اقتراح الحلول لمعالجة المشاكل والنواقص في مجال النقل

[إعلان 1]

(HNMO) - قال نواب الجمعية الوطنية، خلال مناقشتهم على هامش جلسة الأسئلة والأجوبة حول قطاع النقل بعد ظهر يوم 7 يونيو، إن الأسئلة المختارة كانت فرصة لوزير النقل نجوين فان ثانج للمشاركة واقتراح حلول للتعامل مع المشاكل والقضايا التي تحدث منذ فترة طويلة.

المندوب ترينه شوان آن (وفد دونغ ناي).

المندوب ترينه شوان آن (وفد دونغ ناي):

محتوى السؤال يتعلق بقضايا عملية تحدث.

إن القضايا التي طرحها وزير النقل نجوين فان ثانج صحيحة للغاية ودقيقة للغاية وصعبة للغاية على الرغم من أنه لم يشغل منصبه إلا منذ سبعة أشهر، ويتحدث لأول مرة أمام الجمعية الوطنية. هذه كلها قضايا تحتاج إلى معالجة فورية، وهي تحدث على أرض الواقع، مثل قصة تسجيل المركبات وإصدار رخص القيادة، والقضية الأساسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية هي الاستثمار في نظام البنية التحتية للنقل.

وأعتقد أن الوزير سيواجه بالتأكيد قدراً لا بأس به من الضغوط من جانب نواب الجمعية الوطنية الذين يريدون المزيد من الحلول لتطوير نظام النقل؛ وخاصة في مواجهة متطلبات الحياة العاجلة. ومع ذلك، فهذه أيضًا فرصة للوزير للمشاركة واقتراح الحلول، جنبًا إلى جنب مع الجمعية الوطنية، لتحقيق اختراقات للحصول على نظام بنية تحتية متطورة للنقل، ومعالجة المشاكل والقضايا التي تحدث منذ فترة طويلة.

وفيما يتعلق بتسجيل المركبات وإصدار رخص القيادة، أعتقد أنه ينبغي أن تكون هناك حلول فورية بالإضافة إلى حلول منهجية طويلة الأمد؛ علينا أن نقوم بعمل جيد في التفتيش والإشراف لتجنب الأخطاء كما في الماضي.

المندوب تران فان لام (وفد باك جيانج).

المندوب تران فان لام (وفد باك جيانج):

لتسريع عملية التطوير، يجب مزامنة حركة المرور.

خلال الوقت القصير الذي خصصه للإجابة على الأسئلة بعد ظهر يوم 7 يونيو، ورغم أن هذه كانت المرة الأولى التي يظهر فيها أمام الجمعية الوطنية، أجاب وزير النقل نجوين فان ثانج بشكل دقيق وصحيح على المحتويات التي أثارها مندوبو الجمعية الوطنية، لتلبي بذلك توقعات الناخبين والشعب. وأتمنى أيضاً أن يقوم الوزير خلال الوقت المتبقي من الاستجواب بالإجابة بشكل واف وشامل وصريح على الأسئلة التي أثارها نواب مجلس الأمة.

المسألة التي تشغلني في جلسة الأسئلة هي أنه لتسريع التنمية، يجب علينا مزامنة القطاعات الأخرى لربط قطاع النقل. بمجرد وجود الطريق السريع، يتعين علينا الاتصال بالموانئ البحرية والموانئ الرئيسية والسكك الحديدية لربط نظام لوجستي متزامن. ومن ثم فإن موارد الاستثمار في النقل ضخمة، وكيفية الحصول على موارد الاستثمار في النقل يشكل تحديًا حاليًا.

وتعتمد معظم هذه الموارد بشكل رئيسي على الاستثمار العام، في حين أن موارد الميزانية هي أيضا عند مستوى معين وزادت من حجم الاستثمار في الآونة الأخيرة، ولكن مقارنة بالطلب فإنها لا تزال منخفضة للغاية، وخاصة الاحتياجات القادمة لتطوير السكك الحديدية والممرات المائية بالتزامن مع الطرق السريعة.

مندوب نجوين ثي سو (ثوا ثين - وفد هيو).

المندوب نجوين ثي سو (وفد ثوا ثين - هيو):

النقل هو الأساس لتعزيز التنمية

إن قطاع النقل هو قطاع يحتاج إلى تعزيز أقوى بدءاً من مراحل التخطيط والبناء وحتى مراحل الإدارة والتوجيه والتنفيذ من المستويات الوزارية والقطاعية إلى المحلية والقطاعية. وهذا هو المجال الذي يحتاج إلى التوسع لأنه يشكل الأساس لتعزيز التنمية الاقتصادية والتجارية والاجتماعية.

وفي السنوات الأخيرة، أولت الجمعية الوطنية اهتماما متزايدا لوضع السياسات والآليات والظروف اللازمة لتعزيز تطوير البنية التحتية للنقل. ناهيك عن برامج الاستثمار العام وفق مراحل التخطيط، وبرامج الإنعاش الاقتصادي والاجتماعي والتنمية بعد كوفيد-19... ليس فقط إنشاء البنية التحتية للنقل، بل أيضاً نقل البضائع والتجارة بأشكال عديدة: الطيران، والطرق، والممرات المائية الداخلية، والطرق الساحلية، والسكك الحديدية... مع سياسات شاملة. ومن خلال التساؤل، يمكن تقييم مدى قدرة فريق القيادة في الصناعة على الوفاء بواجباته وتوقعات الناس.

[إعلان 2]
مصدر