هناك عدد قليل من المحافظات التي تتمتع بربط حركة المرور بشكل جيد مثل بينه دينه.

في 28 مارس، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه مؤتمرا لتعزيز الاستثمار في مقاطعة بينه دينه في عام 2025. وحضر المؤتمر نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج.

تعزيز مزايا البنية التحتية

وفي المؤتمر، أكد نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج أن مقاطعة بينه دينه هي مقاطعة ساحلية مركزية تتمتع بموقع ملائم للتنمية الاقتصادية، وخاصة الاقتصاد البحري والسياحة.

نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج يتحدث في المؤتمر.

أولاً، الموقع الجغرافي الاستراتيجي، ومركز منطقة الجنوب الوسطى، وبوابة البحر الشرقي في المرتفعات الوسطى، ومقاطعات جنوب لاوس، وشمال شرق كمبوديا. ومن ثم فإن تنمية بينه دينه لا تقتصر على المقاطعة فحسب، بل تهدف أيضًا إلى المساهمة في المنطقة الوسطى، والمرتفعات الوسطى، والبلاد بأكملها. هذه هي المهمة الجديدة، والدور الجديد الذي تم وضعه على عاتق بينه دينه في الفترة القادمة.

علاوة على ذلك، تتمتع مدينة بينه دينه بميزة النقل المتزامن، من ميناء كوي نون، وميناء فو ماي المستقبلي، ومطار فو كات الذي يجري تطويره لتشكيل مطار دولي في المستقبل القريب. إن وجود مطار دولي يعد ميزة جديدة لبينه دينه.

وقال نائب رئيس الوزراء "نادرا ما تتمتع أي مقاطعة في المنطقة بميزة نظام نقل جيد داخل المقاطعات وبين المقاطعات مثل بينه دينه".

إن الموارد البشرية في المحافظة وفيرة وشابة وديناميكية ومؤهلة ومتطورة بشكل متزايد؛ وبالتالي تلبية احتياجات المشاريع الاستثمارية المحلية والأجنبية. تتمتع بينه دينه بإمكانات تنموية متنوعة بدءًا من الصناعة، إلى السياحة، والزراعة عالية التقنية، والاقتصاد البحري. تتمتع ولاية بينه دينه بالعديد من المجالات الجذابة التي يمكن للمستثمرين استغلالها.

وبناء على هذه المزايا، طلب نائب رئيس الوزراء من بينه دينه خلق بيئة استثمارية وتجارية مواتية، معتبرا ذلك مهمة ذات أولوية قصوى، وحل مشاكل المستثمرين على الفور. دائما ودود ومرافق للشركات.

وقال نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج "لقد نجحت بينه دينه، لذا يتعين عليها أن تتحسن، وأن تكون أكثر ودية، وأقرب، وأن تستمع أكثر، وأن تشارك، وأن تحل المشاكل والاقتراحات من الشركات بشكل أفضل".

تتمتع منطقة بينه دينه ببنية تحتية لحركة المرور المتزامنة.

علاوة على ذلك، يجب على بينه دينه أن يواصل تعبئة أقصى قدر ممكن من الموارد الفعالة من الدولة والقطاع الخاص والموارد الأخرى لمواصلة الاستثمار في البنية التحتية، وضمان التزامن والكفاءة. وعلى وجه الخصوص، تعطي المقاطعة الأولوية للاستثمار في البنية التحتية الاستراتيجية للنقل، وتطوير البنية التحتية الاجتماعية، والبنية التحتية الرقمية. ومن الضروري تعزيز تدريب الموارد البشرية ذات الجودة العالية، وربط ذلك بجذب الاستثمار في مجالات التكنولوجيا والابتكار.

وفي الوقت نفسه، ينبغي تنفيذ التخطيط التنموي الاجتماعي والاقتصادي بشكل جيد لتعزيز التنمية المستدامة وفقًا لنموذج التنمية الاقتصادية الرقمية والاقتصاد الأخضر وتطوير المتنزهات الصناعية البيئية المرتبطة بالمناطق الحضرية ومناطق الإسكان المتخصصة والإسكان الاجتماعي وما إلى ذلك. وعلى وجه الخصوص، تحتاج بينه دينه إلى الاستفادة من موقعها الجغرافي الذهبي لتطوير السياحة.

وجهة مثالية للمستثمرين

وقال السيد فام آنه توان، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، إن المحلية تركز على الاستثمار بكثافة في البنية التحتية المادية والرقمية. تهيئة الظروف الملائمة لجذب المستثمرين إلى المحافظة.

فيما يتعلق بالبنية التحتية المادية، تجدر الإشارة إلى أن المقاطعة تمتلك نظامًا حديثًا لحركة المرور على الطرق مع طريق سريع من الشمال إلى الجنوب يمر عبر المنطقة، بطول 118 كم، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025. يبلغ طول طريق كوي نون - بليكو السريع في اتجاه الشرق والغرب حوالي 123 كم، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2025. وفيما يتعلق بالطيران، تعمل الحكومة المركزية والمقاطعة على ترقية مطار فو كات الدولي لاستيعاب الطائرات ذات الجسم العريض مثل بوينج 747 وإيرباص A321، مما يضمن الظروف ليصبح مطارًا دوليًا.

من المقرر الانتهاء من مشروع الطريق السريع الذي يربط الشمال بالجنوب عبر منطقة بينه دينه بحلول نهاية العام الجاري، مما سيخلق زخماً تنموياً لهذه المنطقة.

وفي مجال الموانئ البحرية، تنفذ مقاطعة بينه دينه مشروع بناء ميناء فو مي ليصبح الميناء البحري الرئيسي في المقاطعة، القادر على استقبال السفن التي تزيد سعتها عن 150 ألف طن، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2028. إلى جانب ذلك، سيتم تحويل ميناء كوي نون إلى ميناء سياحي وبضائع عامة.

كما تعمل حكومة بينه دينه أيضًا على استعادة خط السكة الحديدية إلى محطة كوي نون وتطوير خطة لتطوير خط سكة حديد عالي السرعة يعمل بالطاقة المتجددة ويربط المطارات والموانئ البحرية والمناطق الاقتصادية الرئيسية.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية الرقمية، يعمل بينه دينه على تعزيز تطوير تطبيقات الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا 4.0 وصناعة أشباه الموصلات. بفضل المزايا الكبيرة التي تتمتع بها كابلات الألياف الضوئية البحرية الدولية التي تصل إلى الشاطئ، أصبحت بينه دينه تدريجيا تقاطعًا مهمًا لحركة المرور في الفضاء الإلكتروني، وقادرة على توفير خدمات الإنترنت عالية السرعة، وخدمة التطبيقات المتقدمة مثل إنترنت الأشياء (IoT)، والأتمتة، والذكاء الاصطناعي، والواقع الافتراضي (AR / VR)، مع ضمان سلامة وجودة الاتصالات الدولية.

تتميز مقاطعة بينه دينه دائمًا بالعزم والريادة في إصلاح الإجراءات الإدارية وتبسيط الإجراءات المتعلقة بالاستثمار والبناء والضرائب والجمارك وتحسين العلاقة بين المستثمرين والشركات والحكومة.

بالإضافة إلى ذلك، استثمرت شركة بينه دينه في العديد من المتنزهات الصناعية والتجمعات، وأعدت العديد من صناديق الأراضي النظيفة في المتنزهات الصناعية والتجمعات وصناديق الأراضي على طول طرق الربط بين الشرق والغرب، والطرق الساحلية ذات إطارات الأسعار الجذابة، وهي جاهزة لتلبية احتياجات المستثمرين الذين ينفذون المشاريع. وتبلغ أسعار إيجار البنية التحتية في العديد من المناطق الصناعية نحو 25 - 60 دولارا أمريكيا للمتر المربع لمدة 50 عاما، وهو أقل بكثير من بعض المناطق الصناعية الأخرى في مختلف أنحاء البلاد.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه: "في ظل الظروف المواتية المتاحة، تدعو مقاطعة بينه دينه في هذا المؤتمر المستثمرين إلى الاستثمار في 7 مجالات: الصناعة؛ السياحة والخدمات؛ الزراعة عالية التقنية؛ الخدمات اللوجستية؛ الاقتصاد الحضري والبنية الأساسية الاجتماعية؛ التكنولوجيا العالية والابتكار؛ المجالات الاجتماعية".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-hiem-co-tinh-nao-giao-thong-ket-noi-tot-nhu-binh-dinh-192250328150053391.htm