الرئيس التنفيذي الطموح لشركة غواصات تيتانيك

أسس ستوكتون راش شركة OceanGate Expeditions لاستكشاف قاع المحيط لأنه يعتقد أن هذا هو المكان الذي سيعيش فيه البشر في المستقبل، وليس المريخ.

كان ستوكتون راش، الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Expeditions، المتخصصة في خدمات استكشاف قاع المحيطات، أحد خمسة أشخاص على متن الغواصة التي اختفت في المحيط الأطلسي في 18 يونيو/حزيران. وتُشغّل شركة OceanGate السفينة "تيتان"، وتُجري جولات على حطام تيتانيك.

أسس راش شركة OceanGate في عام 2009، ومقرها في واشنطن (الولايات المتحدة الأمريكية). لقد حول شغفه باستكشاف قاع المحيط إلى نموذج عمل لأنه أدرك أنه كان أكثر سهولة في الوصول إليه من الفضاء. يريد راش أن يفعل نفس الشيء الذي يفعله مليارديرات التكنولوجيا جيف بيزوس وإيلون ماسك في مجال الفضاء.

«أحد أسباب تأسيسي للشركة هو أنني لم أفهم لماذا ننفق ألف ضعف هذا المبلغ لاستكشاف الفضاء، بينما يمكننا استكشاف المحيطات. المحيط ليس ملكًا لأحد، وهناك الكثير لاستكشافه»، هذا ما قاله في مؤتمر عُقد في سياتل العام الماضي.

وفي عام 2021، أكد راش أيضًا أنه إذا لم يكن من الممكن العيش على سطح الأرض في المستقبل، فإن "مستقبل البشر سيكون تحت الماء، وليس على المريخ".

ستوكتون راش (يسار) في غواصة أوشن جيت عام ٢٠١٣. الصورة: أسوشيتد برس

بدأت شركة OceanGate في تقديم جولات إلى حطام تيتانيك مقابل حوالي 250 ألف دولار للشخص الواحد في عام 2020. وفي عام 2021، أكمل Rush أول غوص إلى حطام تيتانيك. وقال في برنامج إذاعي في ديترويت في ذلك الوقت: "مثل السياحة الفضائية، نرى هذا باعتباره فرصة لمنح الأثرياء إمكانية الوصول إلى السفن الغارقة". في عام 2022، قامت تيتان بـ10 غطسات من هذا النوع على مدار عدة أسابيع.

تعتبر السياحة المغامرة عملاً محفوفًا بالمخاطر ولكن مربحًا. باستخدام قدر كافٍ من المال، يستطيع السائحون تسلق جبل إيفرست، أو الذهاب إلى الفضاء، أو الغوص إلى قاع المحيط. قال نيك دانونزيو، مدير شركة تارا الإعلامية ، لشبكة سي إن إن: "المال ليس مشكلة بالنسبة للأثرياء. إنهم يهتمون أكثر بالتجارب. إنهم يريدون شيئًا لا ينسونه أبدًا".

على مدى سنوات، ساعد المهندس والمستكشف البالغ من العمر 61 عامًا العالم في التعرف على قاع المحيط بينما كان يكسب المال من السياح الأثرياء. ومع ذلك، قال راش إن الشركة لم تحقق الربح بعد، بسبب ارتفاع أسعار الوقود وغيرها من التكاليف المرتفعة.

في مقابلة مع صحيفة نيويورك تايمز عام ٢٠٢٢، أوضح: "بالنسبة لمن يعتقدون أن ٢٥٠ ألف دولار مبلغ باهظ، فهذا جزء بسيط من تكلفة الذهاب إلى الفضاء. إن امتلاك غواصة والنزول إلى هناك مكلف للغاية. هناك الكثير من الناس الذين لا يرغبون في السماح للآخرين بكسب المال. لكنهم ينسون حقيقة أنها الطريقة الوحيدة لإنجاز أي شيء في هذا العالم".

ولد راش في عائلة ثرية في سان فرانسيسكو، ودرس هندسة الطيران والفضاء في جامعة برينستون. ثم حصل على درجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة كاليفورنيا في بيركلي.

ستوكتون راش (يسار) وفريق الغوص لعام 2021. الصورة: رحلات OceanGate

ظهرت شغف راش بالاستكشاف في سن مبكرة. في سن الرابعة عشر، حصل على شهادة الغوص. وفي سن التاسعة عشرة، أصبح أصغر طيار نقل نفاث في العالم، بحسب المعلومات المنشورة على موقع OceanGate. كما قام بالطيران حول العالم أثناء عمله في الخطوط الجوية العربية السعودية وعمل لاحقًا كمهندس اختبار طيران.

"لقد عاش الحياة التي يتمنى أي شاب أن يعيشها. شعرت وكأنني أعمل مع هنري فورد"، هذا ما قاله رايس لصحيفة وول ستريت جورنال.

كان راش يحلم بالسياحة الفضائية لسنوات عديدة ويريد أن يكون أحد ركاب رحلة تجارية إلى الفضاء. ولكن في عام 2004، غيّر رأيه عندما أرسل الملياردير البريطاني ريتشارد برانسون أول مجموعة من الركاب إلى الفضاء.

"أدركتُ أن هذا ليس كل ما أرغب في فعله. لا أريد الذهاب إلى الفضاء كمسافر. أريد أن أكون قائدًا ومستكشفًا"، هذا ما قاله لمجلة سميثسونيان عام ٢٠١٩.

وقال راش إنه عندما أسس شركة OceanGate في عام 2009، قامت الشركة بشراء غواصة سياحية في نيوزيلندا. في عام 2015، أطلقوا غواصة يمكنها الوصول إلى عمق 490 مترًا. ثم ظهر تيتان، القادر على الوصول إلى عمق 4000 متر، وهو عمق كافٍ للوصول إلى حطام تيتانيك.

وقال راش إن الغوص إلى قاع البحر، مثل استكشاف الفضاء، له أيضًا العديد من التحديات الكبيرة، مثل ضرورة أن يتحمل الهيكل ضغطًا كبيرًا. قال في برنامج ديترويت 2021: "إنه تحدٍّ فني. ولكن بمجرد القيام به، أعتقد أن المخاطر تنخفض بشكل كبير. بالطبع، لا شيء خالٍ من المخاطر هذه الأيام".

اضطر راش إلى إلغاء زيارة إلى حطام تيتانيك في عام 2018 عندما ضرب البرق غواصته، مما أدى إلى إتلاف نظامها الكهربائي. وكانت رحلة عام 2019 غير ناجحة أيضًا لأن السفينة الأم المستخدمة في نقل السياح والغواصة واجهت مشاكل.

وواجهت شركة OceanGate أيضًا انتقادات من صناعة الغواصات بسبب إهمالها في التحقق بشكل مستقل من سلامة تيتان. في عام 2018، كتبت جمعية تكنولوجيا السفن إلى شركة OceanGate محذرة من أن قرار الشركة قد يؤدي إلى أخطاء كارثية. وقال ويل كوهنين، رئيس الجمعية، إن معظم مصنعي الغواصات يستعينون بمفتشين من جهات خارجية لضمان الاتساق بين التصميم والتصنيع.

في عام 2019، قالت شركة OceanGate إن العملية لم تكن آمنة بما فيه الكفاية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن مشغل الغواصة لم يكن متأكدًا من اتباعه للإجراءات الصحيحة. وقال كوهين أيضًا إنه بعد تلقيه الرسالة، أخبره راش أن هذه العملية من شأنها أن تخنق الإبداع.

لقد أكدت شركة Rush دائمًا على الابتكار في الشركة. وقال في مؤتمر عقد العام الماضي: "إذا لم تكسر الأشياء، فلن تتمكن من الابتكار".

وقال أيضًا إنه مستعد للتخلي عن التصاميم التي كانت لديه مخاوف بشأنها. إذا لم تهدأ أصوات التشقق والكسر في الغطسة الثانية، "سنقوم بالتخلص منها، والبدء من جديد، وبناء واحدة أخرى".

قال جوزيف وورتمان، الذي شارك في غوص حطام تيتانيك عام 2021 على متن تيتان: "كان ستوكتون فخوراً للغاية بتصميم الغواصة التي ابتكرها". قام راش ذات مرة بالإبحار حول أمريكا على متن سفينة تيتان، مما لفت الانتباه لاستكشافاته في أعماق البحار.

وفي مقابلة مع شبكة سي بي إس في ديسمبر 2022، قال إنه في حين تلتزم شركة أوشن جيت بقواعد السلامة الصارمة، "فإن هناك دائمًا قيودًا". إذا أردتَ السلامة، فلا تغادر سريرك، ولا تنزل من سيارتك، ولا تفعل شيئًا. ففي بعض الأحيان، تتقبل المخاطرة على أنها مكافأة، كما أوضح.

وقال بعض الركاب في رحلات OceanGate السابقة إن الاحتياطات التي اتخذها راش جعلتهم يشعرون بالارتياح، حتى أنه وقع على تنازلات أعفتهم من المسؤولية إذا ماتوا أثناء الرحلة. قال مايك رايس، أحد مبدعي مسلسل الرسوم المتحركة الشهير "عائلة سيمبسون"، والذي شارك في غوص على متن سفينة تيتان العام الماضي: "لم أقابل قط شخصًا يتمتع بمثل هذا الاهتمام بالتفاصيل. لدي ثقة فيه".

وقال كريج سوبين، أحد موظفي جمعية تيتانيك الدولية، وهي جمعية متخصصة في أبحاث تيتانيك، إنه على الرغم من أن راش لم يكن هو من طرح فكرة زيارة تيتانيك، إلا أنه ساهم في توسيع هذا الجذب السياحي. وقال سوبين "لقد أراد أن يرى العالم أجمع السفينة تيتانيك".

قام المخرج السينمائي ديفيد وود بجولة على متن سفينة تيتانيك مع راش في عام 2021. ووصف راش بأنه رجل صاحب رؤية. وجد راش متعة في الوصول إلى قاع المحيط وأراد أن يشارك التجربة مع الآخرين.

عندما عاد إلى الشاطئ، كان عادةً يستلقي وينام. لكن في طريق العودة، تحدث إلينا جميعًا لأن الجميع كانوا متحمسين للغاية، كما قال وود.

ها ثو (وفقا لصحيفة وول ستريت جورنال)

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ceo-nhieu-tham-vong-cua-hang-tau-lan-ngam-xac-titanic-4620350.html