اقتراح الحلول لمعالجة المشاكل والنواقص في مجال النقل

[إعلان 1]

(HNMO) - قال نواب الجمعية الوطنية، في مناقشة على هامش جلسة الأسئلة والأجوبة حول قطاع النقل بعد ظهر يوم 7 يونيو، إن الأسئلة المختارة كانت فرصة لوزير النقل نجوين فان ثانج للمشاركة واقتراح حلول للتعامل مع المشاكل والقضايا التي تحدث منذ فترة طويلة.

المندوب ترينه شوان آن (وفد دونغ ناي).

المندوب ترينه شوان آن (وفد دونغ ناي):

محتوى السؤال يتعلق بقضايا عملية تحدث.

إن القضايا التي أثارها وزير النقل نجوين فان ثانج صحيحة للغاية ودقيقة للغاية وصعبة للغاية على الرغم من أنه لم يشغل منصبه إلا منذ سبعة أشهر، ويتحدث لأول مرة أمام الجمعية الوطنية. هذه كلها قضايا تحتاج إلى معالجة فورية، وهي تحدث على أرض الواقع، مثل قصة تسجيل المركبات وإصدار رخص القيادة، والقضية الأساسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية هي الاستثمار في نظام البنية التحتية للنقل.

وأعتقد أن الوزير سيواجه بالتأكيد قدراً لا يستهان به من الضغوط من جانب نواب الجمعية الوطنية الذين يريدون المزيد من الحلول لتطوير نظام النقل؛ وخاصة في مواجهة متطلبات الحياة العاجلة. ومع ذلك، فهي أيضًا فرصة للوزير للمشاركة واقتراح الحلول، بالتعاون مع الجمعية الوطنية، لتحقيق اختراقات للحصول على نظام متطور للبنية التحتية للنقل، ومعالجة المشاكل والقضايا التي تحدث منذ فترة طويلة.

وفيما يتعلق بتسجيل المركبات وإصدار رخص القيادة، أعتقد أنه ينبغي أن تكون هناك حلول فورية بالإضافة إلى حلول منهجية طويلة الأمد؛ يتعين علينا القيام بعمل جيد في التفتيش والإشراف لتجنب الأخطاء التي حدثت في الماضي.

المندوب تران فان لام (وفد باك جيانج).

المندوب تران فان لام (وفد باك جيانج):

لتسريع عملية التطوير، لا بد من مزامنة حركة المرور.

خلال الوقت القصير الذي خصصه للإجابة على الأسئلة بعد ظهر يوم 7 يونيو، ورغم أن هذه كانت المرة الأولى التي يظهر فيها أمام الجمعية الوطنية، أجاب وزير النقل نجوين فان ثانج بشكل دقيق وصحيح على المحتويات التي أثارها مندوبو الجمعية الوطنية، وتلبية لتوقعات الناخبين والشعب. وأتمنى أيضاً أن يجيب الوزير خلال الوقت المتبقي من الاستجواب على الأسئلة التي أثارها نواب مجلس الأمة بشكل واف وشامل وصريح.

إن القضية التي أثيرت اهتمامي في جلسة الاستجواب هي أنه لتسريع التنمية، يتعين علينا مزامنة القطاعات الأخرى لربط قطاع النقل. وبمجرد وجود طريق سريع، يتعين علينا الاتصال بالموانئ البحرية والموانئ الرئيسية والسكك الحديدية لربط نظام لوجستي متزامن. ومن ثم فإن موارد الاستثمار في النقل ضخمة، وكيفية الحصول على موارد الاستثمار في النقل يشكل تحديًا حاليًا.

وتعتمد أغلب هذه الموارد على الاستثمار العام، في حين أن موارد الميزانية هي أيضا عند مستوى معين وزادت من حجم الاستثمار في الآونة الأخيرة، ولكن مقارنة بالطلب فإنها لا تزال منخفضة للغاية، وخاصة الاحتياجات القادمة لتطوير السكك الحديدية والممرات المائية بالتزامن مع الطرق السريعة.

المندوبة نجوين ثي سوو (وفد ثوا ثين - هوي).

المندوبة نجوين ثي سوو (وفد ثوا ثين - هوي):

النقل هو الأساس لتعزيز التنمية

إن قطاع النقل هو قطاع يحتاج إلى تعزيز أقوى بدءاً من مراحل التخطيط والبناء إلى مراحل الإدارة والتوجيه والتنفيذ من المستويات الوزارية والقطاعية إلى المستويات المحلية والقطاعية. وهذا هو المجال الذي يحتاج إلى التوسع لأنه يشكل الأساس لتعزيز التنمية الاقتصادية والتجارية والاجتماعية.

وفي السنوات الأخيرة، أولت الجمعية الوطنية اهتماما متزايدا لوضع السياسات والآليات والظروف الكفيلة بتعزيز تطوير البنية التحتية للنقل. ناهيك عن برامج الاستثمار العام وفق مراحل التخطيط، وبرامج الإنعاش الاقتصادي والاجتماعي والتنمية بعد كوفيد-19... ليس فقط إنشاء البنية التحتية للنقل، بل أيضا نقل البضائع والتجارة بأشكال عديدة: الطيران، والطرق، والممرات المائية الداخلية، والطرق الساحلية، والسكك الحديدية... بسياسات شاملة. ومن خلال التساؤل، يمكن تقييم مدى قدرة فريق قيادة الصناعة على الوفاء بواجباته وتوقعات الناس.

[إعلان رقم 2]
مصدر