المشكلة الأكبر، وفقا لتقرير إدارة النقل في بينه ثوان، هي أن محطات توجيه الطيران ومواقع المدفعية والطرق المتصلة بالمشروع لم يتم تسليمها حتى الآن من قبل المحليات إلى وحدة البناء التابعة لوزارة الدفاع الوطني. ويرجع السبب إلى أن المحليات لم تقدم بعد إلى المحافظة معامل تعديل سعر الأرض للموافقة عليه، وهو الأساس في احتساب التعويضات.
ولكن هذه ليست المشكلة الوحيدة. ولم يتم تضمين بعض مناطق الأراضي الحرجية في خطة تحويل وظائف الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، هناك أعمال معمارية قريبة من المطار تؤثر على تخليص الطائرات ولم يتم التعامل معها.
ولكي نكون منصفين، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان أعطت باستمرار تعليمات قوية للوكالات المتخصصة بشأن هذه المهام. وتحديدا، في 17 مايو/أيار، قامت اللجنة الشعبية الإقليمية بتكليف إدارات مثل النقل والمالية والتخطيط والاستثمار، وخاصة المحليات الثلاث التي لديها الأراضي لتسليمها للمشروع، بمهام محددة.
في 13 يونيو، قام رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه ثوان، دوآن آنه دونج، مرة أخرى "بمسك الأيدي وتوجيه" كل وكالة ووحدة؛ حيث طلب السيد دونج من اللجنة الشعبية لمدينة فان ثيت، ومقاطعتي هام ثوان باك وباك بينه تسريع التقدم في تطهير الموقع، وبحلول 15 يونيو على الأكثر، استكمال ملف معامل K وتقديمه إلى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة للموافقة عليه، كأساس للتعويض.
يعد مشروع مطار فان ثيت ذا أهمية كبيرة لتطوير البنية التحتية للنقل والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في المستقبل. ومع ذلك، حتى هذه النقطة، يمكن التأكيد على أن المشروع لا يمكن تنفيذه في الموعد المحدد وفقًا لتوجيهات جميع المستويات، وخاصة توجيهات رئيس الوزراء في جلسة العمل مع كبار المسؤولين في بينه ثوان في 31 أغسطس 2022. وكما قال السيد دوآن آنه دونج، يتعين على المحليات أن تطبق سياساتها بمرونة وأن تتصرف بأعلى قدر من المسؤولية من أجل التنمية المشتركة للمقاطعة. ولكن أولاً، فإن "العقبة" في مشروع مطار فان ثيت بحاجة إلى عنوان محدد ومسؤول، ويجب حلها على وجه السرعة.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)