اقترحت شركة هوا بينه المحدودة للتو على رئيس الوزراء بناء جسر طريق سريع في دلتا ميكونج بمعدل استثمار يبلغ حوالي 12 مليون دونج / متر مربع من الطريق السريع.
تم اختبار جسر الطريق السريع الذي بنته مجموعة Hoa Binh في منطقة Xuan Cau - Lach Huyen المعفاة من الرسوم الجمركية بنجاح مؤخرًا - الصورة: TIEN DU
التغلب على نقص الرمال اللازمة لرصف الطرق السريعة
قبل اقتراح حل لبناء جسر للطرق السريعة (بناء طريق سريع مرتفع باستخدام جسر على أكوام خرسانية عالية القوة في جمهورية الصين الشعبية) على رئيس الوزراء، في سبتمبر 2023، قامت شركة هوا بينه المحدودة (مجموعة هوا بينه) بمسح التكنولوجيا والخبرة في بناء جسور الطرق السريعة في البلدان التالية: ألمانيا والصين وإندونيسيا.
بعد ذلك، من فبراير إلى يونيو 2024، دعت مجموعة Hoa Binh شركات استشارات التصميم لفحص وتصميم، ووقعت عقدًا لاختبار بناء جسر علوي من طابقين باستخدام تقنية جسر الركائز الخرسانية عالية القوة في جمهورية الصين الشعبية في منطقة Xuan Cau - Lach Huyen المعفاة من الرسوم الجمركية، مدينة هاي فونج.
تم بناء هذا الجزء التجريبي من طريق الجسر السريع على تربة ضعيفة في منطقة ميناء لاش هوين، حيث يبلغ طول الطابق الأول حوالي 550 مترًا، والطابق الثاني حوالي 100 متر، وعرض الجسر 10.5 مترًا (طريق جسر فان).
استغرقت مدة إنشاء المشروع التجريبي شهرين فقط. وبعد الانتهاء، تم اختبار هذا المشروع التجريبي وفحصه وكانت النتائج متوافقة مع متطلبات تصميم الجسر الحالية وفقًا لمعيار TCVN 11823-1:2017؛ الأكوام الخرسانية الطاردة المركزية المجهدة مسبقًا وفقًا لـ TCVN 7888:2014؛ عارضة من الصفائح المجهدة مسبقًا DIN QAA 4.0.
وبحسب الدكتور تران با فييت - نائب رئيس جمعية فيتنام لمواد البناء ونائب رئيس جمعية الخرسانة الفيتنامية، فإن تقنية بناء الطرق السريعة المرتفعة باستخدام أسطح الجسور على أكوام الخرسانة عالية القوة من جمهورية الصين الشعبية يتم تطبيقها على نطاق واسع في العديد من البلدان مثل ألمانيا والصين وإندونيسيا.
وفي سياق النقص الوطني الحالي في الرمل والتربة اللازمة لبناء سد الطرق السريعة، يعتقد السيد فيت أن بناء الطرق السريعة المرتفعة باستخدام طريقة الجسر المصنوع من بلاطة على ركيزة، إلى جانب حل الخرسانة عالية القوة HPC على شكل حرف U والخرسانة فائقة القوة UHPC للمواقع التي تتطلب مساحات كبيرة، سيكون أكثر فعالية من الحل التقليدي المتمثل في استخدام التربة والرمل لبناء السد عند بناء الطرق السريعة، وخاصة في المناطق ذات الأرض الضعيفة مثل دلتا ميكونج.
تم بناء قسم الطريق السريع على أساس تجريبي باستخدام تقنية جسر الأكوام الخرسانية عالية القوة في جمهورية الصين الشعبية - الصورة: TIEN DU
معدل الاستثمار 12 مليون دونج/ م2 من جسر الطريق السريع
بالإضافة إلى البناء التجريبي لطريق سريع مكون من طابقين في منطقة Xuan Cau الحرة، أنفقت مجموعة Hoa Binh مؤخرًا أموالها الخاصة لتوظيف مستشارين لمسح عمق دق الأكوام عند بناء الطرق السريعة في المناطق في جميع أنحاء البلاد.
تظهر نتائج المسح أن عمق دق الأكوام عند تنفيذ حل جسر الطريق السريع في بعض المناطق هو كما يلي: لاش هوين، مدينة هاي فونج 35 مترًا، هاي دونج، هونغ ين، باك نينه، مناطق هانوي من 20 إلى 22 مترًا، نينه بينه من 10 إلى 12 مترًا، في دلتا ميكونج من 25 إلى 50 مترًا.
أشار السيد نجوين هوو دونج، رئيس مجموعة هوا بينه، إلى أنه باستخدام تكنولوجيا بناء الطرق السريعة المرتفعة باستخدام ألواح الجسور على أكوام خرسانية عالية القوة في جمهورية الصين الشعبية، واعتمادًا على كل منطقة جيولوجية يمر بها الطريق السريع، سيتم حساب قدرة التحمل وعمق الأكوام وتصميمها وفقًا للمعايير الفيتنامية.
وأضاف السيد دونج أيضًا أنه مع حل بناء جسر طريق سريع، لن يكون هناك إهدار للوقت في انتظار الهبوط عند ملء أساس الطريق السريع، مما يحقق أقصى استفادة من مزايا أكوام الخرسانة المسلحة الجاهزة والألواح المجوفة ذات الأضلاع الجاهزة لتقصير وقت البناء. هذا هو حل بناء سريع وصديق للبيئة بتكلفة استثمارية تقدر بحوالي 12 مليون دونج / متر مربع من الطريق السريع.
وفي وثيقة أرسلت إلى مجموعة هوا بينه في يوليو 2024، أشادت وزارة النقل أيضًا بالبحث الاستباقي الذي أجرته الشركة واقتراحها لاستخدام حلول الجسور العلوية في مشاريع بناء المرور.
إن اقتراح مجموعة هوا بينه هو حل تقني تم تجريبه واختباره على نطاق صغير. وتظهر التقييمات الأولية أنه يتمتع بالعديد من المزايا مثل البناء السريع وصديق للبيئة، وفقًا لوزارة النقل.
كما كلفت الوزارة معهد علوم وتكنولوجيا النقل برئاسة والتنسيق مع مجموعة هوا بينه لتوضيح المحتوى المتعلق بالحلول المقترحة من قبل المجموعة.
نقص الرمال هل نبني جسرا للطريق السريع؟[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/de-xuat-thu-tuong-cho-lam-cau-can-cao-toc-sau-thu-nghiem-thanh-cong-o-khu-phi-thue-quan-xuan-cau-20241218131226679.htm
تعليق (0)