في مواجهة التوسع الحضري السريع، يعتبر النقل الأخضر قضية أساسية يجب حلها لتحقيق هدف المدينة الذكية. لقد قامت العديد من الشركات بإجراء تغييرات إيجابية.
"المدن الذكية تحتاج إلى وسائل نقل ذكية"
وبحسب إدارة النقل في هانوي، باعتبارها واحدة من المدن ذات أعلى كثافة سكانية وسكانية في البلاد، فإن حركة المرور في هانوي مهمة في تلبية احتياجات السفر ونقل الركاب والبضائع. ومع ذلك، فإن هذا يعد أيضًا أحد الأسباب التي تجعل جودة الهواء والانبعاثات في هانوي تتدهور يومًا بعد يوم.
ومن ثم، فإن قضية "تخضير" حركة المرور في هانوي هي واحدة من القضايا الرئيسية والجوهرية التي تحتاج إلى حل للتحرك نحو هدف المدينة الخضراء الذكية الذي حددته الحكومة.
وأكد السيد دو فيت هاي، نائب مدير إدارة النقل في هانوي، أنه "من أجل أن تكون المدينة ذكية، نحتاج إلى وسائل نقل ذكية".
وبحسب بيانات وزارة النقل، يوجد حاليًا حوالي 9.2 مليون مركبة من كافة الأنواع تعمل في المدينة . على مدى السنوات الماضية، قامت هانوي ببناء نظام البنية التحتية للنقل وفقًا للتخطيط، وتطبيق العلم والتكنولوجيا تدريجيًا في إدارة المرور وتشغيله.
ومع ذلك، فإن الاستثمار في بناء وإدارة نظام النقل لا يلبي في الوقت الحالي الاحتياجات المتزايدة للشعب. أصبحت مشكلة الازدحام المروري أكثر تعقيدًا، وغالبًا ما تحدث عند التقاطعات ذات الكثافة المرورية العالية، وخاصة خلال ساعات الذروة، مما يؤثر على نوعية الحياة، ويسبب انعدام الأمن المروري، والتلوث البيئي، وما إلى ذلك.
هذه تحديات رئيسية تواجه هيئات إدارة المرور في المدينة. ولحل هذه المشكلة، علينا تطبيق التطورات العلمية والتكنولوجية في إدارة وتشغيل حركة المرور، كما أكد السيد هاي.
أكد السيد دو فيت هاي، نائب مدير إدارة النقل في هانوي، على أهمية التحول الأخضر في النقل.
الشركات تعمل بنشاط على "النقل الأخضر"
بناءً على الخبرة العالمية، يتم تشكيل نظام إدارة وتشغيل نظام النقل الذكي - ITS من خلال 3 مراحل، على وجه التحديد: مرحلة التكوين والاستكمال؛ مرحلة التوسع والتطوير؛ مرحلة التنمية المستدامة.
وبناءً على التقييم العملي للمدينة، قال السيد هاي إنه من الضروري الحصول على مزيج ودعم 3 شركات تكنولوجية كبيرة، بما في ذلك: VNPT، وViettel، وFPT، لاقتراح خارطة طريق تطوير نظام المرور الذكي في المدينة وفقًا للمراحل الثلاث المذكورة أعلاه.
بالإضافة إلى بناء نظام نقل ذكي من خلال تطبيق التكنولوجيا الرقمية، فإن تعزيز التنقل الأخضر يعد أحد الحلول الأكثر وضوحًا اليوم. وبناء على هذا الأساس، قامت العديد من الشركات بإجراء تغييرات واضحة تدريجيا من الوعي إلى العمل، والاستثمار في التكنولوجيا للتحول تدريجيا إلى اللون الأخضر، نحو هدف خفض الانبعاثات الصافية إلى "0".
ومن بين النماذج النموذجية لهذه السيارات الذكية ذاتية القيادة في Phenikaa-X. وفي حديثه عن هذا المشروع، قال السيد لي كوانج هييب، المدير التجاري، إن السيارات الذكية ذاتية القيادة هي اتجاه التكنولوجيا المستقبلي في العالم.
وبناءً على ذلك، تعد Phenikaa واحدة من شركات السيارات ذاتية القيادة القليلة في العالم التي وصلت إلى مستوى 4/5 من السيارات ذاتية القيادة، وهو مستوى مماثل للعلامات التجارية الكبرى مثل Baidu... كما تقوم هذه الوحدة أيضًا بدمج تقنية القيادة الذاتية في المركبات الموجودة مثل سيارات الركاب الكهربائية ذات الأربع عجلات في السيارات ذاتية القيادة داخل المنطقة.
في الوقت الحالي، أصبح هذا المشروع وسيلة نقل ذكية تم استخدامها في بعض المشاريع في Ecopark (Hung Yen)، ومشاريع Son Kim Land (المنطقة 9، مدينة هو تشي منه)... لالتقاط وتوصيل العملاء.
وفي حديثها عن التغييرات الإيجابية الرامية إلى تقليل الانبعاثات، والتحول إلى اقتصاد أخضر ومدن ذكية، قالت السيدة دانج ثوي ترانج، مديرة الشؤون الخارجية في شركة جراب فيتنام، إن الشركة توصلت مؤخرًا إلى حلول لتقليل الانبعاثات قدر الإمكان.
ولتحقيق هذا الهدف، أضافت Grab عددًا من الميزات الجديدة مثل اقتراحات الطريق للسائقين لاتخاذ أقصر طريق، مما يحد من نقاط الازدحام. يمكن لبعض المركبات والسائقين المشاركة في العديد من الخدمات المختلفة من GrabFood (توصيل الطعام)، إلى التوصيل،... مما يساعد على تقليل مسافة السفر، وبالتالي تقليل الانبعاثات.
وبالإضافة إلى الخبرة المكتسبة، تعتقد السيدة ترانج أنه في المستقبل، يجب على شركة جراب وغيرها من الشركات في نفس المجال أن تهدف إلى اختبار الدراجات النارية الكهربائية للتوصيل، وتشجيع تحويل المركبات إلى مركبات كهربائية. ولذلك، دعمت شركة Grab مؤخرًا برنامجًا لشركاء السائقين لاقتراض الأموال لشراء مركبات كهربائية بفائدة 0% من مركز دعم الشركات الناشئة للشباب - BSSC (تحت إشراف اتحاد شباب مدينة هوشي منه وبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي).
تعليق (0)