في مواجهة التوسع الحضري السريع، يعتبر النقل الأخضر قضية أساسية يجب معالجتها لتحقيق هدف المدينة الذكية. لقد قامت العديد من الشركات بإجراء تغييرات إيجابية.
"المدن الذكية تحتاج إلى وسائل نقل ذكية"
وبحسب إدارة النقل في هانوي، باعتبارها واحدة من المدن ذات أعلى كثافة سكانية وتعداد سكاني في البلاد، فإن حركة المرور في هانوي مهمة في تلبية احتياجات السفر ونقل الركاب والبضائع. ومع ذلك، فإن هذا أيضًا أحد الأسباب التي تجعل جودة الهواء والانبعاثات في هانوي تتدهور يومًا بعد يوم.
ومن ثم، فإن قضية "تخضير" حركة المرور في هانوي تعد واحدة من القضايا الرئيسية والجوهرية التي تحتاج إلى حل للتحرك نحو هدف المدينة الخضراء الذكية الذي حددته الحكومة.
وأكد السيد دو فيت هاي، نائب مدير إدارة النقل في هانوي، أنه "من أجل أن تكون المدينة ذكية، نحتاج إلى وسائل نقل ذكية".
وبحسب بيانات وزارة النقل، يبلغ عدد المركبات العاملة في المدينة حاليا نحو 9.2 مليون مركبة من كافة الأنواع . على مدى السنوات الماضية، قامت هانوي ببناء نظام البنية التحتية للنقل وفقًا للتخطيط، وتطبيق العلم والتكنولوجيا تدريجيًا في إدارة المرور وتشغيله.
ومع ذلك، فإن الاستثمار في بناء وإدارة نظام النقل لا يلبي في الوقت الحالي الاحتياجات المتزايدة للناس. أصبحت مشكلة الازدحام المروري أكثر تعقيدًا، وغالبًا ما تحدث في التقاطعات ذات الكثافة المرورية العالية، وخاصة خلال ساعة الذروة، مما يؤثر على جودة الحياة، ويسبب انعدام الأمن المروري، والتلوث البيئي، وما إلى ذلك.
"إن هذه هي التحديات الرئيسية التي تواجه وكالات إدارة المرور في المدينة. ولحل هذه المشكلة، أكد السيد هاي أننا بحاجة إلى تطبيق التقدم العلمي والتكنولوجي في إدارة المرور وتشغيله".
أكد السيد دو فيت هاي، نائب مدير إدارة النقل في هانوي، على أهمية التحول الأخضر في النقل.
الشركات تعمل بنشاط على "النقل الأخضر"
بناءً على الخبرة العالمية، يتم تشكيل نظام إدارة وتشغيل نظام النقل الذكي - ITS من خلال 3 مراحل، على وجه التحديد: مرحلة التكوين والاستكمال؛ مرحلة التوسع والتطوير؛ مرحلة التنمية المستدامة.
وبناءً على التقييم العملي للمدينة، قال السيد هاي إنه من الضروري أن يكون هناك مزيج ودعم من 3 شركات تكنولوجية كبيرة، بما في ذلك: VNPT، وViettel، وFPT، لاقتراح خارطة طريق لتطوير نظام المرور الذكي في المدينة وفقًا للمراحل الثلاث المذكورة أعلاه.
بالإضافة إلى بناء نظام نقل ذكي من خلال تطبيق التكنولوجيا الرقمية، فإن تعزيز التنقل الأخضر هو أحد الحلول الأكثر وضوحًا اليوم. وبناء على هذا الأساس، قامت العديد من الشركات بإجراء تغييرات واضحة تدريجيا من الوعي إلى العمل، والاستثمار في التكنولوجيا للتحول تدريجيا إلى اللون الأخضر، نحو هدف خفض الانبعاثات الصافية إلى "0".
ومن بين النماذج النموذجية لهذه السيارات الذكية ذاتية القيادة في Phenikaa-X. وفي حديثه عن هذا المشروع، قال السيد لي كوانج هييب، المدير التجاري، إن السيارات الذكية ذاتية القيادة هي اتجاه التكنولوجيا المستقبلي في العالم.
وبناءً على ذلك، تعد Phenikaa واحدة من شركات السيارات ذاتية القيادة القليلة في العالم التي وصلت إلى مستوى 4/5 من السيارات ذاتية القيادة، مقارنة بعلامات تجارية كبيرة مثل Baidu... كما تقوم هذه الوحدة بدمج تقنية القيادة الذاتية في المركبات الموجودة مثل سيارات الركاب الكهربائية ذات الأربع عجلات في السيارات ذاتية القيادة داخل المنطقة.
في الوقت الحالي، أصبح هذا المشروع وسيلة نقل ذكية تم استخدامها في بعض المشاريع في Ecopark (Hung Yen)، ومشاريع Son Kim Land (المنطقة 9، مدينة هوشي منه)... لالتقاط العملاء وإنزالهم.
وفي حديثها عن التغييرات الإيجابية للحد من الانبعاثات، والتحول إلى اقتصاد أخضر ومدن ذكية، قالت السيدة دانج ثوي ترانج، مديرة الشؤون الخارجية في شركة جراب فيتنام، إن الشركة توصلت مؤخرًا إلى حلول للحد من الانبعاثات قدر الإمكان.
ولتحقيق هذا الهدف، أضافت Grab عددًا من الميزات الجديدة مثل اقتراحات الطريق للسائقين لاتخاذ أقصر طريق، مما يحد من نقاط الازدحام. يمكن لبعض المركبات والسائقين المشاركة في العديد من الخدمات المختلفة من GrabFood (توصيل الطعام)، إلى التوصيل،... مما يساعد على تقليل مسافة السفر، وبالتالي تقليل الانبعاثات.
وبالإضافة إلى الخبرة المكتسبة، تعتقد السيدة ترانج أنه في المستقبل، يجب على جراب والشركات الأخرى في نفس المجال أن تهدف إلى اختبار الدراجات النارية الكهربائية للتوصيل، وتشجيع تحويل المركبات إلى مركبات كهربائية. ولذلك، دعمت شركة Grab مؤخرًا برنامجًا لشركاء السائقين لاقتراض الأموال لشراء مركبات كهربائية بمعدل فائدة 0% من مركز دعم الشركات الناشئة للشباب - BSSC (تحت إشراف اتحاد شباب مدينة هوشي منه وبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي).
تعليق (0)