للمساهمة في استكمال إنجازات البنية التحتية، وخلق الزخم اللازم لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. - تعبئة الموارد وتخصيص رأس المال للاستثمار في إنجاز المشاريع الكبرى والرئيسية وربط المناطق والمراكز الاقتصادية الديناميكية، مع التركيز على الطرق التي تربط تقاطعات الطريق السريع شمال-جنوب بالمراكز الاقتصادية والسياسية في المحافظة والمتنزهات الصناعية والمناطق السياحية والمناطق الحضرية والموانئ البحرية والمطارات وغيرها.

عند السفر على الطرق المتصلة أو الجسور التي تربط الشواطئ السعيدة، نشعر بوضوح أكثر من أي وقت مضى بتطور نظام النقل في المقاطعة. وقد أدى ذلك إلى خلق عامل جذب قوي للمستثمرين والشركات، وفتح مساحات جديدة، والاستمرار في إثارة الدافع لمقاطعة ثانه هوا للتطور بقوة وبشكل مستدام.

المقال والصور: خوي خوا

المصدر: https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm