عمال يقومون بتحميل الحبوب على الشاحنات في ميناء أوديسا بأوكرانيا، في يونيو 2022. (المصدر: رويترز) |
تعد رومانيا واحدة من الدول الخمس في الاتحاد الأوروبي الشرقي التي شهدت زيادة في وارداتها من الحبوب من أوكرانيا منذ اندلاع الصراع. ويؤثر هذا على الأسواق المحلية للدول ويؤدي إلى احتجاج المزارعين.
في مايو 2023، كان على الاتحاد الأوروبي الموافقة على القيود التجارية على المنتجات الزراعية الأوكرانية، لكن هذه القيود انتهت في 15 سبتمبر ولم يتم تجديدها. وفي اليوم نفسه، أعلنت بولندا وسلوفاكيا والمجر حظراً أحادي الجانب.
وقالت الحكومة الرومانية إنها ستقرر كيفية حماية المزارعين المحليين بعد أن تقدم أوكرانيا خطة لحل القضية في 18 سبتمبر/أيلول.
وقال اتحاد المزارعين الرومانيين في بيان "إذا اتخذت دولة مثل بولندا مثل هذا القرار الأحادي الجانب بعد 15 سبتمبر، فإننا لا نفهم لماذا تتردد رومانيا في القيام بنفس الشيء... طلبنا لا يؤثر على نقل المنتجات الزراعية الأوكرانية عبر رومانيا إلى وجهات أخرى لأن هذا لا يزال مستمرا".
وبحسب الإحصائيات، نقلت أوكرانيا في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2023، 9.2 مليون طن من الحبوب عبر ميناء كونستانزا الروماني. وفي عام 2022، سيصل هذا الرقم إلى 8,6 مليون طن.
يعد ميناء كونستانزا على البحر الأسود الوجهة الرئيسية للصادرات الأوكرانية بعد أن تخلت روسيا عن صفقة الحبوب في منتصف يوليو.
وفي اليوم نفسه، 16 سبتمبر/أيلول، قال نائب رئيس الوزراء الأوكراني أوليكساندر كوبراكوف، إن سفينتي شحن وصلتا إلى الموانئ الأوكرانية، لتصبحا أول سفينتين تستخدمان الممر المؤقت لدخول الموانئ على ساحل البحر الأسود ونقل الحبوب إلى الأسواق الأفريقية والآسيوية.
وقال كوبراكوف إن سفن الشحن "ريسيلينت أفريكا" و"أرويات" وصلت إلى الموانئ الأوكرانية لتحميل ما يقرب من 20 ألف طن من القمح للأسواق المذكورة أعلاه.
وفي اليوم نفسه أيضًا، أظهرت بيانات شركة تتبع السفن البحرية "مارين ترافيك" أن السفينة "أرويات" رست في ميناء تشورنومورسك الأوكراني.
وفي الشهر الماضي، أعلنت أوكرانيا عن إنشاء "ممر إنساني" في البحر الأسود لفتح الطريق أمام سفن الشحن العالقة في موانئها منذ الصراع مع روسيا، وكذلك لكسر الحصار الفعلي بعد أن تخلت موسكو عن اتفاق يسمح لكييف بتصدير الحبوب.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)