إن النقص في مفتشي المركبات، والحمل الزائد في مراكز فحص المركبات، واللوائح الصارمة تجعل من المستحيل على العديد من الشركات إحضار مركباتها للفحص في الوقت المحدد، على الرغم من رغبتهم في ذلك حقًا. اضطرت العديد من الشركات إلى إيقاف مركباتها بسبب انتهاء صلاحية عمليات التفتيش الخاصة بها.
إن النقص في مفتشي المركبات، والضغط الزائد في مراكز فحص المركبات، واللوائح الصارمة تجعل من المستحيل على العديد من الشركات إحضار مركباتها للفحص في الوقت المحدد، على الرغم من رغبتهم في ذلك حقًا.
وقال العديد من أصحاب شركات النقل إن الصعوبات التي واجهتهم بسبب الجائحة أصبحت أكثر صعوبة لأن مركباتهم لا يمكن فحصها، مما يعني عدم قدرتهم على الخروج على الطريق، ويأملون أن يصدر وزير النقل تعليماته قريبًا لتحسين الوضع.
الركض ذهابا وإيابا مئات الكيلومترات... في انتظار دور التفتيش
قال السيد دونج مانه كوينه في هوانج ماي، هانوي، إن عائلته تقدم خدمات تأجير السيارات ذاتية القيادة والنقل، من خلال 30 مركبة، وفي الشهر الماضي، جاءت 8 سيارات للتفتيش.
ولكي يتأكد من ذلك، ذهب هو وسائقه إلى عدة مراكز تفتيش في هانوي للوقوف في طوابير من أجل فحص سياراتهم. ومع ذلك، في كل نقطة كان يتلقى هزة برأسه "سيتعين علي الانتظار لفترة طويلة". كان هناك المئات من الأشخاص في انتظاره عندما وصل، لذلك كان عليه أن يقود سيارته عائداً.
"في أحد الأيام، سمعت صديقي يقول إن نام دينه كانت مهجورة، لذا سافرت طوال الليل، ولكن في اليوم التالي لم أتمكن إلا من فحص سيارتين، وكان على السيارات الأخرى أن تعود. اليوم، ذهب سائقان إلى فينه فوك للانتظار في الطابور لفحص السيارة. وقال السيد كوينه "مع وجود ست شاحنات متجهة إلى نام دينه والعودة، بالإضافة إلى الطعام والإقامة، فإن التكلفة تتراوح بين 4 و5 ملايين دونج، بالإضافة إلى العديد من النفقات الأخرى" .
وبحسب السيد كوينه، فإن هذا أفضل من الاضطرار إلى "تعليق السيارة" لفترة طويلة في انتظار دورها للتفتيش في هانوي. مع وجود 5 سيارات يجب فحصها قريبًا، ربما سأضطر إلى السفر إلى المقاطعات لإتمام ذلك مبكرًا.
"سيتم التعامل على الفور مع المركبات منتهية الصلاحية التي تسير على الطريق من قبل شرطة المرور. لكن تسجيل السيارة أمر صعب للغاية وشاق. أعتقد أن وزارة النقل والدولة يجب أن يكون لديهما حل قابل للتنفيذ لمساعدة أصحاب السيارات على تجنب الألم الناتج عن الحاجة إلى فحص السيارة. واقترح السيد كوينه "إذا كان الوضع لا يزال مثقلا بالأعباء، فيجب علينا إعفاء جميع مركبات النقل التجارية وتمديد الفترة حتى يتوفر عدد كاف من الأفراد لتفقد المنطقة وإعادة فتحها، لتخفيف معاناة الناس..." .
لا يزال الناس وشركات النقل في هانوي ومدينة هوشي منه يشعرون بالتوتر في كل مرة تأتي فيها سياراتهم للتفتيش.
وعلى نحو مماثل، أعربت السيدة نجوين ثي تشي، صاحبة محل لبيع الزهور الطازجة المستوردة في كوانج با، تاي هو، هانوي، عن أسفها: قبل جائحة كوفيد-19، كان الوباء سيئًا للغاية لدرجة أن الزهور كانت تُكدس وتُلقى في القمامة. والآن بعد انتهاء الوباء، أصبحت المبيعات بطيئة، ولا تستطيع الشاحنات المتجهة إلى 3 أو 4 أماكن الوقوف في طوابير للتفتيش.
"كان على سائقي الوقوف في طابور في الساعة الثالثة صباحًا في أحد الأيام ولم يحصل على تذكرة الموعد إلا في فترة ما بعد الظهر، ولكن كان ذلك قبل 25 يومًا من دوره. في هذه الأثناء، هناك أسبوع واحد متبقي حتى انتهاء التسجيل. وقالت السيدة تشي "إن ممارسة الأعمال التجارية دون وجود مركبة لنقل البضائع يشبه إغلاق السوق" .
وبحسب السيدة تشي، بعد أيام قليلة من انتهاء صلاحية فحص السيارة، اضطرت إلى استئجار شاحنة من أحد الأصدقاء لبضعة أيام لنقل السيارة إلى تشيم للفحص، لكن الأمر استغرق 3 أيام لإكمال الفحص.
"نحن لا نريد مخالفة القانون، نريد الالتزام به، لكننا نجد فحص المركبات صعبًا للغاية. يجب على الجميع أن يعملوا وأن يكون لديهم وظيفة، وليس فقط الانتظار في طوابير لأيام لفحص سياراتهم. وقالت السيدة تشي "آمل أن تكون هناك حلول قريبا، حتى يعاني الناس بشكل أقل" .
قال السيد خوك هوو ثانه هاي - مدير شركة دات كانج للنقل والتجارة والخدمات المساهمة (هاي فونج) إن هناك مشكلة ناشئة تواجهها شركات نقل سيارات الأجرة، وهي التعميم رقم 02 لوزارة النقل الذي ينص على: "لن يتم فحص لون الطلاء الذي لا يتطابق مع تسجيل السيارة".
ويأمل الناس أن يكون هناك حل قريبًا، حتى يعاني الناس بشكل أقل عند تسجيل مركباتهم.
وقال السيد هاي إن شركة دات كانج للنقل والتجارة والخدمات لديها ما يقرب من 100 سيارة أجرة ولكن يكاد يكون من المستحيل تسجيلها. لأن مركبات نقل الأجرة على مدى السنوات العشرين الماضية، جميعها لديها لون طلاء وشعار علامة تجارية خاص بها.
"موعد التفتيش هو بالضبط كما هو موضح في التعميم، لا يتم تفتيش جميع المركبات. وقال السيد هاي إن الشركات تعمل بشكل طبيعي منذ فترة طويلة، ولكن لأن التعميم صدر في شكل مختصر دون استشارة الآراء، فإن دخوله حيز التنفيذ كان بمثابة هجوم مفاجئ، مما تسبب في تأثر الشركات بشكل كبير" .
توصية بعدم "التعامل بجدية" مع لون الطلاء أثناء فحص السيارة
ولحل الصعوبات الحالية، أرسلت جمعية نقل السيارات في فيتنام (VATA) في 29 مايو رسالة إلى وزارة النقل وسجل فيتنام لمواصلة مراجعة وحل الصعوبات والعقبات في فحص المركبات الآلية.
وجاء في الوثيقة التي أعدها السيد نجوين فان كوين - رئيس جمعية النقل بالسيارات في فيتنام أنه لا تزال هناك بعض المشاكل المتعلقة بتسجيل المركبات ويجب على وزارة النقل مواصلة الدراسة لتعديل التعميم رقم 16/2021/TT-BGTVT المؤرخ 12 أغسطس 2021.
"بعد دراسة مسودة التعميم وتلقي ردود الفعل بشأن الصعوبات في فحص المركبات الآلية المتعلقة بتنفيذ اللوائح الخاصة بلون طلاء المركبات وإجراءات إصدار طوابع التفتيش للسيارات المعفاة حديثًا، توصي الجمعية وزارة النقل وسجل فيتنام بأخذ المزيد من الاهتمام،" اقترح السيد كوين.
استشهدت جمعية نقل السيارات في فيتنام بأدلة محددة: تتعلق باللوائح الخاصة بلون طلاء السيارة. في الجدول 1/الملحق الثاني من التعميم رقم 16: الرقم التسلسلي 1.3 "لون الطلاء" ينص بوضوح على:
إذا لم يكن لون الطلاء مطابقًا للون المذكور في شهادة تسجيل السيارة، يتم تحديد ذلك على أنه عيب أو ضرر بسيط. في هذه الأثناء، يتم نقل نفس المحتوى الموجود في الجدول الملحق 1/الملحق الثاني من التعميم 02/2023/TT-BGTVT إلى عمود العيوب والأضرار الرئيسية (MaD). ولذلك، فإن بعض محطات الفحص لم تصدر أختام فحص للمركبات في الوقت الحالي، لأن لون الطلاء لا يتطابق مع اللون المذكور في تسجيل المركبة. المشكلة الرئيسية تكمن في مركبات نقل الركاب.
لم يتم تسجيل مركبة ذات لون طلاء نموذجي لمؤسسة في هاي فونج بسبب خطأ "لون الطلاء لا يتطابق مع اللون المذكور في شهادة تسجيل المركبة".
وبحسب جمعية نقل السيارات في فيتنام، يبلغ عدد مركبات نقل الركاب حاليا نحو 200 ألف مركبة. غالبًا ما تقوم شركات النقل بطباعة اسم شركتها (العلامة التجارية) بعد تسجيل مركباتها؛ نوع العمل؛ شعار؛ هاتف؛ المسار وقبول الملصقات الإعلانية على المركبات.
إن المعلومات حول شركات النقل وأنواع الأعمال أمر لا غنى عنه في نقل الركاب وفي ظل الظروف التجارية الصعبة الحالية، فإن إيرادات الإعلان على المركبات تشكل أيضًا تعويضًا كبيرًا.
وقد طالبت بعض المحليات بتنظيم مزادات لحقوق الإعلان على الحافلات التابعة للشركات المملوكة للدولة أو الشركات التي تملك الدولة أسهم مسيطرة فيها. وفي الواقع، توجد في بعض البلدان أيضًا إعلانات على حافلات الركاب.
"في الأساس، فإن تطبيق لون الشعار على مركبة نقل تجارية لا يشكل عيبًا أو ضررًا كبيرًا لأن لون الطلاء المميز يظل سليمًا على معظم السطح الخارجي للمركبة. وأضاف رئيس جمعية النقل بالسيارات في فيتنام: "هذا مجرد تعريف أولي فقط، ويجب أن يتم التعريف الدقيق من خلال رقم لوحة الترخيص".
ومن المعروف أنه من أجل إزالة الصعوبات في تسجيل المركبات، طلبت اللجنة الاقتصادية في مجلس الأمة في تقرير المراجعة الحكومية من الحكومة تقييم الازدحام في تسجيل المركبات بعناية أكبر، مما تسبب في العديد من الصعوبات للأشخاص والشركات. ويؤدي نقص مراكز التفتيش إلى ازدحام التفتيش، وخاصة في هانوي ومدينة هوشي منه والعديد من المقاطعات والمدن الأخرى التي لا تستطيع في بعض الأحيان تلبية احتياجات التفتيش.
من جهة أخرى، فإن التعميم رقم 02 الذي تضمن نقاطاً جديدة مثل إعفاء المركبات الجديدة من الفحص الأولي وتمديد دورة الفحص لبعض أنواع المركبات... لم يحل بعد مشكلة الزحام المروري.
ويعتبر إعفاء المركبات الآلية من الفحص الأولي غير فعال نظراً لقلة عدد المركبات المعفاة من الفحص الأولي. ولن يدخل تمديد دورة الفحص حيز التنفيذ فوراً، لأن هناك أكثر من 3.1 مليون مركبة مؤهلة لا يزال يتعين عليها الخضوع للفحص في الوقت المحدد، ولن يتم تطبيق اللوائح الجديدة إلا في الدورة التالية.
في لونج (VOV.VN)
مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)