بشكل غير متوقع لا يوجد عملاء في التسجيل

التفتيش في... لمح البصر

في ظهر يوم 16 يناير/كانون الثاني، لاحظنا في بعض مراكز التفتيش في مدينة هوشي منه حالة من الهلع والفوضى. وتذكروا أنه قبل بضعة أشهر، توقعت إدارة التسجيل، استنادًا إلى بيانات إحصائية، أن العديد من المحليات سوف تعاني من التحميل الزائد بسبب أن القدرة التشغيلية أقل من الطلب. ولكن الواقع مختلف تماما. في مركز التفتيش 50-03S على الطريق السريع الوطني 13، حي هيب بينه تشانه، مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، كانت الساعة قد تجاوزت الظهر بقليل ولكن صف المركبات التي تنتظر التفتيش لم يكن سوى بضع عشرات. وكانت منطقة الانتظار مهجورة تماما، وهو ما يتناقض بشكل صارخ مع الطوابير الطويلة التي كانت موجودة قبل شهر.

حالة من الفوضى في العديد من مراكز التفتيش في مدينة هوشي منه

كما ظل مركز التفتيش 50-04V في منطقة كات لاي الصناعية، حي ثانه ماي لوي، مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه) مهجورًا منذ عدة أشهر الآن، وجميع أنواع المركبات القادمة للتفتيش حرة في القيادة بالداخل. على الرغم من أن هذا TTĐK يطبق التسجيل عبر التطبيق، إلا أن سعة النظام وأرقام التسجيل لا تزال فارغة تمامًا. قال السيد TMK، المقيم في الدائرة ٢٢ بمقاطعة بينه ثانه (مدينة هو تشي منه): "من المقرر فحص سيارتي في فبراير ٢٠٢٤. كنت خائفًا من الازدحام المروري، فسجلت قبل شهر، ولكن في يوم الموعد كنت مشغولًا فلم أتمكن من الحضور. ألغيت الموعد السابق وحجزت موعدًا آخر، وفوجئت بإمكانية اختيار موعد مريح، حتى لو كان قبل يوم واحد فقط."

جدول التسجيل في تطبيق TTDK فارغ جدًا.

أما بالنسبة لمراكز التسجيل في المناطق الأكثر بعدا، فلا يزال هناك العديد من جداول التسجيل الشاغرة. قال السيد ترينه كووك هونغ، المقيم في مقاطعة بينه تشانه: "أحضرتُ سيارتي إلى مركز الفحص 50-13D في شارع تران داي نغيا، بلدية تان كين، مقاطعة بينه تشانه للفحص. كان عدد السيارات قليلًا، وتم إنجاز العمل بسرعة كبيرة. وصلتُ الساعة 6:30 صباحًا، وانتهى العمل الساعة 7:30 صباحًا. كان الموظفون متحمسين للغاية ومبهجين...".

وفي هانوي، فإن وضع فحص المركبات مماثل. وفقًا لحالة حجز الموعد على تطبيق TTDK، فإن معظم مراكز TTDK في العاصمة لديها عدد كبير من المواعيد الشاغرة. من بين وحدات TTDK العاملة، لا توجد وحدة محملة بشكل زائد أو ممتلئة. وبحسب معلومات من سجل فيتنام، سيتم إزالة هانوي من قائمة نقاط ازدحام التسجيل في يناير 2024 عندما تكون سعة مراكز التسجيل أكثر من كافية لتلبية الطلب على المركبات في المنطقة. وعلى وجه التحديد، يبلغ متوسط ​​القدرة الشهرية للتفتيش لـ 28 مركز تفتيش تعمل في هانوي ما يقرب من 68 ألف مركبة، في حين أن الطلب على التفتيش من قبل الأشخاص في يناير 2024 يزيد فقط عن 61 ألف مركبة.

وفي منطقة دونج ناي، حيث كان هناك ازدحام مروري محلي قبل شهر، عادت العمليات العادية إلى طبيعتها. في 16 يناير، أعيد افتتاح مركز تسجيل المركبات الآلية 60-04D في حي تان بين، مدينة بين هوا (دونغ ناي) بعد عام من التوقف. وقال رئيس مركز التفتيش إن هناك خطين تشغيليين هنا، وعند التشغيل بكامل طاقته، سيضمن ذلك فحص حوالي 120 مركبة كل يوم. وهكذا، حتى الآن، يوجد في مقاطعة دونغ ناي 5 مراكز تسجيل عاملة، فقط مركز تسجيل المركبات الآلية 60-03S (منطقة دينه كوان) مغلق مؤقتًا بسبب نقص الموظفين.

لماذا كل هذا الهدوء؟

وفقًا لسجل فيتنام، يوجد في البلاد بأكملها 274/292 مركز تفتيش قيد التشغيل (ما يعادل 94٪) مع 447/542 خط تفتيش قيد التشغيل (ما يعادل أكثر من 82٪ من قدرة التفتيش للنظام بأكمله). يوجد حاليًا 18 مركزًا مغلقًا بسبب التحقيقات أو عدم توفر الظروف أو الإغلاق الطوعي. على الصعيد الوطني، يوجد 1747 مفتشًا يقومون بأعمال التفتيش في وحدات التفتيش، بما في ذلك 1002 مفتش رئيسي و745 مفتشًا للمركبات الآلية.

في الواقع، تجاوزت عمليات فحص المركبات ذروة الازدحام في الأشهر الأخيرة من عام 2023. ومع ذلك، في عام 2024، باستثناء شهري فبراير ومارس، لا تزال العديد من المناطق معرضة لخطر الازدحام في الأشهر المتبقية. ناهيك عن ذلك، ففي الفترة المقبلة، سيتم تعليق عمل العديد من مراكز التفتيش مؤقتًا لأن المفتشين الذين تتم مقاضاتهم سيتم محاكمتهم، ومن المرجح أن يتم إلغاء شهاداتهم عند صدور الحكم، مما قد يؤدي إلى خطر وقوع 31 مقاطعة ومدينة في حالة من التحميل الزائد للتفتيش.

ويشير الواقع الحالي إلى أن الخوف من الاختناقات المرورية بدأ يتراجع في وقت تتزايد فيه احتياجات النقل. وفي حديثه مع ثانه نين ، أعرب السيد لي ترونج تينه، رئيس جمعية نقل السيارات في مدينة هوشي منه، عن دهشته أيضًا من حالة فحص المركبات المهجورة إلى حد ما خلال فترة الذروة، والتي تختلف تمامًا عن الاختناقات المرورية في العام الماضي. "ولكن في رأيي، هذا التطور جيد جدًا، إذ يساعد شركات النقل على تقليل القلق بشأن إلغاء عقودها وزيادة تكاليف التفتيش"، كما قال السيد تينه.

أعرب السيد نجوين فان هونغ، نائب الرئيس الدائم لجمعية بينه دونغ لنقل السيارات، عن رأيه، وأعرب عن قلقه قائلاً: "من غير الواضح تمامًا سبب اختلاف الوضع عن توقعات إدارة التسجيل. من المحتمل أن الناس والشركات، عندما سمعوا بتوقعات الاختناقات المرورية، قاموا بفحص سياراتهم في أماكن أخرى بشكل استباقي".

ردًا على ثانه نين ، أقرّ مدير مركز التسجيل في مدينة هو تشي منه: "لا أعرف أيضًا سبب انخفاض عدد السيارات القادمة للفحص. على سبيل المثال، بحلول عصر اليوم، لم تكن هناك سيارات أخرى لإجراء الفحص. في الأيام الأخيرة، عاد عدد السيارات القادمة للفحص بعد فترة التمديد التلقائي، مما ساعد على وصول طاقة مركزنا الاستيعابية إلى حوالي 70-80%، لكنها اليوم منخفضة مجددًا. في ظل هذا الوضع، قد لا يزداد الطلب على الفحص مجددًا إلا في أبريل".

أصدرت وزارة النقل للتو التعميم رقم 44/2023 لتعديل واستكمال التعميم رقم 18/2019 بشأن أعمال خدمة فحص المركبات الآلية، اعتبارًا من 15 فبراير 2024. وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بترخيص عمليات وحدات التفتيش، ينص التعميم على ما يلي: بعد الانتهاء من الاستثمار والبناء وفقًا لأحكام القانون، يجب على المنظمة التي تنشئ وحدة التفتيش إعداد مجموعة من المستندات لطلب شهادة الأهلية لتشغيل فحص المركبات الآلية وإرسالها إلى وزارة النقل.

يجب على وزارة النقل أن تضع سنويا خطة لتفقد وتقييم صيانة الظروف المتعلقة بالمرافق والبنية التنظيمية والموارد البشرية وأنشطة التفتيش لوحدات التفتيش في المنطقة لضمان امتثال وحدات التفتيش للوائح المتعلقة بأعمال خدمات فحص المركبات الآلية.

تتضمن محتويات التفتيش وتقييم ظروف التشغيل المحفوظة لوحدات التفتيش ما يلي: المرافق ومعدات وأدوات التفتيش والهيكل التنظيمي والموارد البشرية؛ التحقق من السجلات والبيانات؛ سجل الرحلة، ونظام الإبلاغ، وإدارة الطوابع، والالتزام باللوائح المتعلقة بتحصيل الأسعار والرسوم؛ التحقق وإعادة تقييم نتائج التفتيش والالتزام باللوائح المتعلقة بتحصيل ودفع الأسعار والرسوم وما إلى ذلك.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm