| وزارة الصناعة والتجارة والمدينة. كان ثو ينسق لتنظيم منتدى فيتنام اللوجستي 2023 منتدى فيتنام اللوجستي 2023 قادم قريبًا في كان ثو |
وحضر المنتدى عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه ونائب وزير الصناعة والتجارة فان ثي ثانج وسكرتير لجنة الحزب بالمدينة. كان ثو نجوين فان هيو، رئيس لجنة الشعب بالمدينة. كان ثو تران فيت ترونج، مع رؤساء الوزارات والفروع والمحليات.
وهو حدث سنوي تنظمه وزارة الصناعة والتجارة منذ عام 2013، بهدف تنسيق الأنشطة لتعزيز تطوير الخدمات اللوجستية؛ إنشاء اتصال قوي بين الصناعات اللوجستية والتصنيعية والاستيراد والتصدير؛ كما أنه مكان للحوار وتحديث المعلومات حول القضايا العاجلة المتعلقة بالخدمات اللوجستية في فيتنام والعالم.
اللوجستيات لا تتناسب مع إمكانياتها.
وفي حديثها في المنتدى، قالت نائبة وزير الصناعة والتجارة فان ثي ثانج إنه في عام 2023، وعلى الرغم من أن الاقتصاد العالمي والمحلي يواجه العديد من الصعوبات، فإن صناعة الخدمات اللوجستية لعبت دورًا جيدًا باعتبارها شريان الحياة للاقتصاد، مما يضمن التداول السلس للسلع، ولعبت دورًا مهمًا في جلب إجمالي حجم الواردات والصادرات من السلع في 10 أشهر إلى 558.3 مليار دولار أمريكي، مع فائض تجاري قياسي بلغ 24.59 مليار دولار أمريكي.
وتقع فيتنام أيضًا ضمن أكبر 10 أسواق لوجستية ناشئة. ومن المتوقع أن يبلغ معدل النمو السنوي المركب للفترة 2022 - 2027 نحو 5.5%. وتعتبر هذه نتيجة مشجعة في ظل الصعوبات الاقتصادية والتجارية العالمية الناجمة عن عدم الاستقرار الجيوسياسي والاقتصادي في جميع أنحاء العالم.
وبحسب نائبة الوزير فان ثي ثانج، فإن الثورة الصناعية الرابعة خلقت تغييرات جديدة في العديد من الصناعات. تؤدي الاختراقات في مجال الذكاء الاصطناعي وعلوم الكمبيوتر إلى تغيير الطريقة التي يتفاعل بها الناس مع العالم والطريقة التي تغير بها الشركات العمليات، وتزيد الكفاءة، وتخفض التكاليف. ولا يشكل قطاع الخدمات اللوجستية استثناءً من هذا الاتجاه. يساعد التحول الرقمي في الخدمات اللوجستية على خفض التكاليف وتحسين جودة الخدمة وتجربة العملاء. زيادة الاتصال داخل المنظمة وبين الأطراف في سلسلة التوريد، وبالتالي تحسين الأداء وتعزيز القدرة التنافسية للشركات في قطاع الخدمات اللوجستية بشكل خاص والاقتصاد بأكمله بشكل عام.
 |
| نائبة وزير الصناعة والتجارة فان ثي ثانج تتحدث في المنتدى |
وبناءً على الفوائد التي يجلبها التحول الرقمي في مجال الخدمات اللوجستية، حدد القرار رقم 749/QD-TTg المؤرخ 3 يونيو 2020 لرئيس الوزراء بشأن الموافقة على البرنامج الوطني للتحول الرقمي حتى عام 2025، مع رؤية حتى عام 2030، الخدمات اللوجستية كواحدة من المجالات الثمانية التي تحتاج إلى إعطاء الأولوية للتحول الرقمي.
ومع ذلك، وفقًا لنائبة الوزير فان ثي ثانج، فإن عملية التحول الرقمي في قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام لا تزال تواجه العديد من الصعوبات على المستويين الكلي والجزئي، سواء في وكالات إدارة الدولة أو المحليات أو الشركات.
عادة في دلتا ميكونج. وعلى الرغم من أن هذه المنطقة تعد واحدة من المناطق الاقتصادية الرئيسية الستة، ذات الإمكانات والطلب الكبير على الخدمات اللوجستية، إلا أن البنية التحتية وقدرة صناعة الخدمات اللوجستية في المنطقة محدودة حاليًا، ولا تساهم كثيرًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.
كما قال الرفيق تران توان آنه عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية: إن الخدمات اللوجستية هي صناعة خدمات تلعب دورًا أساسيًا وتقدم مساهمة مهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية. شهدت صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام تطورات قوية في الآونة الأخيرة، مما قدم مساهمات مهمة في النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل. في عام 2023، وفقًا لتصنيف البنك الدولي، سيحتل مؤشر كفاءة الخدمات اللوجستية في فيتنام (LIP) المرتبة 43 من بين 139 اقتصادًا مصنفًا؛ تحسن كبير من المركز 53 في عام 2010. فيتنام حاليا ضمن العشرة الأوائل من بين 50 سوقا لوجستية ناشئة في العالم وفقا لمؤشر الأسواق الناشئة 2023.
وبحسب الرفيق تران توان آنه، فإن صناعة الخدمات اللوجستية الفيتنامية نفذت في السنوات الأخيرة أيضًا التحول الرقمي بشكل نشط وفقًا لسياسة الحزب المنصوص عليها في القرار 52/NQ/TW المؤرخ 27 سبتمبر 2019 للمكتب السياسي وبرنامج التحول الرقمي الوطني حتى عام 2025، مع رؤية حتى عام 2030.
 |
| رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه يتحدث في المنتدى |
ومع ذلك، علق الرفيق تران توان آنه أيضًا على أن صناعة الخدمات اللوجستية في البلاد بأكملها بشكل عام ودلتا ميكونج بشكل خاص لا تزال تعاني من العديد من القيود، والتي لا تتناسب مع الظروف وإمكانات التنمية.
وعلى وجه التحديد، ووفقاً لحسابات جمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام، فإن متوسط تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام يتراوح بين 16.8% و17%، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي. لا تزال البنية التحتية اللوجستية محدودة، وتفتقر إلى التزامن والاتصال؛ لا يزال تخطيط الموانئ البحرية غير كاف، ولا توجد موانئ رئيسية أو مراكز لوجستية كبيرة؛ لا تزال العلاقة بين وسائل النقل وسعة النقل ضعيفة.
6 مهام رئيسية
من أجل أن تستمر صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام في التطور السريع والمستدام، ومواكبة الاتجاهات الدولية، وتقديم مساهمات إيجابية في التنمية الاقتصادية للبلاد بشكل عام ودلتا ميكونج بشكل خاص، ناقش المنتدى واتفق على التركيز على تنفيذ 6 مهام وحلول رئيسية.
وبناء على ذلك، من الضروري مواصلة الابتكار وتحسين جودة العمل المؤسسي، وتحسين آليات السياسة واللوائح القانونية المتعلقة باللوجستيات، وضمان الامتثال للالتزامات والممارسات الدولية، وإنشاء ممر قانوني كامل ومتزامن وبيئة عمل مفتوحة لتشجيع شركات الخدمات اللوجستية المحلية على تحسين قدرتها المهنية وجودة خدماتها، وتعزيز الروابط بين شركات الخدمات اللوجستية مع بعضها البعض ومع شركات الإنتاج والأعمال والاستيراد والتصدير.
وفي الوقت نفسه، تعزيز التحول الرقمي وزيادة تطبيق الإنجازات العلمية والتكنولوجية في مجال الخدمات اللوجستية للحد من المخاطر وزيادة الكفاءة وتحسين العمليات اللوجستية.
إلى جانب ذلك، يتم حشد الموارد، والتركيز على إزالة الصعوبات، وتنفيذ المشاريع الرئيسية لقطاع النقل، وإيجاد الحلول لتطوير منظومة البنية التحتية للنقل والموانئ البحرية ومراكز الخدمات اللوجستية بشكل متزامن.
وفي الوقت نفسه، تطوير الموارد البشرية اللوجستية، وخاصة الموارد البشرية عالية الجودة والمهنية ذات المعرفة ومهارات الإدارة والتكنولوجيا وإتقان اللغات الأجنبية ... وفقًا للمعايير الوطنية والإقليمية والعالمية، وتلبية المتطلبات المتزايدة للتكامل الاقتصادي الدولي.
وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري مواصلة تنفيذ الحلول بشكل متزامن وفعال لخفض التكاليف وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية على النحو المنصوص عليه في القرارين 200/QD-TTg و221/QD-TTg الصادرين عن رئيس الوزراء.
مواصلة تعزيز الإصلاح وتبسيط الإجراءات الإدارية المتعلقة بالأنشطة اللوجستية في اتجاه تقليل إجراءات التفتيش في مرحلة الاستيراد، وتعزيز مرحلة ما بعد التفتيش والشفافية في الإجراءات الجمركية، وبالتالي خلق الظروف المواتية لتنمية صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام.
بالإضافة إلى ذلك، تحتاج الوحدات إلى التركيز على استكمال وتقديم استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، مع أهداف وحلول وخرائط طريق محددة لتحقيق أهداف التحول المزدوج "التحول الرقمي" و "التحول الأخضر"، وتوجيه تطوير صناعة الخدمات في فيتنام في الفترة القادمة.
ومن جانب وزارة الصناعة والتجارة، قالت نائبة الوزير فان ثي ثانج إن الوزارة ستنسق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لمواصلة تجميع التوصيات والمقترحات من المحليات والجمعيات والمؤسسات العاملة في الخدمات اللوجستية المحلية والدولية بشكل كامل. ومن ثم رفع التقارير إلى الحكومة ورئيس الوزراء للنظر وتوجيه تعديل واستكمال آليات السياسة واللوائح القانونية، وإنشاء ممر قانوني ملائم لصناعة الخدمات اللوجستية لمواصلة الابتكار والتطور السريع والمستدام في الفترة المقبلة.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)