اعتبارًا من اليوم (الأول من يونيو)، ستبدأ المطارات في جميع أنحاء البلاد في وقت واحد تجربة قبول المسافرين باستخدام حسابات التعريف الإلكترونية من المستوى 2 بدلاً من بطاقات الهوية المدنية.
وفي حديثه مع نجوي دوا تين ، قال السيد دينه فيت ثانج - مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، إنه في صباح يوم 1 يونيو، كان استخدام حسابات التعريف الإلكترونية لدى سلطات المطار سلسًا، وكان نظام الاستقبال مناسبًا، ولم يتم تسجيل أي حوادث أو مشاكل حتى الآن.
وأضاف مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام أن الهيئة ستواصل مراقبة الطيار عن كثب لإيجاد الحلول السريعة في حالة ظهور أي مشاكل.
وبحسب هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن البرنامج التجريبي سيستمر في البداية لمدة شهرين (من 1 يونيو إلى 1 أغسطس 2023)، وينطبق على الرحلات الداخلية.
وبناءً عليه، يتم قبول استخدام حسابات التعريف الإلكترونية من المستوى الثاني عند تسجيل الوصول وعند الصعود إلى الطائرة.
على وجه التحديد، يفتح الركاب حسابات هوية إلكترونية خاصة بهم من المستوى 2. ويقوم موظفو الطيران بمقارنة صورة الراكب في حساب الهوية الإلكترونية من المستوى 2 مع الشخص الحقيقي ومقارنة معلومات الراكب على متن الرحلة بالمعلومات الموجودة في حساب الهوية الإلكترونية من المستوى 2.
عند نقطة تفتيش أمن الطيران (موقع فحص مستندات الرحلة)، قم بقبول حسابات التعريف الإلكترونية من المستوى 2 عندما يقوم الركاب بتسجيل الوصول للرحلات الجوية في خطوتين: مطالبة الركاب بفتح حسابات التعريف الإلكترونية الخاصة بهم من المستوى 2؛ قارن صورة المسافر الموجودة على حساب التعريف الإلكتروني للمستوى 2 مع الشخص الحقيقي وقارن معلومات المسافر الخاصة بالرحلة مع المعلومات الموجودة على حساب التعريف الإلكتروني للمستوى 2.
من المقرر أن تستمر المرحلة التجريبية لمدة شهرين (من 1 يونيو إلى 1 أغسطس 2023)، وتطبق على الرحلات الداخلية.
يتم تنفيذ التجربة فقط مع الركاب المتطوعين. استخدم موظفو الخطوط الجوية المشاركون في التجربة طواعية هواتفهم وحسابات التعريف الإلكترونية الخاصة بالطيار. وعلى وجه الخصوص، يتعهد موظفو الخطوط الجوية المشاركون في البرنامج التجريبي بعدم استخدام معلومات الركاب لأغراض غير قانونية.
في الوقت نفسه، يجب أن تكون هناك علامة تعلن عن قبول حسابات التعريف الإلكترونية من المستوى 2 عند قيام الركاب بتسجيل الوصول للرحلات الجوية، على مكتب تسجيل الوصول لشركات الطيران، وخط فحص أمن الطيران، ونقطة صعود الطيار.
ويُطلب أيضًا من الوحدات ذات الصلة في صناعة الطيران تدريب وتحفيز وإرسال موظفين ذوي الخبرة والمهارات العالية للمشاركة في المشروع التجريبي.
وفي نهاية المشروع التجريبي، يتعين على الوكالات الإبلاغ عن النتائج الإحصائية، وتقييم المخاطر والصعوبات، واقتراح خطة لقبول حسابات التعريف الإلكترونية للمستوى 2 للركاب في المستقبل .
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)