تقع فيتنام ضمن أفضل 10/50 من أسواق الخدمات اللوجستية الناشئة في العالم.

[إعلان 1]

النمو الاقتصادي والعمالة

وفي كلمته في المنتدى، قال السيد تران توان آنه - عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية - إن صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام شهدت خطوات تنموية قوية في الآونة الأخيرة، مما قدم مساهمات مهمة في النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل؛ تتزايد الشركات في العدد وتتوسع في الحجم.

وتحدث السيد تران توان آنه - عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية. الصورة: كوانغ فونغ

في عام 2023، وفقًا لتصنيف البنك الدولي، احتل مؤشر أداء الخدمات اللوجستية في فيتنام المرتبة 43 من بين 139 اقتصادًا مصنفًا، وهو تحسن كبير مقارنة بالمرتبة 53 في عام 2010. وفي المنطقة، تحتل فيتنام المرتبة الخامسة، وهي نفس مرتبة الفلبين وخلف سنغافورة وماليزيا وتايلاند.

حاليا، تقع فيتنام ضمن أفضل 10/50 سوقًا لوجستية ناشئة في العالم وفقًا لتصنيف مؤشر الأسواق الناشئة لشركة أجيليتي، وهي شركة تقدم خدمات النقل والإمداد. من حيث الفرص اللوجستية الدولية، تحتل فيتنام المرتبة الرابعة في العالم وتعتبر الدولة ذات الإمكانات الرائدة في تطوير الخدمات اللوجستية في جنوب شرق آسيا.

زيارة القادة للمنتدى. الصورة: كوانغ فونغ

ومع ذلك، فإن صناعة الخدمات اللوجستية في البلاد بشكل عام ودلتا ميكونج بشكل خاص لا تزال تعاني من العديد من القيود، والتي لا تتناسب حقًا مع الظروف وإمكانات التنمية.

وبحسب حسابات جمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام، فإن متوسط تكاليف الخدمات اللوجستية الحالية في فيتنام يتراوح بين 16.8% و17% من الناتج المحلي الإجمالي، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ 10.6%. لا تزال البنية التحتية اللوجستية محدودة، وتفتقر إلى التزامن والاتصال؛ لا يزال تخطيط الموانئ غير كاف، ولا توجد موانئ رئيسية...

لا تزال العلاقة بين وسائل النقل وقدرة النقل المائي ضعيفة؛ ولا يزال النقل البري هو وسيلة النقل الأكثر شعبية (حيث يمثل 73%)، يليه النقل المائي الداخلي بنسبة 21.6% من إجمالي حجم الشحن، في حين يمثل النقل البحري 5.2% فقط، والسكك الحديدية 0.2%، والنقل الجوي 0.01%؛ وهذا يجعل تكاليف الخدمات اللوجستية مرتفعة، مما يقلل من القدرة التنافسية للسلع الفيتنامية.

ويبين تقرير التقييم الصادر عن البنك الدولي أيضًا أن صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام لا تزال تعاني من العديد من القيود من حيث قدرة مقدمي الخدمات اللوجستية. إن التحول الرقمي لمعظم شركات الخدمات اللوجستية لا يزال في مراحله الأولى ولم يحظ بالاهتمام الاستثماري المناسب.

تطوير الخدمات اللوجستية الفعالة والمستدامة

وقال رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه، إن منتدى اللوجستيات في فيتنام 2023 هو أحد الأنشطة البارزة التي تساهم في وضع سياسات ومبادئ الحزب والجمعية الوطنية والحكومة بشأن تطوير اللوجستيات موضع التنفيذ بشكل فعال. ويعقد المنتدى هذا العام على وجه الخصوص في مدينة كان ثو - مركز التجارة والمركز اللوجستي لمنطقة دلتا ميكونج.

عرض المنتدى. الصورة: كوانغ فونغ — منظر لمنتدى فيتنام اللوجستي ٢٠٢٣. تصوير: كوانغ فونغ

هنا، طلب رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية أيضًا من اللجنة الاقتصادية المركزية التنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة والوحدات ذات الصلة للبحث وتطوير موضوع خاص لتقييم الوضع الحالي والظروف والتوجهات بشكل عميق لتطوير أنشطة لوجستية فعالة ومستدامة في السياق الجديد لتقديمها إلى المكتب السياسي والأمانة العامة للنظر فيها في الوقت المناسب والتوجيه لإزالة الصعوبات والعقبات.

وفي الوقت نفسه، تتولى لجنة الحزب بوزارة الصناعة والتجارة وقيادات وزارة الصناعة والتجارة رئاسة التنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة لحث ومراقبة وتقييم تنفيذ القرار رقم 163/NQ-CP، مع التركيز على نتائج تطوير السيناريوهات وخطط الاستجابة، وتوجيه وتشغيل الأنشطة اللوجستية لخدمة الإنتاج المحلي وتداول السلع والصادرات بشكل أفضل.

تسريع التقدم في بناء مشروع بناء استراتيجية لتطوير صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2045، حيث ينبغي الاهتمام بدمج المحتويات المتعلقة بالتحول الرقمي لصناعة الخدمات اللوجستية.

وعلى وجه الخصوص، تقوم المحليات في منطقة دلتا ميكونج على وجه الخصوص والمحليات في جميع أنحاء البلاد بشكل عام بالتنسيق مع الوزارات والفروع لتنفيذ المهام الموكلة إليها لتطوير نظام لوجستي محلي متزامن؛ مراجعة وتعديل التخطيط والبنية الاقتصادية المحلية؛ تطوير وتنفيذ سياسات فعالة لدعم الخدمات اللوجستية بما يتناسب مع الخصائص الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

[إعلان 2]
مصدر