متى ستبدأ مناجم الرمال الثلاثة في تيان جيانج في إمداد طريق تشاو دوك - كان ثو السريع؟

الرمال المتوقعة بنهاية شهر أكتوبر

في 11 أكتوبر، قال السيد دانج هوانج فينه - مدير إدارة المشروع، بمجلس إدارة الطريق السريع (تحت مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء مدينة كان ثو) - المستثمر في مشروع المكون الثاني من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، إن وحدات الاستشارة التابعة لمؤسسة إدارة المناجم قامت باستغلال وحفر لمسح احتياطيات منجم رمل آن نون (منطقة كاي بي) ومنجمين نجو هيب 1، نجو هيب 2 في منطقة كاي لاي. وفي الوقت نفسه، قم بإعداد مشروع وتقديم طلب للاعتراف بالاحتياطي.

عمال يعملون في موقع بناء الحزمة رقم 13 من المشروع.

كما تعهدت الشركة التي تدير مناجم الرمال الثلاثة بتقديم تقييم شامل للأثر البيئي إلى إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة تيان جيانج بحلول 21 أكتوبر/تشرين الأول. وفي حال سارت الأمور على ما يرام، ستصدر مقاطعة تيان جيانج تأكيدًا في نهاية هذا الشهر، وفقًا للسيد فينه.

وفي أوائل شهر يوليو/تموز، وبعد جلسات العمل، تعهدت مقاطعة تيان جيانج بدعم مدينة كان ثو بموارد الرمل من ثلاثة مناجم: أن نون (منطقة كاي بي) باحتياطي يقدر بأكثر من 900 ألف متر مكعب؛ منجما نجو هيب 1 ونجو هيب 2 في منطقة كاي لاي باحتياطيات تقدر بأكثر من 1.24 مليون متر مكعب ونحو 2.6 مليون متر مكعب على التوالي. وتقدر الاحتياطيات الأولية الإجمالية للمناجم الثلاثة بنحو 4.7 مليون متر مكعب.

حتى هذه اللحظة، وبعد مراجعة الاحتياطيات، تغير حجم الرمال في هذه المناجم.

وعلى وجه التحديد، قامت المناجم بقياس تضاريس مجرى النهر، وحفر الآبار، كما تقوم بإعداد تقرير مراجعة الاحتياطي. حيث من المتوقع أن تبلغ الاحتياطيات الفعلية لمنجم آن نون حوالي 400 ألف متر مكعب؛ تبلغ الاحتياطيات المسحية الفعلية في منجم نجو هيب 1 حوالي 1.3 مليون متر مكعب، وتبلغ احتياطيات منجم نجو هيب 2 حوالي مليون متر مكعب.

يقوم العمال بنقل الأنابيب لضخ الرمال إلى موقع البناء.

وبذلك يبلغ إجمالي احتياطيات مناجم الرمل الثلاثة بعد المسح نحو 2.7 مليون متر مكعب، وهو ما يمثل انخفاضا بنحو 2 مليون متر مكعب عن التقدير الأولي البالغ 4.7 ​​مليون متر مكعب. ويرجع هذا التناقض إلى أن الأرقام المتوقعة الأولية هي نتائج استطلاعات أجريت منذ سنوات عديدة.

يتطلب مشروع المكون الثاني حوالي 7 ملايين متر مكعب من الرمل للردم. بدأ البناء في 17 يونيو 2023. وبعد انتظار دام ما يقرب من 10 أشهر للحصول على الرمال، لم يبدأ المشروع في الحصول على الرمال من المنجم على نهر تيان في بلدية بينه فوك شوان، منطقة تشو موي، مقاطعة آن جيانج إلا في منتصف أبريل 2024.

يحتوي منجم الرمل هذا على احتياطيات كافية لبناء الطرق السريعة بحجم يتراوح بين 2.3 و 2.4 مليون متر مكعب. ويبلغ النقص المتبقي في الرمال نحو 4.7 مليون متر مكعب، ومن المتوقع أن تلبي مقاطعة تيان جيانج هذا الرقم. ومع ذلك، وبناء على نتائج المسح المذكورة أعلاه، سيظل على المشروع أن يجد مصادر إضافية لمليوني متر مكعب من الرمال التي لا تزال مفقودة.

في غضون ذلك، قبل شهرين، تقاسم منجم الرمال في بلدية بينه فوك شوان 700 ألف متر مكعب لمشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو، وانخفضت قدرة توريد الرمال اليومية للمشروع المكون 2 بأكثر من 50٪. وقد اقترح المستثمر حاليا أن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج بترتيب ونقل هذا الحجم من الرمال هذا العام.

وصلت مليون متر مكعب من الرمال إلى موقع البناء.

منذ بدء استغلال الرمال في منجم Binh Phuoc Xuan في منتصف أبريل 2024، تم جلب حوالي مليون متر مكعب من الرمال إلى أربع حزم عطاءات للمشروع المكون 2. بعد فترة طويلة من "الركود"، "تحول" المشروع لتسريع واستعادة التقدم.

الآلات والمعدات العاملة في موقع بناء الحزمة 11.

وبحلول أوائل شهر أكتوبر، بلغ حجم البناء لأربع حزم بناء رئيسية معدلًا يزيد عن 11.61% (قبل شهرين كان 7.05%). وبالتحديد، وصلت الحزمة 11 إلى 10.81%؛ وصلت الحزمة 12 إلى 8.89٪؛ بلغت الحزمة 13 نسبة 20.10%، والحزمة 14 وصلت إلى ما يقرب من 9%.

وعلى وجه التحديد، وصلت حزم حفر أساس الطريق الرئيسي إلى 28.5/30 كم؛ - الطرق الخدمية وطرق الخدمة تصل إلى 37/39 كم.

إنشاء رصيف الطريق الرئيسي بطبقة من الرمل K95 (حتى طبقة الفتيل) 10.5/30 كم؛ إنشاء تصريف مياه الفتيل لتحسين أساسات 2.5 كم. تصل طرق الخدمة وطرق الوصول K95 المليئة بالرمال إلى 21.5/39 كم.

وضع نسيج الطريق الرئيسي 9/30 كم، طريق الخدمة وطريق التجميع 11.5/39 كم، طريق الخدمة من درجة الحجر المكسر أكثر من 1 كم.

تم نشر 25/30 جسرًا على طول الطريق البالغ طوله 7.2 كيلومترًا، وسيتم نشر الجسور الخمسة المتبقية هذا العام. وبحسب المستثمر فإن خطة المشروع هي الوصول إلى 20% من الحجم بحلول نهاية عام 2024، ويعمل المقاولون بجهد لتحقيق هذه النتيجة.

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج أكثر من 188 كيلومترًا، ويمر عبر أربع مقاطعات ومدن: آن جيانج، وكان ثو، وهاو جيانج، وسوك ترانج. يتضمن مقياس المرحلة الأولى أربعة مسارات، وسرعة التصميم 100 كم/ساعة. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع حوالي 44700 مليار دونج.

ومن المتوقع أن يكتمل المشروع بشكل أساسي في عام 2026 ويدخل حيز التشغيل في عام 2027. وفي المرحلة النهائية، سيتم استثمار المشروع بمقياس 6 حارات للطرق السريعة ومقطع عرضي 32.25 مترًا.

يتكون المشروع من أربعة مشاريع مكونة، والتي سيبدأ بناؤها في وقت واحد في 17 يونيو 2023. ومنها مشروع المكون الأول في مقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو، الذي يبلغ طوله أكثر من 57 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 13800 مليار دونج.

يقع المشروع المكون الثاني في مدينة كان ثو، ويبلغ طوله أكثر من 37 كيلومترًا، ويبلغ إجمالي الاستثمار فيه أكثر من 9700 مليار دونج.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bao-gio-3-mo-cat-o-tien-giang-bat-dau-cap-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192241011125121738.htm