นครฮานอยเพิ่งมีคำสั่งก่อสร้าง ปรับปรุง และอัปเกรดทางหลวงหมายเลข 70 ช่วงทางแยกฮาดง - วันเดียน - ตึ๋เหียบ มาตราส่วน 1/500 โดยช่วงจากสถานีหม้อแปลงไฟ 110 กิโลโวลต์ วันเดียน ถึงทางแยกตึ๋เหียบ มีความยาว 1.6 กม. ถนนกว้าง 8 เลน หน้าตัด 50 เมตร.
ถนนฮานอยรถติดตลอดเวลา ขยายเป็น 8 เลน หน้าตัดกว้างถึง 50 เมตร
วันพุธที่ 12 มีนาคม 2568 เวลา 13:26 น. (GMT+7)
นครฮานอยเพิ่งมีคำสั่งก่อสร้าง ปรับปรุง และอัปเกรดทางหลวงหมายเลข 70 ช่วงทางแยกฮาดง - วันเดียน - ตึ๋เหียบ มาตราส่วน 1/500 โดยช่วงจากสถานีหม้อแปลงไฟ 110 กิโลโวลต์ วันเดียน ถึงทางแยกตึ๋เหียบ มีความยาว 1.6 กม. ถนนกว้าง 8 เลน หน้าตัด 50 เมตร.
เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งออกคำสั่งอนุมัติแผนและที่ตั้งเส้นทางภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้าง ปรับปรุง และปรับปรุงเส้นทางหมายเลข 70 ช่วงทางแยกฮาดง - วันเดียน - ตึ๋เฮียบ มาตราส่วน 1/500 (ช่วงจากสถานีหม้อแปลงไฟ 110 กิโลโวลต์ วันเดียน ถึงทางแยกตึ๋เฮียบ) ในตัวเมืองวันเดียนและตำบลต่างๆ ได้แก่ ทามเฮียบ วินห์กวี๋น ตึ๋เฮียบ (เขตทานห์ตรี)
นี่คือถนนสายหลักในเมือง ยาวประมาณ 1.6 กม. ขนาดหน้าตัด 50.0 ม. ส่วนประกอบหน้าตัดประกอบด้วย ถนนสายหลักทั้ง 2 ข้าง กว้าง 2x7.5 ม. (4 เลน) ถนนท้องถิ่นทั้ง 2 ข้างกว้าง 2x7 ม. (4 เลน) เส้นเกาะกลางถนนกว้าง 3 ม.; เกาะกลางถนนระหว่างถนนหลักและถนนทางหลวงท้องถิ่น กว้าง 2x1 ม. ทางเดินเท้าทั้ง 2 ข้างกว้าง 2x8 ม. ในภาพคือบริเวณสถานีหม้อแปลงไฟ 110 กิโลโวลต์ – บริษัท Thanh Tri Power ปัจจุบันถนนสายนี้มีเพียง 2 ช่องจราจรผสมเท่านั้น
เส้นทางหมายเลข 70 มักมีการจราจรคับคั่ง โดยเฉพาะบริเวณทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สาเหตุเป็นเพราะตำแหน่งดังกล่าวตัดกับเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ส่งผลให้การจราจรติดขัดมากขึ้นทุกครั้งที่มีรถไฟผ่าน ทราบกันดีว่าบริเวณทางแยกระหว่างเส้นทางกับทางรถไฟสายเหนือ-ใต้และเส้นทางหง็อกโหยที่มีอยู่ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A) จะมีการจัดทำสะพานลอยตรง โดยส่วนประกอบหน้าตัดประกอบด้วย สะพานลอยตรงมีความกว้าง 26 ม. (6 เลน) ถนนเข้าออกได้สองทางด้านล่างสะพานลอยกว้าง 2x7 ม. (4 เลน) ทางเดินเท้าทั้ง 2 ข้างกว้าง 2x5 ม.
ภาพของผู้คนที่ดิ้นรนเพื่อผ่านบริเวณทางแยกของทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ในชั่วโมงเร่งด่วน
นอกจากนี้ ถนนหมายเลข 70 ของจังหวัดยังทำหน้าที่เป็นทางเลี่ยงสำหรับรถบรรทุกหนักและรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่านฮานอย เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 32 ทางหลวงหมายเลข 6 ทางหลวงหมายเลข 1A และถนน Lang-Hoa Lac ส่วนใหญ่มีเพียง 2 เลน สภาพทรุดโทรม มีโคลนในวันที่ฝนตก และมีฝุ่นในวันที่แดดออก ดังนั้นการขยายถนนจึงมีความจำเป็นเพื่อปรับปรุงสภาพการจราจรและตอบสนองความต้องการในการพัฒนาเมือง
บริเวณทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 70 และทางหลวงหมายเลข 1A มักมีการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง แม้ว่าจะไม่ใช่ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนก็ตาม
บริเวณหน้าวิทยาลัยฮานอยค่อนข้างแคบ ซึ่งเป็นจุดหนึ่งที่การจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 70 เช่นกัน
ปัจจุบันบริเวณทางแยกตือเฮียบ กำลังดำเนินการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อระหว่างผาบวัน - เกาจี้ กับถนนวงแหวนหมายเลข 3
ก่อนหน้านี้ทางหลวงหมายเลข 70 บริเวณสี่แยกซาลาและหน้าโรงพยาบาลตันเตรียวเค ก็มีแผนการปรับปรุงและพัฒนาเช่นกัน แต่ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการ บริเวณนี้ยังประสบกับปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง ภาพ : LH
ระบบระบายน้ำที่ไม่ดีทำให้บริเวณนี้มักเกิดน้ำท่วมหนักมากกว่าที่อื่นในอำเภอทานตรี ภาพ : LH
ฟาม หุ่ง
ที่มา: https://danviet.vn/un-tac-trien-mien-tren-con-duong-ha-noi-chot-mo-rong-len-8-lan-xe-mat-cat-ngang-len-toi-50-met-20250312115846166.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)