اقتراح باستثمار 37.653 مليار دونج في الاستثمار العام لبناء 143 كيلومترًا من طريق كوي نون السريع

اقتراح استثمار 37,653 مليار دونج في الاستثمار العام لبناء 143 كيلومترًا من الطريق السريع كوي نون - بليكو

من المقترح أن يتم الاستثمار في مشروع الطريق السريع كوي نون - بليكو المكون من 4 حارات والذي يربط المقاطعات في منطقة المرتفعات الوسطى والساحل الأوسط في شكل استثمار عام.

صورة توضيحية.

وقع رئيسا اللجان الشعبية في المقاطعتين: بينه دينه وجيا لاي للتو على رسالة رسمية إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع الطريق السريع كوي نون - بليكو.

وبناء على ذلك، اقترح رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعتين: جيا لاي وبينه دينه، أن ينظر رئيس الوزراء ويوافق على استثمار طريق كوي نون - بليكو السريع في شكل استثمار عام بمقياس استثمار كامل يبلغ 4 حارات، وعرض الطريق 24.75 مترًا، وطوله 143.2 كيلومترًا، ويقدر إجمالي الاستثمار بـ 37653 مليار دونج.

ومن المتوقع أن يتم تنفيذ المشروع خلال الفترة 2024-2025، وإكمال البناء الأساسي قبل عام 2030.

واقترح زعيما المحافظتين تكليف وزارة النقل كجهة مختصة بتنفيذ المشروع؛ وتقوم اللجنة الشعبية في كل محافظة بأعمال تطهير المواقع حسب الحدود الإدارية.

وقالت المحليتان إن المسار المقترح لمشروع الطريق السريع كوي نون - بليكو تم الاتفاق عليه بشكل أساسي من قبل اللجان الدائمة لحزب بينه دينه ولجان الحزب الإقليمية جيا لاي.

على وجه التحديد، يبدأ المشروع عند تقاطع الطريق السريع الوطني 19B والطريق الإقليمي 639 وطريق محور المنطقة الاقتصادية الممتدة نون هوي في بلدة كات تيان، منطقة فو كات، مقاطعة بينه دينه؛ نقطة النهاية عند تقاطع طريق هوشي منه (QL14)، في المدينة. بليكو، مقاطعة جيا لاي. ويبلغ الطول الإجمالي للطريق حوالي 143.2 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم المار بمقاطعة بينه دينه حوالي 57.6 كيلومترًا؛ يبلغ طول القسم عبر مقاطعة جيا لاي حوالي 85.6 كم.

في السابق، في الإشعار رقم 173/TB-VPCP بتاريخ 15 يونيو 2022 والإشعار رقم 59/TB-VPCP بتاريخ 28 فبراير 2023، كلف رئيس الوزراء فام مينه تشينه لجنة الشعب الإقليمية في جيا لاي برئاسة والتنسيق مع وزارة النقل ولجنة الشعب الإقليمية في بينه دينه ومؤسسة الاستثمار الرأسمالي الحكومية (SCIC) وعدد من الشركاء الآخرين لدراسة خطة الاستثمار لمشروع بناء الطريق السريع Quy Nhon - Pleiku، حيث يتم إعطاء الأولوية لخطط الاستثمار بموجب طريقة BOT أو PPP.

ومن أجل تنفيذ الاتجاه المذكور أعلاه، عملت اللجان الشعبية في مقاطعتي جيا لاي وبينه دينه مع شركة SCIC على وضع خطط الاستثمار للمشروع.

من خلال حساب وبحث خيارات الاستثمار في المشروع وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ وتظهر نتائج البحث والحسابات الأولية للخطة المالية للمشروع أنه في ظل سيناريو الحد الأقصى لمستوى رأس مال الدعم الحكومي بنسبة 50٪ من إجمالي الاستثمار وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، فإن المشروع لا يضمن الكفاءة المالية وفقًا للوائح. ولكي يكون المشروع فعالاً مالياً ويتمتع بفترة استرداد تبلغ نحو 25 عاماً و18 عاماً و10 أعوام، فإن مستوى رأس مال الدولة اللازم لدعم المشروع سيكون بين 76% و88% من إجمالي الاستثمار، وبالتالي فإن الاستثمار في شكل الشراكة بين القطاعين العام والخاص غير فعال ويصعب تنفيذه.

في الوقت الحالي، لربط بينه دينه وجيا لاي على وجه الخصوص، والمرتفعات الوسطى بشكل عام ودول أخرى، يتم ذلك فقط من خلال الطريق السريع الوطني 19. وفي سياق أن الطريق السريع الوطني 19 لا يزال يواجه العديد من الصعوبات من حيث الهندسة ووقت السفر من بينه دينه إلى المدينة. بليكو، مقاطعة جيا لاي حاليا حوالي 3.5 ساعات - 4 ساعات.

ومن ثم، فإن الاستثمار في الطريق السريع كوي نون - بليكو وفقًا للتخطيط المعتمد ضروري للغاية، من أجل تعزيز التنقل الإقليمي، والمساهمة في تعزيز الدفاع والأمن الوطنيين، وخدمة استراتيجية بناء وحماية الوطن، وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعتي بينه دينه وجيا لاي على وجه الخصوص، والمقاطعات في المرتفعات الوسطى والساحل الأوسط بشكل عام.

ويساعد المشروع أيضًا في ربط نظام الموانئ البحرية في المنطقة الساحلية الوسطى مع تقاطع فيتنام - لاوس - كمبوديا وتايلاند وميانمار، مما يختصر المسافة ووقت السفر إلى حوالي 1.5 - 2 ساعة. وهو أيضًا طريق سريع عبر محور الشرق - الغرب يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب الذي يتم تشكيله.

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cong-37653-ty-dong-xay-143-km-cao-toc-quy-nhon---pleiku-d215751.html