ماذا لو قامت روسيا ببناء نفق تحت البحر إلى شبه جزيرة القرم؟

[إعلان 1]

Chuyện gì xảy ra nếu Nga xây đường hầm dưới biển nối Crimea? - 1 — سفن حربية روسية تتحرك بجوار جسر القرم (صورة: رويترز).

وذكرت صحيفة واشنطن بوست في 24 نوفمبر/تشرين الثاني أن وكالات الأمن الأوكرانية لديها معلومات عن مفاوضات بين روسيا والصين في أكتوبر/تشرين الأول بشأن بناء نفق تحت البحر يربط شبه جزيرة القرم بروسيا، في سياق كون جسر القرم عبر مضيق كيرتش هدفا لهجمات متعددة في الآونة الأخيرة.

ويعد جسر كيرتش بمثابة طريق إمداد حيوي للقوات الروسية وهو الرابط البري الوحيد بين موسكو وشبه جزيرة القرم، شبه الجزيرة المطلة على البحر الأسود التي ضمتها روسيا في عام 2014.

هاجمت أوكرانيا جسر الطريق والسكك الحديدية الذي يبلغ طوله 19 كيلومترًا في أكتوبر/تشرين الأول من العام الماضي، وهاجمته مرة أخرى في يوليو/تموز من هذا العام. ويعد الجسر، الذي يتألف من طريق بأربعة حارات وخط سكة حديدية مزدوج، أمرا حيويا لدعم الهجوم العسكري الروسي في جنوب أوكرانيا.

وتظهر صور الأقمار الصناعية التي حصلت عليها مجلة نيوزويك الأضرار التي لحقت بخط السكك الحديدية على جسر كيرتش بعد الهجوم الأوكراني الثاني. وأشارت وزارة الدفاع البريطانية إلى أن الجسر أصبح لهذا السبب "عبئا أمنيا" كبيرا على موسكو.

Chuyện gì xảy ra nếu Nga xây đường hầm dưới biển nối Crimea? - 2 — شبه جزيرة القرم في جنوب أوكرانيا (الصورة: بي بي سي).

وبحسب صحيفة واشنطن بوست ، يقال إن رجال الأعمال الروس والصينيين يأملون في أن يؤدي بناء نفق إلى شبه جزيرة القرم إلى إنشاء طريق نقل جديد وتجنب الهجمات الأوكرانية.

وبحسب مجلة نيوزويك ، يقال إن الرئيس فلاديمير بوتن أشار إلى رغبته في بناء نفق تحت البحر يربط الأراضي الروسية وشبه جزيرة القرم في عام 2014 عندما ضمت روسيا شبه الجزيرة. وقال وزير النقل الروسي ماكسيم سوكولوف في ذلك الوقت: "سيتم أيضًا النظر في خيار بناء نفق تحت مضيق كيرتش".

ومع ذلك، قال الفريق المتقاعد بن هودجز لمجلة نيوزويك إن النفق تحت البحر "سيكون عرضة للخطر أثناء البناء وكذلك بعد الانتهاء منه".

وعلق السيد هودجز قائلاً إنه لن يكون من السهل على روسيا بناء هذا المشروع.

قال هودجز: "هناك تحديات تقنية حقيقية مرتبطة بفكرة بناء هذا النفق. قاع البحر الأسود/آزوف في تلك المنطقة ليس مثاليًا حتى لجسر كيرتش، لذا فإن النشاط الزلزالي سيشكل مشكلة حقيقية للنفق".

وقال كير جايلز، الباحث البارز في برنامج روسيا وأوراسيا في مركز تشاتام هاوس للأبحاث في لندن، لمجلة نيوزويك إن النفق تحت البحر سوف يظل يشكل مشاكل بالنسبة لروسيا.

وقال الخبير جايلز: "إذا تم بناء النفق بالفعل، فسوف يكون طريقًا أكثر أمانًا من وإلى شبه جزيرة القرم، لكنه لا يزال يشكل نقطة اختناق ونقطة ضعف، وطالما استمر الصراع، فإن أي شخص يمر عبر هذا النفق سيشعر بالتوتر الشديد".

وفي أغسطس/آب، قدر معهد دراسة الحرب، الذي يتخذ من واشنطن مقرا له، أن الهجمات الأوكرانية على البنية التحتية التي تربط شبه جزيرة القرم بجنوب أوكرانيا وروسيا القارية تؤثر على قدرة موسكو على نقل الموارد. وهذا يعوق أيضًا جهود روسيا لمواجهة الهجوم المضاد المستمر الذي تشنه أوكرانيا.

وأعلنت كييف مسؤوليتها عن بعض الهجمات. ويقول المراقبون إن أوكرانيا تبدو وكأنها تحاول قطع الممر البري الذي يربط روسيا بشبه جزيرة القرم بالأقاليم الشرقية والجنوبية في أوكرانيا.

[إعلان 2]
مصدر